Forum BMW Série 6 E24

Tout est dans le titre....

J'ai commandé le 24/11/2013 un échappement chez eux sur @ ( pas le choix du site web, car c'est l'unique" point de vente au monde....)
à cette société réputé dans la fabrication d'échappement depuis les années 60....

Sur ma précédente 635 M ("celle" ou j'ai parfois été accusé "de tous les noms" par certains n'ayant pas indiqué "où" elle était maintenant ...) j'avais cette MERVEILLEUSE LIGNE, je ne m'en voyais pas en mettre une autre...
La 635 M est (assez) triste en sonorité avec la ligne OEM (surtout à froid....)

SAUF que chez STEBRO

Que le (papy) canadien : alias le boss historique.... "a cassé sa pipe" sur l'automne 2013 (j'ai eu l'info sur des forumeurs US également bien en colère...), aucune nouvelle de STEBRO depuis ma ponction de +/- 1200 euros .....malgré X mails, ET LE COMBLE le SITE WEB a même fermé 10 j!!!!!

Bref, une "méga-merde" à dépatouiller avec PAYPAL...

Bon, finalement, dans ce contexte la ligne d'origine va durée encore un peu ....où j'irais voir "un artisan" proche de chez moi à MAGNY COURS, où acheter une SUPERSPRINT et faire rallonger les tubes de sortie.

Salut,

Sans ça, il existe l'option ci-dessous. Et là, pas besoin de rallonger les tubes de descente (ce qui est une solution peu élégante d'un point de vue mécanique)

->

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Herv'

Pfiouuu, Herv' : Que c'est beau.....

Ou trouves ce matos dans le commerce? ou c'est du "home made"???
Je pensais à une ligne MASSOT au départ, mais vu la forme de la gamelle, je donne ma "langue au requin"

De mon côté" si tout va bien" PAYPAL devrait me rembourser d'ici 30 à 40 j....

Par contre je suis preneur d'info sous le matos ci-dessous.

Je regardais aussi du côté de chez IRELAND ENGINERING mais il sont "out of stock"

nb : j'ai les mêmes lattes que toi sur ma terrasse

La ligne est celle qu'on a faite fabriquer en 2013, 3 gars du forum et moi.

Comme tu le vois, il y a une version classique (pour série2) et une version ///M avec les tubes inter plus longs et coudés.

Des gabarits ont été réalisés à cette occasion donc on peut relancer des fabrications quand on le souhaite.


La ligne proposée par Ireland remplace un inter catalysé donc plus court qu'une ligne classique. Pour monter une ligne Ireland il faut confectionner en plus un double tube de raccordement avec les tubes de descente. Donc on se retrouve avec une ligne en 3 parties : Silencieux AR, Inter, Tubes de raccordement -> ce qui est une solution peu élégante d'un point de vue mécanique (bis repetita)

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Herv'

En fouillant un peu sur le forum...je viens de retrouver "le post" et une photos de ta terrasse "bien garnie" de "marmitttes" en date de mai 2013

(Herv' nos 2 derniers post se sont "chevauchés" .)

Merci de tes précisions

A horizon 1 mois, 1mois et demi, mon objectif est de récupérer mes roros chez STEBRO via PAYPAL....

Après, place à la réflexion ....et au bruit

salut Mat,
pour le bruit, y'a deux vidéos dans le topic de Hervé ...
mais il vaut mieux l'écouter en vrai...je me régale!!!

///Mika

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

C'est sur que faire faire la ligne via la filière "béarnaise" ou la filière "lyonnaise" c'est beaucoup moins risqué !!

perso j'ai une Massot depuis 2004 et j'en suis RAVI !

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