Amusant, je sors de chez ZF ou j'ai laissé mon touring pour le remplacement du "mecatronic".
Bon courage pour ta boite, les pannes électroniques sur ces générations ne sont jamais faciles à solutionner.
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| Auteur: | Mad-Math [ 21 Aoû 2018 17:26 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Amusant, je sors de chez ZF ou j'ai laissé mon touring pour le remplacement du "mecatronic". Bon courage pour ta boite, les pannes électroniques sur ces générations ne sont jamais faciles à solutionner.
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| Auteur: | lazare59 [ 21 Aoû 2018 20:17 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
On croise les doigts. 
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| Auteur: | 6 L [ 22 Aoû 2018 15:53 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Un ami va venir chez moi début septembre avec une " valise " permettant de communiquer avec ma E32 et d'en effacer les défauts . A suivre . |
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| Auteur: | 6 L [ 24 Aoû 2018 14:41 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
L'horizon se dégage lentement . Plus qu'une semaine d'attente . A l'issue dans la mesure où tout se passe bien, j'achéterai le GT1 qui est le systéme permettant le dialogue avec les BM anterieures à 2000 . Il se monte dans un IBM T30 avec quelques modifications  https://www.youtube.com/watch?time_cont ... RDFMSiSwWI |
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| Auteur: | kawazzrman [ 24 Aoû 2018 15:32 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Bonjour Pascal Pas évident de trouver un vrai GT1 (tete EDIC etc) par contre il y a les copies chinoises tu n 'es pas obligé non plus d'avoir un T30 , la plupart du temps le logiciel Dis est installé en VM (il recommande un ibm quand même). Le problème avec nos vieilles guimbardes (E31,E32, E34, E36) , la communication ne fonctionne pas toujours . Sur certaine voiture tu arrives à voir toutes les modules , sur d'autre rien du tout ... En espérant que ton ami va pouvoir faire parler les modules de ta 7... 
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| Auteur: | 6 L [ 24 Aoû 2018 16:03 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Bonjour Christophe  Il s'agira d'une copie chinoise .J'ai fait examiner le package , il semblerait que ce soit trés interessant . Dans la mesure où le soft serait absent , il m'a été proposé de m'en faire cadeau . Je me suis rendu de nouveau chez BM ce lundi . Cela m'avait été demandé car les bons interlocuteurs seraient alors presents. Je subodore qu'ils avaient parlés entre eux de mon probléme , car j'ai revu les mêmes que précédemment.  J'ai répété mon histoire , alors qu'ils la connaissaient à priori tous . J'ai vaguement annoncé le montant de la rénovation de ma E32 , ce qui ne les a pas laissés indifferents , surtout que j'ai également parlé de ma 6 et de mon touring 324TD . Mercredi j'ai eu un appel du " petit jeune" avec qui j'avais initialement discuté . Il me demandait ce que je souhaitais exactement savoir car un dossier " technique" a été ouvert auprés de BMW France. Qui plus est ,ce n'est pas la concession où je vais habituellement chercher mes piéces . J'ai demandé la procédure de réglage du systéme de câble lié à l'antipatinage ( Deuxiéme papillon pour lequel nous nous sommes entretenus) . A suivre |
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| Auteur: | 6 L [ 24 Aoû 2018 16:15 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Je parlais du systéme à un ami, il s'est alors levé et est allé chercher un T30 dans ses vieilleries . Tout se met en place . Merci cependant pour l'info . |
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| Auteur: | Mad-Math [ 24 Aoû 2018 18:45 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
6 L a écrit: Je parlais du systéme à un ami, il s'est alors levé et est allé chercher un T30 dans ses vieilleries . C'est important d'avoir ce genre d'ami  
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| Auteur: | 6 L [ 24 Aoû 2018 19:03 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Un fan d'informatique . Je lui ai donné un Mac SE30, un Imac de premiére génération ainsi qu'un autre dont la ref m'échappe mais commercialisé juste aprés les SE30 . |
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| Auteur: | 6 L [ 25 Aoû 2018 15:20 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Pour ceux que cela interesse : https://www.forumbmw.net/topic-273-les- ... s-bmw.html |
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| Auteur: | 6 L [ 25 Aoû 2018 15:25 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
 
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| Auteur: | Mad-Math [ 25 Aoû 2018 17:28 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Ca me (nous ) replonge quelques années en arrière
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| Auteur: | 6 L [ 26 Aoû 2018 09:53 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Pas moi, je suis sur Mac depuis 1989 . |
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| Auteur: | 6 L [ 06 Sep 2018 10:22 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Hier :    Bonne nouvelle , La BVA n'est pas incriminée. La partie ABS/Antipatinage est à l'origine du mode dégradé de celle ci . Mauvaise nouvelle : Impossible de communiquer avec ces éléments . Ce ne fut pas faute de chercher. Nous en avons d'ailleurs vérifié fusibles et relais. Le retrait du module gérant ABS/Antipatinage n'a rien donné .   Donc la E32 est toujours bloquée .... |
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| Auteur: | kawazzrman [ 06 Sep 2018 11:48 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Bonjour Pascal tu as fait le diag avec le GT1 chinois que tu devais acheter ou avec un vrai GT1 ? le diag à réussi à lire pas mal de module quand meme ! on voit le F (fault) devant le module 50 ABS etc et après tu n 'arrives pas à aller sur la page suivante ? |
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| Auteur: | 6 L [ 06 Sep 2018 11:55 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Bonjour Christophe Avec un authentique GT1 . En fait nous n'arrivons pas à aller dans le module de l'ABS/ Antipatinage . Parmi les raisons de non dialogue : Contact non mis Fusible HS Relais HS Tout était OK .... Suite à leur effacement , le seul défaut revenant était celui se rapportant à l'antipatinage.... |
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| Auteur: | 6 L [ 06 Sep 2018 12:04 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
J'ai d'ailleurs tenté de rouler sans le module suspecté , il n'y a rien à faire la BVA reste en mode " dégradé" . La personne propriétaire de la E38 735 i ( V8) m'a fait remarquer que mon moteur tournait extrêmement bien. Depuis mes travaux de reprise d'étanchéité des couvre culasses, du remplacement du deshuileur ainsi que des injecteurs , le régime moteur grimpe instantanément à plus de 1000 t/mn ( Lors du démarrage) et ensuite assez rapidement descend aux alentours de 500 . Je m'interrogeais quant à ce phénoméne nouveau  , j'ai découvert qu'il en était de même sur la E38 .
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| Auteur: | Mad-Math [ 06 Sep 2018 15:35 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
A lire tes commentaires sur le fonctionnement de ton moteur après le remplacement des diverses pièces, ça donne envie de m'y mettre, dommage que je sois sous l'eau point de vue pro!
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| Auteur: | 6 L [ 06 Sep 2018 17:37 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
C'est extrêmement chronophage , mais le resultat est conséquent . |
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| Auteur: | 6 L [ 09 Sep 2018 11:40 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
J'ai étudié le Bentley .  J'ai fini par trouver le défaut ( N° 11) :  Cela passe malheureusement par la case ZF . Budget vraisemblable : 3500/3500,00 € |
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| Auteur: | lazare59 [ 10 Sep 2018 23:26 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Ouch...
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| Auteur: | 6 L [ 15 Sep 2018 08:00 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
J'ai commandé un bidon d'huile de BVA . Dés reception, je conduirai la voiture au garage afin de verifier le niveau d'huile de la BVA . Si pas d'incidence , je prendrai RV chez ZF .......... |
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| Auteur: | kawazzrman [ 15 Sep 2018 08:14 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
bonjour pascal tu as pris de la ZF lifeguardfluid 5 ? tu connais la procédure pour la vérif du niveau en température.. sinon as tu essayé de mettre la boite en mode manu ou neige (switch vers le bas) et de monter tes vitesses manuellement 1 ,2 ,3 ,4 ? |
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| Auteur: | 6 L [ 15 Sep 2018 08:20 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Bonjour Christophe J'ai commandé l'huile chez BM .( Ma BVA posséde une étiquette noire ) La vérification se fera moteur tournant , sur le pont avec une T° d'huile avoisinant les 40 C° . Monter les vitesses, c'est à dire ? Les positions de la BVA correspondent au rapport maximum dans le lequel tu veux être . Sur " 1", tu resteras en premiére Sur " 2" , tu auras accés à la premiére et à la deuxiéme . Etc J'ai vainement testé , je reste toujours en premiére .
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| Auteur: | kawazzrman [ 15 Sep 2018 19:36 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Suite nos échanges par sms de ce matin voici la copie de la doc de mon 840 * en mode neige si tu mets le sélecteur en 2 ou 3 ou 4 la boite est verrouillé sur le rapport sélectionné quand tu fais une vidange de boite tu sélectionne ce mode pour faire circuler huile sur tous les rapports. Fichier(s) joint(s): IMG_5620.jpg [ 181.9 Kio | Vu 8218 fois ] christophe |
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| Auteur: | 6 L [ 16 Sep 2018 10:43 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
Merci, Christophe . Je vais tester cela en cours de semaine .( Des éléments intérieurs de la voiture sont pour l'instant démontés) . |
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| Auteur: | 6 L [ 06 Oct 2018 10:30 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
J'attendais que ces eléments soient revenus de chez le sellier avant de m'attaquer à la BVA : Avant :  Le patron :   En cours :   Toujours pendant :  Aprés :  
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| Auteur: | kawazzrman [ 11 Oct 2018 19:00 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
c 'est jolie pascal as tu refais des tests avec ta boite auto ? |
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| Auteur: | 6 L [ 11 Oct 2018 20:12 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
J'allais t'envoyer un SMS Christophe , je rentre à l'instant . Cette aprém , contrôle du niveau d'huile , il est bon . En me mettant sur le flocon , comme tu me l'as suggéré et sur la position 4 de la BVA j'arrive à rouler à 90 à 2000 t/mn . Voilà où j'en suis . |
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| Auteur: | kawazzrman [ 11 Oct 2018 21:00 ] |
| Sujet du message: | Re: J'ai rechuté . |
bon cela avance dans le bon sens ! en te mettant sur le flocon tu arrives à passer manuellement avec le levier les vitesses 2 puis 3 puis 4 ? et tu peux aller à plus de 2000 tr/mn en 4 ou pas ? |
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