Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 28 Nov 2016 19:42 
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Melon a écrit:
Beaux achats ! J'adorerais en avoir un, mais j'ai peur que ça soit trop glouton pour mon porte-monnaie :|


14l/100 en moyenne en conduite dynamique


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MessagePosté: 28 Nov 2016 22:21 
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ACS3 a écrit:
Melon a écrit:
Beaux achats ! J'adorerais en avoir un, mais j'ai peur que ça soit trop glouton pour mon porte-monnaie :|


14l/100 en moyenne en conduite dynamique



en effet , lors de l'achat , la conso moyenne du tableau de bord était a 14.2litres au 100 ,
biensur , j'ai fait une remise à zéro pour voir MA conso :mrgreen:
pour l'instant , je suis à 17.5litres de moyennes en 250 km , et seulement a 13.5 sur les 100 derniers :oops:
oui , je sais , j'ai un peu trop appuyé au début :lol: :lol:

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MessagePosté: 29 Nov 2016 08:16 
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ce qu'il n'aime pas c'est les petits trajet et la ville

j'ai déjà réussi en "ultra" "eco-conduite" à tomber sous les 11l/100 sur 26km de route départementale ...
conso qui fut ruinée en 3 km de ville ou je suis passé de 11 à 16.5l/100 ...

c'est un grand voyageur , la ville n'est définitivement pas son terrain si l'on veux rester sous les 14l/100 ...


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MessagePosté: 29 Nov 2016 10:42 
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Sharkland
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Bon. La prochaine fois fais nous une photo en allant chercher le pain à travers champs :mrgreen:

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MessagePosté: 29 Nov 2016 22:23 
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Le Touareg 3,2L V6 ne descendait jamais en dessous des 14L/100 Km.
En instantané, je suis parvenu à bloquer "l'économètre" à 99,9L/100 lors d'une sortie de péage où je me suis mis à la planche jusque 150 Km/H en mode sport :shock:
En clair, avec un réservoir de 100L, nous dépassions rarement les 600 Km...

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MessagePosté: 30 Nov 2016 10:56 
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Les "instantanées " sont très relatives et amusantes du coup.

La nouvelle Auris hybrid 1.8l/136cv de madame affiche 96l/100km à froid par ces températures basses pour monter la pente de garage...
La Lexus 3.3l v6/ 272cv n'a jamais depassé les 68l/100km....



Ensuite avec la Auris on passe à 4.8l...3min plus tard.

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Deux antennes mais je capte rien!

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MessagePosté: 01 Déc 2016 19:33 
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logiquement ce week end , la bestiole va faire entre 250 et 300km , je vous donnerai les conso sur autoroute ( à 130km biensur , il y aura les enfants........et madame pour m'engueuler si je dépasse :lol: :lol: )

bientot , les premiers travaux vont commencer: une révision complète faites par mon garagiste avec vidange : boite de vitesse , boite de transfert et pont , bougies etc ..., verification de la clim' etc ....)

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MessagePosté: 01 Déc 2016 21:05 
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Salut,
Je te suggère de faire regarder l'état des biellettes du train arrière, notamment celles du haut qui assurent le carrossage.
8)

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Herv'
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Dernière édition par Herv' le 03 Déc 2016 19:19, édité 1 fois.

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MessagePosté: 03 Déc 2016 19:17 
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Pas de souci ,
Quand je la déposerai, je lui demanderai :-o

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MessagePosté: 03 Déc 2016 23:35 
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- Alors cette virée de 300 bornes :?:

- Cela a donné quoi ?? :D


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MessagePosté: 04 Déc 2016 01:22 
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Ben pour l'instant il en est à 150km

Demain c'est le retour

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Rod


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MessagePosté: 04 Déc 2016 18:32 
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cedric a écrit:
pour l'instant , je suis à 17.5litres de moyennes en 250 km

.M10B18 a écrit:
- Alors cette virée de 300 bornes :?:

- Cela a donné quoi ?? :D


Comme d'hab, il est à la station service, et il aime çà :jesors:
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"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN


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MessagePosté: 04 Déc 2016 19:25 
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:lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: 04 Déc 2016 21:10 
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salut les copines :mrgreen: :mrgreen:

et bien je confirme , en roulant normalement ( je veux dire en respectant les limitations de vitesses ) ,
en 225 km , j'ai fait du 13.5litres , comme la dernière fois , en faisant , cette fois ci , une majorité d'autoroute .

bref , pour l'instant , je ne regrette pas du tout mon achat ........bon , j'ai un peu fait peur à madame une fois ou deux , mais tout va bien :lol:
serieusement , faut vraiment doser avec le pied droit , sinon , vous avez les cervicales qui pleurent :jesors:

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MessagePosté: 05 Déc 2016 07:51 
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cedric a écrit:
serieusement , faut vraiment doser avec le pied droit , sinon , vous avez les cervicales qui pleurent :jesors:


Ah, c'est bon ça!!! :D

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MessagePosté: 05 Déc 2016 19:22 
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MAURIARTY a écrit:
cedric a écrit:
serieusement , faut vraiment doser avec le pied droit , sinon , vous avez les cervicales qui pleurent :jesors:


Ah, c'est bon ça!!! :D


c'est clair ,

une fois ou deux , sur des ronds points , avec l'habitude de mettre le pied dedans pour passer entre 2 voitures ......
euh , bein là , j'ai appuyé un peu trop fort :mrgreen: :mrgreen: et madame a un peu gueulé :lol: :lol: :lol:
ça arrache vraiment et avec les pneus en 315 a arrière , ça accroche sévère le bitume . :pouce: :pouce:

pour l'instant , je l'adore ce gros joujou :-o

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MessagePosté: 05 Déc 2016 20:50 
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Je pronostique maxi 15000 km pour les pneus arrière :pouce:

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MessagePosté: 05 Déc 2016 21:42 
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Herv' a écrit:
Je pronostique maxi 15000 km pour les pneus arrière :pouce:



ça va piquer le prix des 20 pouces :lol: :lol:
j'ai pas encore regardé les prix , j'ai pas envie de me faire peur pour rien :dubi:

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MessagePosté: 05 Déc 2016 22:16 
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Une paire de 315/35R20 106W => de 250 E (pneus asiatiques corrects) à 580 E (Michelin).

Sur le mien, les Michelin du train arrière ont tenu moins de 13000 bornes en conduisant avec le pied léger ... et je n'ai "que" 51 mkg de couple :mrgreen:

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MessagePosté: 05 Déc 2016 22:23 
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Ça reste correct, je m'attendais à plus :oops:

C'est quoi le tiens en motorisation ?

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MessagePosté: 05 Déc 2016 22:26 
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3.0dA (218 ch, 51 mkg, 6 vitesses auto) : le premier et le dernier que j'achète

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MessagePosté: 05 Déc 2016 22:34 
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A cause de la motorisation ou de l'esthétique ?

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MessagePosté: 05 Déc 2016 22:53 
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L'ensemble moteur/boîte est agréable. J'aime assez le look.
Mais le confort est nul : c'est beaucoup trop raide et tu es secoué comme un prunier au moindre virage. Ceci en dépit des sièges "confort" vraiment très confortables ... à l'arrêt ou en ligne droite sur un billard lisse comme une patinoire. Sur départementales, c'est le shaker en continu :mrgreen:

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MessagePosté: 05 Déc 2016 23:38 
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C'est bizarre , je le trouve assez confortable le mien .
Ferme , mais confortable

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MessagePosté: 05 Déc 2016 23:40 
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Herv' a écrit:
L'ensemble moteur/boîte est agréable. J'aime assez le look.
Mais le confort est nul : c'est beaucoup trop raide et tu es secoué comme un prunier au moindre virage. Ceci en dépit des sièges "confort" vraiment très confortables ... à l'arrêt ou en ligne droite sur un billard lisse comme une patinoire. Sur départementales, c'est le shaker en continu :mrgreen:

C'est exactement ce que j'ai ressenti quand j'ai essayé celui d'un pote avec la même motorisation,je pense qu'avec la suspension pneumatique c'est beaucoup mieux dans tout les cas sur le Cayenne c'est le jour et la nuit avec.


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MessagePosté: 06 Déc 2016 14:02 
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cedric a écrit:
Herv' a écrit:
Je pronostique maxi 15000 km pour les pneus arrière :pouce:



ça va piquer le prix des 20 pouces :lol: :lol:
j'ai pas encore regardé les prix , j'ai pas envie de me faire peur pour rien :dubi:


15 000 km max à l'arriere ... en dynamique
les avant tiennent trés bien

selon ta source d'appro , compte entre 850€ en Vredestein , à 1050€ en michelin pour les 4

pour le confort , disons le c'est pas son fort , on est tres loin de la douceur des 6 ...

en diminuant le diametre des jantes il y a quand même un gros mieux , mais ça reste ferme en amortissement


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MessagePosté: 06 Déc 2016 20:39 
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N'oubliez pas de changer vos pneus par 4, jamais par 2 sur un 4x4 :wink:

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MessagePosté: 06 Déc 2016 21:45 
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SharkyToy a écrit:
N'oubliez pas de changer vos pneus par 4, jamais par 2 sur un 4x4 :wink:


c'est clair ,
j'avais fait l'erreur sur mon audi a6 allroad 2.5 td1 180 , j'avais changé que 2 pneus .....bilan , en 8000km , j'avais niqué les nouveaux pneus et j'ai du rechanger les 4 :twisted: :twisted:

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MessagePosté: 06 Déc 2016 21:47 
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ACS3 a écrit:
cedric a écrit:
Herv' a écrit:
Je pronostique maxi 15000 km pour les pneus arrière :pouce:



ça va piquer le prix des 20 pouces :lol: :lol:
j'ai pas encore regardé les prix , j'ai pas envie de me faire peur pour rien :dubi:


15 000 km max à l'arriere ... en dynamique
les avant tiennent trés bien

selon ta source d'appro , compte entre 850€ en Vredestein , à 1050€ en michelin pour les 4

pour le confort , disons le c'est pas son fort , on est tres loin de la douceur des 6 ...

en diminuant le diametre des jantes il y a quand même un gros mieux , mais ça reste ferme en amortissement


c'est justement l'esthetique avec les 20 pouces spécifiques ( et son moteur , biensur )qui m'on fait craquer pour ce modèle , donc , je ne vais pas les changer .
mon x5 est bien équipé de la suspension pneumatique , c'est peut être pour cela qu'il reste assez agréable :-o

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MessagePosté: 07 Déc 2016 11:26 
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le X5 n'est pas un 4x4 permanent ... le pont avant ne s'enclenche qu'en cas de perte de motricité , donc rien à voir avec une audi ...
on peut donc changer uniquement le train usé , heureusement car mes pneus avant sont encore quasi neufs alors que les arrieres à 15 000 km étaient peau de bébé ...

quand aux tarifs évoqués plus haut par Herv' , c'est en concession :saoul:

centre Profil+ pour ne pas les nommer ...

les 315/35/20 en Ultrac de Vredestein sont à 216€ ttc , les michelins à 317€ ttc ...


https://www.profilplus.fr/pneus---315-35-20-all--


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