Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 20 Déc 2016 19:06 
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Sharkland
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Salut !

La suite c'est un travail long de protection de l'arrière du tableau de bord. J'ai mis la main sur un fond de pot d'Hammerite noir satin (peinture antirouille) et j'ai dégainé le pinceau pour bien protéger cette partie.

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Ensuite je pourrai supprimer encore deux boutons (antibrouillards et dégivrage arrière), les faisceaux associés et remonter le tableau de bord.

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MessagePosté: 21 Déc 2016 07:47 
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wouhou ! Hâte de voir la suite !

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MessagePosté: 21 Déc 2016 18:55 
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Eight o'clock in the morning !
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Cà avance bien ! 8)

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MessagePosté: 21 Déc 2016 19:14 
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Sharkland
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Oui ! C'est sec maintenant donc je peux continuer...

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A la recherche d'un cache d'origine pour masquer l'absence de boutons qui vont disparaître...
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Et sur l'E12 le travail du jour c'est la réfection du Warning. En effet le problème de ces boutons de E21, de E24 série 1 et des E12 c'est qu'il lâche parfois et qu'il reste en position clignotante permanente.
Là j'anticipe la chose et je lui greffe un bouton de E38 (ou de E24 série 2 ou de E30...)

La prise et les fils d'origine :
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Le nouveau bouton et son faisceau (fils plus fins !)
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Un test à blanc pour voir si ça fonctionne...
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Soudure sur des connecteurs alu et mise en place. C'est donc totalement réversible.
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Pas plus avancé sur l'E12 parce que les autres BM demandent de l'attention :mrgreen:
Pas de jalouses !

http://www.e12.free.fr/index_bastos_16.htm

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MessagePosté: 25 Déc 2016 22:19 
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Salut !

Le tableau de bord sèche... J'ai badigeonné le dessous d'Owatrol, y'avait de l'oxydation de surface...
Mais j'ai viré le réseau d'antibrouillards avant.

D'abord je sors le schéma électrique que j'ai imprimé en gros :mrgreen:
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La prise inoccupée des AB, près de la batterie, les E24 série 1 doivent avoir le même.
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Démontage du boitier de fusibles
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Ensuite il faut repérer les fils et les défaire.
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Un peu de tuning :lol: :lol: :lol:
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MessagePosté: 23 Jan 2017 16:24 
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Ca avance un peu avec le froid Sibérien ?


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MessagePosté: 23 Jan 2017 18:13 
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Sharkland
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Non, je me suis occupé de mon prochain daily :)

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MessagePosté: 23 Jan 2017 18:17 
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elle est hyper saine cette e12 !

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MessagePosté: 24 Jan 2017 09:56 
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sharknose a écrit:

D'abord je sors le schéma électrique que j'ai imprimé en gros :mrgreen:
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Il faut bien avoir un pete au casque pour savoir lire ces trucs là! :wink:

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr


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MessagePosté: 28 Jan 2017 14:52 
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:mrgreen:

Récupération d'une baie avant et arrière pour dépointer les morceaux à souder sur les baies de mon E12 qui sont perforées par endroits !

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Sain dessus et dessous.
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Pour traiter plusieurs points malades comme :
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Ces trous n'existaient pas lorsque l'auto a été remisée au fond du jardin, pendant... 10 ans !

http://www.e12.free.fr/index_bastos_17.htm

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MessagePosté: 18 Fév 2017 22:18 
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Salut !

En attendant le MIG qui va bientôt arriver, d'autres petites pièces sympa pour la Bastos :

Réception du DBilas 290° :D
Pour rappel sur Yaggy j'ai mis un 284° (plus civilisé) mais là j'ai poussé un peu la logique et j'en ai pris un plus pointu.
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C'est beau quand c'est neuf ! Pour environ 340€ livré...

Et tant qu'à faire autant mettre un joli couvre-culasse poli... de récupération !
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Avec le collecteur Hartge et un échappement libéré le M30 pourra donner toute son efficacité... Les M635CSi sont prévenues :mrgreen:

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MessagePosté: 18 Fév 2017 22:59 
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C'est parti.... :D

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MessagePosté: 19 Fév 2017 16:06 
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attention au traitement de l arbre a cames car j en est eu deux de chez dbilas et il n étaient pas traité en dureté ( 200 hv au lieu de 800 hv ) et les surfaces pas traité n y poli !!!!!!


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MessagePosté: 20 Fév 2017 09:22 
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200 Hv ?! ça me parait vraiment faible..


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MessagePosté: 23 Fév 2017 21:15 
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L'inspecteur
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Localisation: Le 93 ou dans ma siss à la rencontre de mes potes.
8)
http://www.ebay.fr/itm/BMW-thermal-reac ... SwEzxYUNLb


Fichiers joints:
E12 Super Sprint.JPG
E12 Super Sprint.JPG [ 91.68 Kio | Vu 2439 fois ]

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MessagePosté: 24 Fév 2017 18:18 
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Merci, mais j'ai déjà le collecteur Hartge et les descentes 8)

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MessagePosté: 14 Mar 2017 15:37 
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Hello !

Belle photo postée par bobo sur FB :love: :love: :love:

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J'ai contacté le fournisseur d'arceaux en Allemagne, je vais me prévoir un petit voyage pour aller le chercher...
Et aussi le short shift de Z3. La culasse va partie à l'épreuve et rectification la semaine prochaine !

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MessagePosté: 23 Mar 2017 12:48 
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Allez hop on déshabille une culasse de 2.8 L qui passait par là pour l'amener à l'épreuve et au surfaçage...

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Ce slot cup a une sacré histoire... Il finit comme récipient pour des pièces de BMW, c'est une très belle fin pour lui :mrgreen: :-o
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MessagePosté: 23 Mar 2017 19:31 
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sharknose a écrit:
Ce slot cup a une sacré histoire... Il finit comme récipient pour des pièces de BMW, c'est une très belle fin pour lui :mrgreen: :-o


:pouce: On ne pouvait rêver meilleure utilisation ! :lol:

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MessagePosté: 24 Mar 2017 00:42 
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- C'est clair que cela aurait pu être pire : huile de vidange moteur, ... :?


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MessagePosté: 24 Mar 2017 09:15 
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Il y a 25 ans quand j'ai été faire quelques tours à Las Vegas j'ai ramené plein de cup comme ça... Et à un moment je voulais les jeter mais non : ils me servent à faire de la mécanique :mrgreen:

Sinon au niveau financier il me reste encore environ 4k€ à sortir, avec trois gros postes de dépenses : le covering, l'arceau et les combinés. Heureusement que j'arrive à me débrouiller pour le reste sinon ça fait des projets qui reviennent assez cher juste pour s'amuser :roll:

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MessagePosté: 24 Mar 2017 11:57 
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Tu monteras l'arceau avec des contre plaques cette fois :wink:

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MessagePosté: 24 Mar 2017 13:43 
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Melon a écrit:
Tu monteras l'arceau avec des contre plaques cette fois :wink:


Oui là c'est sérieux :mrgreen:

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MessagePosté: 25 Mar 2017 13:51 
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Salut !

Dernier petit cadeau pour accompagner l'Inverter : un MIG 8)

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MessagePosté: 25 Mar 2017 19:39 
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Tu rigoles plus maintenant Oliv', tu t'équipes sérieux ! :pouce: :wink:

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MessagePosté: 26 Mar 2017 15:34 
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je vais pouvoir te sous traiter mon futur projet , une caisse de BMW 323 GR2 ????? alléger+ ressouder +arceau


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MessagePosté: 08 Avr 2017 20:40 
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Un énorme carton en provenance de BMW :
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Y'avait ça dedans... Un petit short shift pour ma Bastos, le même que celui de Yaggy et que celui que j'ai sur mon E30 8)
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MessagePosté: 23 Avr 2017 22:09 
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Salut !

En attendant le retour de la culasse je me suis fait un aller/retour en Allemagne près de Francfort pour aller chercher l'arceau 8)

Discussion avec une dame qui m'a regardé comme si j'arrivais de la planète Mars :mrgreen:
Mais on s'est vite compris !

Je charge l'ensemble, tout propre et super bien emballé, et démonté !
Seul l'arche centrale est en un seul morceau et rentre en biais dans le touring. Mais j'avais amené une disqueuse au cas où...
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Avec la doc officielle !
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Et un peu de pub pour l'atelier...
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Encore beaucoup de kilomètres pour cette pièce exclusive, mais ça valait le coup !
Et pour ceux qui étaient chez Thierry Massot il y a deux ans pour les Sharkdays, ça correspond à l'arceau qu'on avait vu chez lui pour une E24, c'est là que j'avais repéré l'adresse du site.

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MessagePosté: 24 Avr 2017 11:15 
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Dis, t'es pas sérieux quand tu écris que t'avais une disqueuse au cas où ? Si ? :saoul:

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MessagePosté: 24 Avr 2017 12:00 
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Oui je suis sérieux, j'aurais coupé un montant et puis ressoudé éventuellement... :roll:

Il me tarde le montage à blanc, ça va donner :P

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