Cà faisait longtemps que l'idée me trottait dans la tête, je vous en avais parlé l'été dernier : j'avais envie d'un cabriolet ; j'avais aussi envie de racheter une E30, depuis la séparation brutale d'avec ma 325ix il y a maintenant plus de 10 ans...
Donc il me fallait un cab E30 !
Je voulais une phase 1, avec les chromes, 6 cylindres : alors 320 ou 325 ? 
325 : les prix actuels dépassent le budget que je voulais mettre ;
320 : Victor me la conseillait, mais Eric bobo me mettait en garde contre le manque de nervosité et me recommandait alors de remplacer le pont...
Je me suis vraiment mis en recherche active à la fin de l'année dernière, et j'ai trouvé la solution, à 15 kms de chez moi !
:Une 320i Cab version allemande, avec un pont de 4.27, 11 cv fiscaux, que je suis allé chercher mardi dernier :
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Elle est d'avril 1990, et de couleur Royalblau metallic ;
La base est saine, avec juste quelques points de rouille superficiels, les chromes sont nickels
La mécanique a été entièrement refaite, l'équipement est par contre à restaurer, avec notamment la capote qui est à changer.
C'est donc une bonne base de restauration pour moi, comme je recherchais, avec des réparations à faire qui sont à ma portée ;
Voilà de quoi m'occuper pendant quelques temps !
Enfin, ne nous plaignons pas, ils sont encore fournis...! 
Mais je vais la laisser dans sa configuration d'origine 