Forum BMW Série 6 E24

Et là ta proprio risque vraiment de tiquer !

Peut être de nouvelles photos de la restauration ?







.

_________________
La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

En regardant les annonces je suis tombé sur cette 2002 turbo en superbe état :
http://www.leboncoin.fr/voitures/474724028.htm?ca=17_s

_________________
E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

j'aimerai que la mienne arrive à ce niveau quand elle sera temrinée ! J'y travail !

Pour les photos, il faudra encore patienter un peu. Par contre j'ai bien avancé sur la caisse. Les deux couches de peinture qui recouvraient celle d'origine ont disparue. J'ai gratté au couteau en chauffant la peinture avec un décapeur thermique, ça s'enlève tout seul. Enfin 3 jours de boulot plus tard... Finalement, pas de nouvelle surprise. Le toit a subit une réparation, on va voire si on peut améliorer le rendu. Sinon, le plancher droit est HS, 2 bas de caisse HS et 2 pied de porte HS. Autrement, le capot et la male sont mort, trop pourris pour envisager une réparation sérieuse.

D'ailleurs si quelqu'un à ça dans sa grange, je suis preneur

Par contre, j'ai déculassé le moteur, et la bonne surprise ! Le turbo à l'air bon, l'huile qui le baignait, venait du cache culbuteur. Ensuite la culasse semble bonne aussi, j'ai fait un ressuage sur le plan de joint, et là, pas de trace de crick. Je dois trouver quelqu'un capable de faire une épreuve pour confirmer ou non. Et j'ai trouvé pourquoi le moteur fumait bleu à foison ! La pompe à injection fuit sur un cylindre, elle injecte de l'huile moteur en même temps que l'essence. En fait le cylindre N°4 tournait au mélange !

Donc si tout va bien ce moteur n'a besoin que d'un jeu de ségments, une pochette de joint et quelques coussinets. A voire après la métrologie.

Je mettrais des photos dés que possible.

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

- qu'elle est belle

Salut Riton.!

Tu va faire quelque chose de propre j'en suis sur.!
Pour la corrosion c'est sur que le climat de casa c'est pas ce qu'il y à de mieux

En tout cas elle à l'air de pas avoir rouler depuis belle lurettes car elle est en vieilles plaque d'immatriculation.!

Mon nouveau garagiste que j'ai trouvé par connaissance (une personne d'un certain age qui avait une concession BMW) possède une magnifique 2002 turbo qu'il à refaite me semble t-il, à l'occasion si tu as des questions je pourrais le lui en parler

Si tu as d'autres bon coup au maroc fais signe, ya des vols montpellier casa je suis la en moins de temps qu'il n'en faut

En tout cas bon courage

Salut Riton,

ca peut peut etre t'interesser:
http://www.ebay.com/itm/130981712746?ss ... 1555.l2649

Je ne sais pas si la boite rare et si la tienne est ok. Dans le doute...

_________________
M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

Merci d'avoir pensé à moi

MA 2002 est équipée de la encore plus rare boîte 5 à grille inversée qui est en bon état. Sinon, je n'ai pas trop avancé, je vous ferais un petit topo quand j'aurais des trucs à montrer.

En fait, j'étais sur un autre dossier qui arrive (enfin) à son terme (désolé pour la qualité des photos) :

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Ne nous fais pas plus languir, dis nous en plus !

- J'adore tes freins à disques

- C'est du made in U.K.

- ?

C'est une charette pour les gamins. Comme vous le voyez, c'est une réplique de la Bugatti 35 en version course. C'est de la conception personnelle.
La coque à une structure en bois couverte de résine polyester.
Le chassis c'est du U de 40 cintrer aux extrémités visibles pour imiter le chassis de la bugatti.
Les freins viennent de chine, c'est des freins à disque à câble de VTT TEKTRO (il y a les mêmes chez Decath). Les 4 roues sont freinées. La pédale de frein vient d'une M3 E30 et j'ai bricoler un systéme à chaine pour tirer les 4 câbles en même temps.
La suspension arrière est à pont rigide avec ressorts hélicoïdaux (pédale d'embrayage de E30 ). Un triangle au centre et deux bielles de réaction de chaque côté.
A l'avant la suspension est à lame mais factice. Il y a trois épaisseur de fer plat donc ça ne bouge pas trop.
La direction est une crémaillère de voiture sans permis. J'ai recoupé les bras de la voiture sans permis pour avoir la bonne longueur.
Les roues sont des roues de BMX en 20" avec des pneus de free-style. Les moyeux viennent de chine car ils sont spéciaux pour s'adapter à la transmission. A l'origine, ils sont prévue pour les vélo couchés à 4 roues.
Le moteur est un moteur de skate-bord thermique (33cc) avec une transmission par chaine sur un arbre de renvoit. Une deuxième chaine entraine les deux roues arrière à travers une différentiel de trike.

Au départ l'idée c'était de construire une caisse à savon avec les gosses, mais il y a un moment ou l'objectif d'origine m'a échappé . Du coup, les gosses n'ont pas pu trop participer . Mais il trépigne d'impatience pour aller chercher leur copine avec à la sortie de l'école primaire !

La peinture finale devrait être faites cette semaine et le montage finale ce WE. Pour un essai en vraie samedi.

Côté dimensions elle fait 1,8m de long pour 80cm de large et 50cm de haut. Deux gosses de 8-10 ans peuvent monter dedans en même temps. Elle ne dépasse pas les 15 kilométres heures dans un hurlement de crécelle. Que du bonheur !

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Un grand malade ce riton... Moi je vous le dis !

_________________


///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Le pire dans cette histoire, c'est qu'au départ je voulais faire une 635

Mais j'avais deux problèmes compliqué à régler pour y arriver :
Reproduire fidèlement la coque de la e24 à l'echelle
Trouver des roues qui respecte l'echelle.

Mais avec l'expérience de ce petit projet, cela me parait moins hors de porté maintenant.

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

C'est un super projet !!!

N'hésite pas à nous le présenter en détail dans la rubrique "nos autres autos"

_________________
BM sous pluie...BM qui rit !

Bravo Riton !

Bon, la Bug des gamins roule enfin. On a fait plusieurs tours avec, ils sont super content du bolide. Encore quelques photos de meilleurs
qualité. Il reste encore des finitions, mais l'essentiel c'est qu'ils peuvent jouer avec.

La crémaillère de voiture sans permis :


Le moteur :


Le pédalier :

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

c malin! maintenant pour le jour de leur permis tu va devoir en trouver une d epoque!
bravo et quel beau jouet.
a+

_________________
new song

Bravo...Mais tu viens de terminer ce projet juste au moment de la rentrée des classes !!!
Comment veux-tu mettre tes enfants au boulot avec ça

Sinon, ou peux-tu rouler avec ce véhicule ?

_________________
BM sous pluie...BM qui rit !

Elle est magnifique ! Encore bravo

Très impressionnant et, absolument charmant!

_________________
635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Encore quelques unes sur les détails mécaniques :

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

- Chouette jouet

Bon, c'est partie ! J'ai commencé par le plus facile, le plancher avant gauche.

Vu de dedans :




Et de dehors :




3 coups d'ouvre boite :



Un peu d'ajustage :



2 coups de chalumeau et 3 grammes de CIP plus tard :

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

jolie boulot et bon courage pour la suite
siss vous voulez

Salut,

Bon j'en ai eu marre de faire des soudures pourries, alors j'ai défoncé ma tirelire et j'ai acheté ça :

http://www.gys.fr/prod-033351-833/MIG_Welder/PEARL/fr

Une pure merveille ! Je l'ai reçu et testé aujourd'hui et c'est incroyable comment avec ce truc on fait de belles soudures sans difficultés. En plus en ces temps de disette, ça fait du bien de déballer du bon matos made in France !

Donc voilà si demain vous prévoyez d'acheter un MIG/MAG, prenez celui là, vous en aurez pour votre argent. Avant j'avais acheté le Telwin BI.MAX de Brico-Pelo et franchement j'ai jamais réussi à faire un cordon correct. Mais tout ça c'est du passé, il me tarde le week-end pour me jeter sur la 02 et faire de belles soudures !

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Ah, enfin des photos

début des travaux plutôt sympathique.

Merci pour le lien, mon plan restauration carrosserie est tombé à l'eau, je vais devoir me débrouiller moi même.

_________________

633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

moi qui n' osé pas commenter les soudures de la mini bugatte....je me douté bien que cela devais venir d un problème de matos!
pour ma part ma siss est terminer et ce sera la dernière fois que je "reconstruit" une carrosserie.

bon courage.
a+

_________________
new song

Surtout n'hésites pas à le dire si tu trouves des trucs moisies dans ce que je fais. Avec une 02 Turbo on a pas trop droit à l'erreur.

Pour la bug, c'est de la soudure à l'arc, et la non plus je ne suis pas un spécialiste. En fait pour l'instant, il n'y a qu'au chalumeau que je m'en sort. Mais ça chauffe et ça déforme à foison après faut tout rattraper au mastic, c'est dégeu.

Avec cet outil j'ai bon espoir de faire du bord à bord correct au point de chainette ou du bouchonage pour remplacer la soudure par point.

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

je ne connais pas cet outil en particulier ni la marque mais normalement ce devrait être plus efficace.
l astuce du bon soudeur consiste a régler sa machine au minimum d intensité acceptable suivant l épaisseur de la matière a souder et forcer sur la pénétration donc la distance de la torche par rapport la pièce et la vitesse de défilement dans le cas d un semi auto comme le tiens.

a+

_________________
new song