Forum BMW Série 6 E24

Tel que vous le voyez là, le Tchief est en train de m'envoyer plein de messages subliminaux en rapport avec l'agrandissement de mon garage. Le fourbe, il sait que ma chair est faible et qu'une nouvelle me fait de l’œil.

Comme j'aime les break, j'avais pensé à une ///M E62 : 507 ch, est-ce suffisant pour la montagne

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Herv'

507 ! C'est mou, en plus un V10, ça fait pas BMW, je te conseil plutôt celle-là :

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Et l'autre ! Il a piqué ma déco !!

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Boonjour Henri

Suite à notre conversation à Nogaro je viens de lire lintégralité de ton post et franchement je te félicite, ça fait vraiment plaisir de voir une ancienne beneficier d'un sauvetage aussi poussé.

Tu as ma carte alors n'hésite pas à me tel.

Amicalement
Pascal

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Amitié
Pascal

Bon, l'aventure continue. Comme j'ai un problème de fumée bleue à froid, j'ai entrepris de changer le turbo. L'autre option pour expliquer la fumée est que je mets de la 15w50 au lieu de la 20w50 préconisée. Mais je ne crois pas. Enfin, j'ai la chance d'avoir un turbo d'origine fonctionnel, même s'il perd de l'huile, ce qui est rarissime. Donc je change le turbo !

Le nouveau à un compresseur beaucoup plus gros, je 'lai acheté en Allemagne, il est prévu pour des auto de course. MAis je ne cherche pas la performance, je vais devoir modifier le clapet de décharge pour qu'il évacue le trop plein d'air.





Le clapet est plus compliqué qu'il n'y parait ! Il y a bien-sur le piston principal, mais il y a un petit piston secondaire et aussi des conduits un peu partout. Je pense qu'il est réglable, mais aussi qu'il doit permettre une décharge rapide au levé de pied.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

salut à toi , grand maître , toujours intéressant ton post . merci de partager

J'adore cette "boite à piéces" dans un bidon de 300V

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BM sous pluie...BM qui rit !

Henri, tu as de l'or dans les mains...
Bricoler un atmo, je comprends a peu pres ce qui se passe mais bricoler un turbo est une histoire

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M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

Merci, j'ai toujours rêvé d’ouvrir un garage. Un jour peut-être...

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Un garage de moulins à café

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Trop subtil pour moi

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Bah bah bah ... le mec qui concoure au prix Nobel de l'analyse d'urine à grand renfort de tubes à essais et autre bancs carburant home made est forcément un tantinet "subtil" ne serait-ce que pour ne pas se faire exploser la cafetière au fin-fond de son sous-sol

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Herv'

C'est le nom affectueux dont je qualifie les 4 cylindres

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Si ton ressort de wastegate et taré à X bars, tu prendras pas plus de pression, même avec un plus gros turbo.

Explique un peu le bazar?

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Tout à fait, ce n'est pas un problème de seuil de pression, mais un problème de débit. La Wastegate telle qu'elle est faite ne permet pas d'évacuer tout l'air en trop soufflée par le turbo.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

A ok !!! Je voyais pas le prob.
Tu peux pas usiner la sortie pour agrandir le débit? Genre comme on fait pour mettre un Chra plus gros. t'affaibli un peu le truc mais y a l'air d'avoir un peu de marge.

PS: j'ai dis WasteGate, mais c'est la DumpValve enfet?
C'est celle qui est sur l'admission?

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Sur la 02 y a rien cote echappement. Juste cette porte à déchets sur l'admission.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Bon voilà, elle roule de nouveau avec un turbo tout neuf.... Juste que maintenant elle marche beaucoup trop fort J'ai copieusement agrandi le clapet de décharge, mais ça ne suffit pas. Le turbo crache tellement que la pression part dans le rouge et la voiture se satellise, j'ai failli rattraper New Horizons

Mais bon, c'est rigolo mais pas très sérieux, parcequ'avec autant de watt, le moteur va pas durer longtemps. Il faut que je trouve un moyen d'évacuer tout cet air en trop !

Pour les bonne chose, elle ne fume plus du tout ! Par contre, elle pisse l'huile . Et ce turbo ne fait pas de bruit elle a perdue son sifflement de serpent à sonnette ! En fait il n'y a jamais de fin avec cette bagnole...





fuite :

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Juste une question: il n'existait plus en neuf le turbo chez BMW?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Non, totalement introuvable. Il y a un gars en Allemagne qui en a un, il le vends 5000€... BMW planchait sur un turbo de remplacement, mais je n'ai plus de nouvelle. J'ai au moins résolu mon problème de fumée bleue...

Lui il a trouvé la solution

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Mais tu l'avais fait réviser ce turbo ? Je comprends plus...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Oui, mais il n'était pas étanche à froid. En plus vu la rareté du bidule j'ai préféré le déposer et le mettre de côté.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Enfin ! ça marche ! Après plusieurs essais, calculs et autres coup de lime, j'ai réussi à faire marcher mon nouveau turbo normalement.

D'abord, j'ai trouver la cause de ma fuite d'huile (des fois je me dis que je suis con ):


DU coup j'en ai profité pour faire une belle durite toute neuve pour le retour d'huile.



Ensuite, quelques coup de lime, un beau mano et des tâtonnements et ça marche ! 0,55bars de pression stable.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Bonne nouvelle !!!
Je ne te cache pas qu'une fuite d'huile sur un turbo reste toujours inquiétante (risque d'incendie...)

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BM sous pluie...BM qui rit !

ambiance :

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Ah tu dois être content !

Moi j'en ai trop vu des 2002 turbo ces derniers jours entre vendredi, samedi dernier et tout à l'heure sur l'autoroute, je dois être à 6-7 environ

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Sur une journée pas mal ! Ça doit représenter 10% du parc français roulant 😆😆😆😆

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Salut Henri

Bravo et vraiment bon travail
Je suis dans les dossiers pour faire l'importation de ma 2002 Turbo et j'espere qu'elle va bientôt rejoindre ses copines.

Peux etre qu'un jour on pourra faire la photo d'une grise avec une blanche

A+

Pascal

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Amitié
Pascal

Avec plaisir, y a même moyen de faire 2 grises avec une blanche vers chez toi...

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

OK Henri je te tiens informé dés quelle est dans le garage

a bientôt

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Amitié
Pascal