Forum BMW Série 6 E24

Pourquoi tu fais pas le changement toi même ?

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

1. parce que je vis au Maroc et que la voiture est en France
2. parce je n'ai pas de boite et que l'opération est lourde
3. parce cela modifie le type mine rendant la voiture illégale

Sinon c'était une bonne idée.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Ah même le type mine !
Je savais pas en modifiant la boîte .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Si, la BVA change la puissance fiscale. Donc normalement, si tu montes une BVM faut repasser aux mines.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

C'est le mauvais plan.
Tu finiras bien par la vendre à un amateur de BVA.

Le caractère GT de la voiture sied bien à ce type de transmission.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Oui c'est marrant mais c'était un point essentiel quand j'ai acheté la mienne, je voulais une boite sport, alors que la boite auto colle parfaitement à la voiture je trouve.

Deja dans le M Registry, ca traine pas!
Chouette trouvaille, j'espere qu'il n'y aura pas trop de mauvaise surprise

Et moi donc. Mais là c'est encore l'inconnue. Surtout au niveau de la caisse elle a était repeinte au moins deux fois, et je connais la capacité à platrer des carrossiers locaux.

Je vais donc me concentrer sur la caisse dans un premier temps. Les ouvrants, faut les changer, je verrais si je raccomode ceux là pour faire jolie ou si j'en importe.

Quant au moteur, je vais le sortir, le mettre dans le formol en attendant des jours meilleurs. Au pire je mettrais un 316i s'il faut la ramener par la route .

La Restauration de la NSU et de la M3 m'ont appris qu'il vaut mieux séparer les sujets pour ne pas se décourager et faire les bonnes dépenses au bon moment.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

C'est sympa de partager des expériences de restaurations... surtout quand on sous-traite !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Par opposition à tofe qui a tout fait lui-même tu vas sous-traiter des parties de la restau non ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Le moins possible, j'ai eu trop de déceptions sur la M3. La caisse je vais la gérer moi même. Au pire je sous-traite les ouvrants et la peinture finale.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Ah mais t'avais pas dit ça, petit cachottier

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Salut à tous,

Ce week-end, j'ai démonté l'intérieur et fait un grand nettoayge des passages de roue et du plancher intérieur. Et bonne nouvelle, il y a peu de corrosion. Les coins comme d'ahbitude sur une ancienne. Les bas de caisse à chaques extrémité, surtout côté gauche. Côté gauche ou d'ailleurs une réparation de merde avait déjà été faites. Avec la bonne vieille méthode du on cache un trou au lieu de remplacer la tôle rouillée

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Bonne nouvelle!
Les petits baquets ont l'air egalement en bon etat.
Il y a quand meme un gros boulot de resto, pas de doute.

C'est quoi la couleur d'origine? Ce bleu a l'air d'avoir ete peint sur du gris

Il y avait seulement deux couleurs pour la Turbo. Le gris Polaris, ou le blanc Chamonix. la mienne était grise et va retrouver sa couleur d'origine.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

C'est ce qui lui va le mieux le gris.
Ce bleu a l'air d'avoir ete peint au Canadair par endroit...

- Bon courage et bonne suite pour cette rareté

- Sympa ce pédalier inversé, façon porsche

Cela peut t'intéresser...

http://www.yclasicos.com/spa/item/ART25 ... on=bmw+e30

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Excellent ! Merci

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Salut à tous,

Le démontage continue, et pas (trop) de mauvaises surprises. Les capots sont mort, de la vraie dentelle sous le plâtre . Mais ça c'est pas une surprise, je le savais déjà.

Non la vraie surprise, c'est la pavillon, il a due prendre un pot de fleur dessus car il est couvert de mastique (sous le vinyle ) et le montant arrière a était découpé et ressoudé. Décapage en perspective !

Le pire c'est la plage arrière, côté gauche il y a un gros travail de reconstruction à faire :



Bon ensuite, il y a les piliers avants comme sur toutes les 02 je pense :



Et le bas de caisse aussi, comme sur d'autres 02 :



Autrement, Les ailes avant sont mortes aussi. Donc je vais avoir besoin de trouver deux capôts et deux ailes avants. Au boulot maintenant !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Hé bien, gros boulot de carrosserie en perspective. .... mais bon, elle le mérite cette mamy.

Tu entreprends la restauration au Maroc ou en France?
Hâte de voir l avancement des travaux en tout cas!

La carrosserie et les trains roulants au Maroc. Le moteur c'est impossible à faire correctement ici sans multiplier le budget par deux ou trois.

L'intérieur est OK, donc à priori rien à faire dessus sauf changer des pièces par des bonnes occase de retour en France. Il n'y a plus de pièces de 02 ici, elles étaient trop rare semble-t-il.

Pour la caisse je fais moi-même sauf la peinture. Je vais passer une grosse commande chez Walloth et me faire prêter une machine à pointer.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Bah elle a pas l'air si pourrie que ça, on a vu bien pire sur des E9 et même des E24 (série 2 )

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Pour info, et comme c.est un post de 2002, ma 2002 est enfin partie en restauration : elle sera rouge Vérona sa couleur d'origine et je lui remets sa calandre en 2 phares ! À suivre donc !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Bonne restau a vous deux.

La 02 me plais bien aussi, mais bon, si je m'écoute, je remplis le hangar.

- Hâte de voir le résultat

Pareil j aime bien les 02! La 2002tii par exemple, mais rien en dessous de 10/12ke en bel état de présentation d après ce que je vois dans les annonces.
C est quel modèle la tienne Xavier?

Une 2002 toute simple, 100 cv simple carbu post 73 avec feux carrés, et toit ouvrant rarissime pour une 2002 ! ...

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !