Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 11 Juin 2016 18:29 
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Belle auto, bravo Hervé ! :pouce:

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MessagePosté: 11 Juin 2016 18:39 
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Ben non.... Pourquoi E.T. ?

Parce qu'elle est retournée à sa maison ? Parce qu'elle ne tient pas la bière ????

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MessagePosté: 11 Juin 2016 18:45 
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Je ne suis pas allé chercher bien loin : c'est marqué sur la plaque :quoi:

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MessagePosté: 11 Juin 2016 18:49 
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Ah oui... :roll:

À ta santé l'ami !!!

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MessagePosté: 11 Juin 2016 18:52 
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je croyais que c'était en référence au vendeur qui parlait qu'avec des phrases de trois mots et des réponses en oui ou non...
pas bavard le type :mrgreen:

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
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MessagePosté: 11 Juin 2016 19:09 
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En fait quand je me suis pointé, il s'est tout à coup déridé. On a fait les papiers dans une salle de rééducation de l'hôpital de Toulon : c'était surréaliste :!:

Ça l'était tout autant quand je suis allé charger la transmission de la 6 de "priviet". On s'est trouvé une connaissance commune qui fait des essais en vol avec des machines planant comme un pavé soixante-huitard. Le monde est petit :D

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MessagePosté: 11 Juin 2016 19:18 
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Merci à toi d'avoir joué au transporteur pour ma petite E12 :twistedevil:

Enfin une boîte 5, c'était pas indispensable mais tant qu'à tout démonter autant en profiter :pouce: Et quand il m'a dit dans quel domaine il bossait je me suis dit que ça pourrait peut-être coller, marrant !

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MessagePosté: 11 Juin 2016 20:58 
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Ouais, en fait, c'est "Cendar" version "Herv'", mêmes jantes, même caisse, pffff, ils sont prévisibles dans le sud!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :wink:

Belle auto, bravo, ce moteur est génial! :D

Elle remplace le daily de "Mme" de présume, ou tu fais comme le Tchief: une caisse pour chaque fonction! :)

Bienvenue à ET :-o

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MessagePosté: 11 Juin 2016 21:05 
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Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Hé, mon ami, tu nous connais, on veut plus de photos, un descriptif "à la Sherlock" du ressenti, moteur, chassis, poussée, etc... :D

A toi de jouer :wink:

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MessagePosté: 11 Juin 2016 21:06 
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ced#121 a écrit:
Ah oui... :roll:

À ta santé l'ami !!!


Faut qu'il arrête le Pastis... d'Amélie... :mrgreen: :wink:

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MessagePosté: 11 Juin 2016 22:30 
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MAURIARTY a écrit:
Elle remplace le daily de "Mme" de présume, ou tu fais comme le Tchief: une caisse pour chaque fonction! :)
C'est la voiture de Thibaut ... y'a pire pour commencer :mrgreen:

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MessagePosté: 11 Juin 2016 22:35 
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Ah ouais, p'tain, ces jeunes, dire que j'ai eu une AX 14RD comme 1ère voiture, et j'ai dû bosser pour me la payer!!! Mais bon, il la mérite notre Thibault :-o :wink:

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MessagePosté: 11 Juin 2016 22:57 
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MAURIARTY a écrit:
Ah ouais, p'tain, ces jeunes,


JC, je te donne rdv samedi prochain, même heure 8)

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MessagePosté: 12 Juin 2016 00:11 
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MAURIARTY a écrit:
Ah ouais, p'tain, ces jeunes, dire que j'ai eu une AX 14RD comme 1ère voiture, et j'ai dû bosser pour me la payer!!!
Oh mais lui aussi, il va bosser pour se la payer : il commence le 4 juillet :mrgreen:

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MessagePosté: 12 Juin 2016 09:17 
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Pas mal comme voiture pour aller d'un point A à un point B
Xpower ???
:wink:

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MessagePosté: 17 Juin 2016 20:55 
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Ficelle a écrit:
Pas mal comme voiture pour aller d'un point A à un point B
Xpower ???
:wink:


Hé toi, Mr Fantôme Ficelle ( :mrgreen: ), j'attends toujours de savoir ce que Madame a bien pu avoir la chance d'avoir comme véhicule, la fameuse "M" mais pas "M" officielle, etc... :wink:

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MessagePosté: 03 Déc 2016 00:22 
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Décidement, j'évoquais Mr T au cours d'une discussion et toutes ses photos ont disparu...

Plus de cx, plus d'e34 plus de Z3, tu laisses pas de traces mon Hervé.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr


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MessagePosté: 20 Déc 2016 22:55 
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1494 chevaux batifolent sous les feuilles d'automne.
Fichier(s) joint(s):
1494ch.JPG
1494ch.JPG [ 1.21 Mio | Vu 2107 fois ]

Dernières infos : les amortos électriques de MrT fuient donc ne vont pas tarder à décéder définitivement. Ça se ressent sur la tenue de route : le train arrière talonne plus que de raison même en position souple (qui correspond en réalité à "noyaux de pêche", le mode sport étant lui du niveau "bout de bois"), ce qui n'est pas raisonnable pour l'essieu dédié à la propulsion de l'engin.

Bon, je suis donc dans la mouise car ils ne se font plus en rechange. Et je ne peux pas me résoudre à monter des combinés classiques et ainsi dénaturer la configuration d'origine de cette rareté.

Connaissez-vous une solution élégante pour recouvrer un amortissement correct et néanmoins réglable ? J'ai initié des recherches en direction des fabricants d'amortos sur mesure pour voitures de compèt' ... :rolleyes:

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MessagePosté: 20 Déc 2016 23:12 
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Viarouge.

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MessagePosté: 20 Déc 2016 23:30 
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Tu peux peut être les reconditionnés.

Cette société le propose :

http://www.suspensions-sport.com/


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MessagePosté: 21 Déc 2016 10:33 
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FBC47 a écrit:
Tu peux peut être les reconditionnés.

Cette société le propose :

http://www.suspensions-sport.com/


+1 , je vais lui en envoyer 4 justement ...
tres bon feeling au tel , de plus le proprio de la E34 touring evo qui est chez moi a déjà fait refaire ceux d'une mercedes là bas


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MessagePosté: 21 Déc 2016 19:00 
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Herv' a écrit:
1494 chevaux batifolent sous les feuilles d'automne

Jolie photo de famille ! :)

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MessagePosté: 21 Déc 2016 19:59 
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superbe collection :-o

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à la maison , 32 cylindres et 1083 cv
635 csi de 79 / 635 csi de 85/ 850ia de 90( immatriculé en 93), X5 4,6is de 2002
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MessagePosté: 21 Déc 2016 20:35 
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Ouais ça s'est étoffé en peu de temps avec la qualité en plus 8)

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MessagePosté: 21 Déc 2016 20:56 
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Salut,

Viarouge m'a répondu qu'il ne faisait pas ce modèle.

Suspensions-sport m'a proposé un prix rapidement mais je ne suis pas certain qu'il intervienne sur les clapets EDC où il y a également des joints toriques à changer.

J'attends une réponse de STAC.

J'ai trouvé ceci qui me semble tout à fait sérieux (le transport ne coûte que 40 euros 8) )


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Dernière édition par Herv' le 21 Déc 2016 21:37, édité 1 fois.

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MessagePosté: 21 Déc 2016 21:22 
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Localisation: Yvelines plein centre
Sur la région parisienne il y a aussi Eurofac qui est spécialisé dans la liaison au sol.
Je sais qu'ils font des tarages sur mesure et peut-être aussi ce que tu recherches.

http://www.eurofac.fr

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MessagePosté: 21 Déc 2016 22:08 
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Oui, faut les faire refaire, et ne pas lésiner sur les moyens, car elle le vaut bien! :D

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MessagePosté: 22 Déc 2016 12:41 
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sharknose a écrit:
Sur la région parisienne il y a aussi Eurofac qui est spécialisé dans la liaison au sol.
Je sais qu'ils font des tarages sur mesure et peut-être aussi ce que tu recherches.

http://www.eurofac.fr


+1

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MessagePosté: 22 Déc 2016 15:38 
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Eurofac considère les suspensions EDC non-réparables et suggère un échange pour des suspensions passives :roll:

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MessagePosté: 22 Déc 2016 17:41 
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Herv' a écrit:
Eurofac considère les suspensions EDC non-réparables et suggère un échange pour des suspensions passives :roll:



Ok, dommage.

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