Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 06 Déc 2019 20:17 
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Henri a écrit:
FABRICE a écrit:

et le capot aura un léger bossage :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Et un trou pour l’échappement de la Wastegate 8) 8) 8) :idea: :?:



si tu a vue la photo de dessus il y en a deux je suis en twin scroll :wink: :wink:

donc il y a deux Wastegates externes tial refroidit par eau :-o je ferai deux piquage sur le collecteur pour recycler sans bruit :10:

sinon le moulage pour les pistons a bien réussit c est partie aujourdhui chez le fabriquant avec tous les relever de cotes

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MessagePosté: 19 Déc 2019 09:12 
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FABRICE a écrit:
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Henri a écrit:
FABRICE a écrit:

et le capot aura un léger bossage :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Et un trou pour l’échappement de la Wastegate 8) 8) 8) :idea: :?:



si tu a vue la photo de dessus il y en a deux je suis en twin scroll :wink: :wink:

donc il y a deux Wastegates externes tial refroidit par eau :-o je ferai deux piquage sur le collecteur pour recycler sans bruit :10:

sinon le moulage pour les pistons a bien réussit c est partie aujourdhui chez le fabriquant avec tous les relever de cotes


Tu les fais faire chez qui tes pistons ? Ça coute combien ?

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MessagePosté: 21 Déc 2019 14:16 
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[

Tu les fais faire chez qui tes pistons ? Ça coute combien ?[/quote]

il sont fabriqué chez JE

Pistons sur mesure rv 8.8 complet avec axe, segments et clips
options
Lateral gas port
Coating jupe
Barrière thermique côté chambre de combustion
pour le prix du au fait que je parte d une culasse de 65cc et pas de 56 cc et que c est du sur mesure compte 3500 euros avec les options qui sont inévitable quand tu dépasse les 500chx

il y a aussi joint de culasse Cometic sur mesure pour avoir un squish au petits oignons :wink:

livraison debut février normalement d ici la j aurait fini pas mal de chose ce soir je posterai des photos de l avancement de la coque j ai terminé l installation de l échangeur des deux ailes avant carbon et du pc avant

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MessagePosté: 21 Déc 2019 20:23 
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la face avant est posé a blanc donc non reglé au mm hein :roll:
l echangeur est en place , il me reste plus qu a faire des fixations de renfort pour la partie basse du pc et ca sera pas mal
lundi normalement une belle commande de pieces arrive


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MessagePosté: 22 Déc 2019 10:40 
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MessagePosté: 22 Déc 2019 17:11 
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Je me réjouis pour toi qu'elle soit terminée. Tu te donnes beaucoup de mal et tu sais ce que tu veux, j'espère que le poids du M30 ne viendra pas ternir le tableau (qui s'annonce de toute beauté). J'ai suivi pas mal de préparations, souvent les types ne font que le minimum pour que ça roule ou occultent (volontairement ou non) certains aspects, ce qui n'est pas ton cas et rend ta prépa très intéressante !

As-tu prévus quelque chose concernant le déjaugeage d'huile ? Personnellement, je viens de commander des plaques pour limiter le déplacement de l'huile dans le carter chez http://www.crank-scrapers.com/bmw_m30-s38.html

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MessagePosté: 22 Déc 2019 19:02 
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salut melon :-o

merci pour les compliments ca fait plaisir :pouce:, mais elle est pas encore fini il faut que je fasse peinture intérieur ,faisceau moteur et intérieur, circuit complet freinage et essence :|

pour ce qui est du poids du moteur pas si lourd que il ne fait que 7 kilos de plus qu un m50 avec 1 litre de cylindré de moins donc je m estime heureux de plus j ai reculé le moteur de 9 cm en arrière histoire de jouer sur une répartition pas trop vilaine a mon sens ,pour le dé-jaugeage alpina d origine avait anticipé le coup mais c est pas exclue que je finisse avec ce style de plaque :10: :10:

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MessagePosté: 23 Déc 2019 20:14 
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:pouce: Du vrai travail de professionnel :-o


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MessagePosté: 23 Déc 2019 20:31 
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Superbe travail !!! :shock: Hâte de voir la suite

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MessagePosté: 23 Déc 2019 20:59 
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Sympa comme tout !

C'est pour rouler sur circuit je suppose ? T'as un objectif particulier ? Tu ne te donne pas tout ce mal pour rouler en mode non homologué sur route ouverte... :mrgreen:

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MessagePosté: 24 Déc 2019 20:22 
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sharknose a écrit:
Sympa comme tout !

C'est pour rouler sur circuit je suppose ? T'as un objectif particulier ? Tu ne te donne pas tout ce mal pour rouler en mode non homologué sur route ouverte... :mrgreen:



ca va roulé sur circuit bien plus souvent sur circuit que sur la route et sur la route ca sera en w mode proto en essais :10: ,mais l objectif est toujours le meme être devant malgré les voitures modernes alignant des chassis et des puissances de dingues


sinon aujourd’hui j ai reçu une commande bien attendu de suede

pipe admission alu gros debit
rampe d injecteur nuke
boitier papillon diamètre 72
capteur tps
et plaque cnc pour déportée le filtre a huile
injecteur bosch motorsport 1200cc oui oui 1200cc :shock: :shock: :shock:

j en est profité pour aligner les ailes en carbon et retailler car très mal fini et posé juste pour la photo le capot
et aussi créer les plaque de maintien du pc

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MessagePosté: 26 Déc 2019 17:13 
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De la toute belle pièce :pouce:

J'y connais pas grand chose en moteur turbo, ça me passionne ce M30 que tu fabriques.

Sur Facebook il y a un groupe qui s'appelle "bmw m30 forced induction", il y a aussi de tout beaux montages mais il y a assez peu de détails sur les réalisations.

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MessagePosté: 30 Déc 2019 14:50 
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Melon a écrit:
De la toute belle pièce :pouce:

J'y connais pas grand chose en moteur turbo, ça me passionne ce M30 que tu fabriques.

Sur Facebook il y a un groupe qui s'appelle "bmw m30 forced induction", il y a aussi de tout beaux montages mais il y a assez peu de détails sur les réalisations.



merci je me suis inscrit pour voir

pour mon cas je n est rien a caché ici donc je detail au maximum chacun est libre de reproduire :wink:

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MessagePosté: 27 Nov 2020 18:06 
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Salut Fabrice, et à tous,
des nouvelles ici de ton projet intéressant ??
a plus j'ai hâte :)

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envie de faire du circuit dans une ambiance sympa?
retrouvez nous sur www.gdrivers.fr


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