Forum BMW Série 6 E24

bonjour,
je viens de tout relire suite au petit up de viko, c'était bien lancé, rapide, efficace, trés technique.
dommage que ce soit arrêté.

quelqu'un en sait un peu plus?? sur le devenir de ce projet??
cordialement

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ce projet et belle est bien fin ,en contre partie j en ai commencé un autre tout de suite derriere et cela va faire 2 ans que je ptravail dessus des que j ai du temp ,j ai pratiquement rassemblé tout ce qu il me faut en piece et c est ca le plus dur car il fau les trouver .....
un peu plus d info la semaine prochaine

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

cool on va surment etre nombreux à suivre ce projet!
bon courage et à bientot.

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merci , pour ce projet le but est simple ,auto pour la piste et rien que pour la piste car swap , de moteur , de train roulant , de frein de boite de pont et meme de siege

mais je reste chez bmw ou presque

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J'ai hâte de voir ça mon ami

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vendredi je monte sur paris chercher la derniere piece et je posterai une photo indice

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Tu passes dans quel coin ???
Si pas loin tu peux passer à la barak

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je vais dans le 27

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mp envoyé

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salut fabrice,
on est bientot dimanche et toujours pas de photo indice...
j'ai l'impression d'être un gosse qui attend la suite de son dessin animé

à bientot ! et bon courage .

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Salut fabrice
j'ai lu sur un autre post que tu suis surement que tu avais débuté ton projet.
Génial!! peux tu nous donner quelques infos supplémentaires??

bon courage pour la suite et tiens au courant.

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oui bien sur alors en exclu
l auto est une bmw e30 coupé

pour le chassis 4 combinés filtéé h&r rss
pour les freins 4 etriers porsche 996 biturbo ,plus disque céramique
frein a main hydrolyque avec repartiteur ap
pour les trains avant m3 e30
pour les trains arriere m3 e30 melangé e34
kit anti roulis h&r 3 positions
silent bloc urethane k-mac

pour la carrosserie

le capot
2 ailes avant
male arriere +aileron m tech 1 le tout en carbone fabrication sur mesure par un vrai pro de chez vrai pro

pour le moteur

sauce piquante ( tres piquante )

pour les photos soyez patient ca va venir d ici peu

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Eh, arrête de nous faire baver, "sauce piquante" que tu dis, mais justement, tu dis rien ... C'est cette partie qui m'intéresse, j'imagine encore le pire, truc de "ouf", double turbo en cascade, 5 bars de pression (comme sur les F1 en 1984), 400ch/L, injection d'eau, etc..........

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

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Wahou le chassis à l'air au top !!
et ça va freiner dur dur, t'as prévu le kit Hans pour tenir la tête ? (ok je sors).


Bon ben plus qu'a attendre les photos du moulin. Ah la patience.... (même si j'ai une petite idée).

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a ouhais sympa celle la sauf que la on est en france
et que le but du jeux et de faire une auto qui peut empreinter la route pour tomber des jolies chrono sur circuit et non pour la glisse donc le turbo type pot de chambre c est pas la peine avec ca on passe rien au sol et donc pas d interet

pour moi cette auto n a qu un but faire tous ce que je n est pas fait sur ma 6 et me faire plaisir sur un chassis et un moteur sans avoir a me soucier de l aspect street legal et aussi de l aspect origine

ce coup la c est une machine de guerre et pas autre chose

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Bon alllé Fabrice !! Balances des toph' !

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Oh le coquin!!!!!!!

Il fait monter la pression, "une machine de guerre", ça va pêter, j'ai hâte d'en savoir plus!!!!!!!!!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Si tu ne sais pas quoi faire du rétro côté passager, ça peut m'intéresser ! Si tu as un éclairage de malle arrière en bon état ...

Bon courage !

Salut Fabrice, as tu pu avancé sur ton petit monstre??

quelques photos de quelques éléments pour nous faire baver??

bon courage !

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machine de guerre...
allez va ...
avec ma méhari je te prends....

quand tu veux,









dans les vignes...

bip bip.....

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allé hop c est partie pour quelque photos

aujourdhui j ai donc recupéré mes ailes avant ,le coffre arriere plus l aileron mtech 1 c est donc tout en carbone et brut de démoulage les finitions viendrons plus tard



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voila pour l instant reste le capot que je recupere dans deux semaines

le gain de poid est dingue juste les ailes c est

a venir quelques bricole sur les trains roulant

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ah cool enfin quelques news...

vite la suite !!

ciao

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Ouaw, ça c'est intéressant

Une idée approximative sur le gain de poids

pour le gain de poid j ai pas pesé ,mais je peut te dire que c est énorme

pour le reste des pieces aujourdhui c est les jantes
montage a blanc avec une aile juste pour voir
les pneus ne seront pas gardé car c est du 245:50:17 beaucoup tro haut



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pour les jantes c est des acs en 8.5 pour l avant et 10 pour l arriere

je precise que mon choix c est porté sur ces jantes pour deux raisons
la premiere elle ventile bien
la deuxieme elle sont plus lourde que les rs et ca j en ai besoins pour l arriere

voila le reste des pieces en photo demain

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Oui c'est fou le gain de poids que tu peux avoir... un capot de e30 d'origine c'est ~18kg. En fibre c'est 5kg sauf erreur.

Un lien pas mal pour e24 : http://www.pesch.cz/bmw/bmw-e24

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée en préparation / 635 swap S38b36

le capot j ai pas encore peser mais c est vrai que c est moin lourd


sinon pour mes jantes j entend beaucoup parler de cette societée en ce moment qui apparament fdait du boulot de dinge a prix raisonnable ,quelqu un a til deja pratiqué?

http://www.reparadoradasjantes.com/

d habitude je renove mois meme ,mais ca me prend beaucoup de temp et en ce moment j en ai pas du tout donc je prefere me concentrer sur mon moteur

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Salut Fabrice.
l'année dernière , j'ai été en contacte avec cette société portugaise basé à 20 kms de chez moi au Portugal.
Alors j'imagine que tu voudrais avoir un devis sur la refection de tes jantes.Et bien tout dépend du travail à réaliser:
-juste un sablage avec peinture grise argent classique ou bien en plus débord de jante à polir en plus.
-y en t-il à dévoilé / cassé ou pas.
Tout cela fait vite grimper la facture.
Il te feront juste un devis QUE une fois qu'ils ont vu tes jantes.
Mais juste un sablage avec peinture grise argent classique (avec refection des petits accrocs du au trottoir tout de même) , il faut compter maxi 50 euros par jantes.Après faut aussi prévoir le transport.

Tu peux essayer ici :

http://www.autosportmarc-cedric.be/

J'ai faitr réparer une jantes Hartge 3 parties (OZ racing comme les AC Schnitzer) pour 48€, démontage/remontage pneu + équilibrage + réparation du voile qui avait frotté sur une bordure +polissage du voile. On ne voit pas du tout la réparation.

Renaud

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

merci pour l adresse

je regarde aussi de mon coté chez olix.net il est a 90km de chez moi reste a voir le travail qu il fait ,

j ai egalement essayer de contacter victor pour voir l alternative portuguaise ci c est reelement du travail correct et si il tienne leur prix ....

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