Forum BMW Série 6 E24

Merci !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Joli travail... euh, c'est la grenouille fuchsée à coté ?

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

En vrai, je voulais vous faire la surprise, mais je vais faire un swap de malade ! Je vais tronçonner la 911 classic pour monter le moteur de la 2002 Turbo en central arrière ! Trop cool non ? Et pour la 02, je vais monter un moteur de 315 GPL, ce sera plus économique.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Pas con du tout
Comme ça, ça fait deux modèles uniques hors du commun

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Herv'

petit à petit....

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

C'est chouette, ça sent le sérieux!

Le turbo est neuf? Tu as trouvé une solution?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Mmmmmh quel beau moulin

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Honnêtement, je n'ai jamais mis de gants dans une boîte à gants

Non, c'est le même ! Passé entre les mains du spécialiste turbo du coin.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

- Waouh !!

- Quel travail et, quelle passion

- Superbe moteur

petite MAJ, le moteur est retourné à ça place ! Et il démarre, vroum vroum ! En prime, elle s'est offert une nouvelle paire de lunette :







Allez, un petit son et lumière en prime :

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

EXCELLENTE NOUVELLE!

On entend bien le bruit du turbo, c'est fou!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Il était libre des deux côtés

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Ah, tu veux dire qu'il n'était pas relié, donc inactif?

Etonnant alors, j'aurai juré reconnaitre ce bruit caractéristique du turbo prenant ses tours en charge...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

je pense qu'il parlait entrée/sortie d'air d'adm. , pas coté échappement

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Il sifflait car bien entraîné par les gazs d'échappement (sans silencieux). Mais pas relié dans l'admission pour l'instant ! En tout cas, il souffle bien !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Magnifique !

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Du bon boulot "As usual", j'ai hate de la voir faire mordre la poussière aux autres L6.
Elle est toujours immatriculée au maroc?

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- 320i e30 cab de '86
- 320i e30 coupé de '91 swap S38
- 335i e92-US de '08

Super, sympa le bruit...

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Superbe restauration !

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Beau ça !!

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Life's too short to drive boring cars!

Super boulot ,de plus c'est une voiture que j'adore...

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635 CSI Oct. 1978

Petites news, mais sans photo désolé !

L'auto a raté le contrôle pour un co à 11% ! Tout le reste est bon. Mais surtout, elle a son immatriculation française en série normale !!!!!!

J'ai réparé les freins, maintenant ça marche. Je suis sur les petites finitions qui prennent un temps fou et qui ne sont pas impressionnantes, mais ça avance !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Le contrôleur est dans un caisson hyperbare pour s'en remettre ?

Bonnes news en tout cas, t'as de l'avance sur mon roadster, profites-en pour affiner tes réglages

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

J'ai hâte de lire ton reportage final, avec essais, impressions, etc!!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

J'oubliais, l'allumeur d'origine est mort, ce qui explique sûrement les problèmes de pollution.... J'ai commandé un 123 Ignition, vu que les pièces de l'allumeur 2002 Turbo sont introuvables comme tout le reste !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Bon, la bonne nouvelle, c'est que mes freins sont réparés ! Le mastervac était HS, il aspirait la pédale quand le moteur tournait.

La mauvaise, c'est que l'allumeur ne devait pas être mort, puisque sont remplacement n'a rien changé ! Elle toujours beaucoup de ratés dans les régimes intermédiaires, ce qui rend l'auto incompatible avec une utilisation normale !

En fait, elle marche bien à partir du moment ou le turbo charge, c'est à dire à 3800tr/min, et vue qu'elle est en rodage, ça me laisse 200trs/mins de plage d'utilisation

Si on ajoute à ça une propension à lâcher des nuages bleus par intermittence, je dois me rendre à l'évidence, il faut réviser l'injection

Donc j'ai tout redémonté. Et en attendant j'ai fait quelques amélioration cosmétiques

Outillage maison pour déposer la poulie de la pompe :


Le fameux allumeur qui na rien changé :


Les bandes latérales, oui je sais celle de l'aile arrière sont mal posées


Vous la verrez plus souvent sous cette angle, enfin j'espère


Il est pas sympas ce museau ?

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Pourquoi tu dis que le distri est différent ? Parce qu'il tourne à l'envers ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je pensais que les ratés venait de l'allumeur, vieux de 40ans. Donc j'en ai acheté un neuf, électronique, celui en photo. Mais c'est pas ça... Donc c'est l'injection.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

- Wouaw ! Superbe

Quand on voit d'où elle revient, c'est vraiment du beau boulot.
Chapeau bas monsieur.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002