Forum BMW Série 6 E24

Je viens de revoir tes photos, quelle auto magnifique, même les jantes!!!

J'aime la E32, quelle pureté!

Et je dois avouer que je suis assez jaloux des options que tu possèdes!

A ce sujet, où se trouve le bouton de commande du pare-soleil AR?

J'aimerai bien avoir ton retour sur tes impressions de conduite, peut-être après le remplacement de ces "luxueux" amortisseurs pilotés

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je te rejoins totalement quant à la pureté des lignes de la E32 .

Y a t'il un lien vers la tienne ?

J'avoue qu'effectivement les options de celle ci sont plus que sympathiques .

L'interrupteur de commande du store arriére se trouve entre les siéges avant .

Toutes mes voitures sont dotées du tandem amortos/ressorts provenant de chez BMW .

Nous sommes partis pour la sortie de Julien avec le cabrio ( 1300 Km) .

La veille j'avais pris le touring ( 100 km) ainsi que la 740 ( 40 km) .

Toutes mes voitures étaient plus moelleuses que la 7 .

Celle ci n'est pas inconfortable , loin s'en faut , cependant je pense que ses suspensions ne sont plus à la hauteur .

Ce qui m'a amené à commander l'intégralité ( Ressorts/amortos/periphériques) afin de recouvrer les performances originelles .

Mercredi, tout sera monté . A suivre , donc .

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Les boiseries necessitent un entretien serieux :



Enduction avec le doigt afin de ne pas griffer :

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Magnifiques maintenant ces boiseries ! Cà me donne des idées pour la 328

Et ce avec une douceur de folie .

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Le remplacement du joint de la porte conducteur a été effectué , ceci afin de profiter pleinement du double vitrage .

Aprés essais , celui de la porte passager et du TO ont été commandés.

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Génial, une nouvelle aventure qui démarre.

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Par içi 👉 viewtopic.php?f=20&t=7530

Je plussoie (tiens, y'avait longtemps que je ne l'avais pas sortie celle-là )
J'adore surtout ses jantes et les options qui en font une E32 à part...Y compris la sellerie velours, très rare et en très bon état.
Je mets de côté le "woodpolish" que je ne connaissais pas mais qui sera le bienvenu sur la 523i

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BM sous pluie...BM qui rit !

Merci à vous .

Je confirme l'excellent état de la sellerie velours .

J'adore , effectivement , les jantes .

La voiture a été conduite ce matin chez le mécano pour les travaux prévus :

Remplacement des amortos/ressorts périphériques /roulements avant et arriére.

Remplacement des SB moteur/BV/ de la traverse, du pont, etc , bref de tous .

Remplacement du liquide de freins.

Mise en place des sondes lambdas . ( Ce qui sera assez compliqué)

J'en oublie .

Ayant besoin de ma voiture ce WE , je la récupére demain en fin d'aprém . Elle sera redéposée en début de semaine .

Donc tout ne sera pas terminé d'ici demain soir .

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Amortos/ressorts/roulements et périphériques du train avant sont en place :





Les SB moteurs sont moins dégradés que je ne le supposais :

Il a fallu tomber le berceau pour les remplacer .







Les SB de la BV sont eux totalement détruits .

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Il est fou ce garçon mais on adore !

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N'essayez jamais de convaincre une femme, il suffit d'attendre qu'elle change d'avis !

650ia E63 Tiefseeblau / M3 cab E46 Imolarot / 1602 Sahara
ex 628 csi Achatgruen / ex Z3 Coupé 2.8 ArktisSilber

Vice-PreZ/Délégué HdF BMW Z3/Z4 Club France

Pas mal le double vitrage

Je ne connaissais pas sur les e32!

Traitement de la carrosserie :



Juste avant de rejoindre des amis :

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Superbe cette e32
Comme d'habitude tout est fait dans les moindres détails super !!

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633csi 1976 Fjordblau
735i 1980 PolarisSilber
328i 1998 Orientblau
120i 2009 Black Sapphire

Mon site sur la ///M3E30 :: http://E30M.free.fr

Merci .

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J'aime aussi beaucoup les jantes, cela accentue la classe naturelle de la voiture

Pour le SB de BV...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Les SB de BV à l'issue du démontage :

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Les travaux se terminent ( Pour l'instant ) .

L'intégralité des trains avant et arriére est neuf .

Le moindre SB a été remplacé .

La traverse a été traitée car presentant de petits points de rouille .

Ce WE les joints du TO ainsi que de la porte passager ont été remplacés ( A titre preventif ) .













J'espére sentir la difference entre avant et aprés .

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Vice-PreZ/Délégué HdF BMW Z3/Z4 Club France

super boulot !
j ai hâte de savoir si tu ressens une différence avec les nouveaux amortisseurs et la perception entre les 2 modes confort/sport ..

un conseil , vérifie si cela n 'a jamais été fait le serrage des vis de la pompe à huile et changer le joint de carter d huile .
je viens de la faire sur ma 840 ... j 'ai retrouvé 2 vis dans le carter. c' est problème connu de ce moteur.



christophe

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Secrétaire BMW Club E24 France
http://www.bmwclube24.fr

Un petit 200 km effectués ce jour .

La voiture est un véritable tapis volant, elle donne l'impression de flotter sur la route . C'est particuliérement sensible sur les dénivelés de l'autoroute .

Les raccords de macadam sont quasi insensibles .

Elle a été testée sur une rue pavée de Lille , le resultat est assez bluffant.

Avant les travaux, le confort était bon, maintenant il est excellent .

La réglage du parallélisme a sérieusement impacté la conduite , pourtant il avait été fait moins de 5000 km avant mon achat .

La mise en place des sondes lambda va à mon avis faire baisser la conso d'à peu prés 1 litre/100 .

Cette aprém à vitesse stabilisée l'ODB tangentait les 8 litres et ce pour la premiére fois .

Je me félicite donc d'avoir entrepris ces ( trés couteux ) travaux .

Je n'ai pas testé pour l'instant le mode sportif .

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Merci pour l'info .

Si je l'avais su plus tôt , cela aurait été fait cette semaine . Surtout que le carter est bien accessible sur ce moteur .

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Pfffff, excellent, ravi d'avoir tes retours

Ca me donne envie de sortir la mienne

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

N'hésite pas .

Est elle presentée quelque part ?

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Vraiment belle cette 7

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BM sous pluie...BM qui rit !

Je viens de créer un post sur elle, mais pas de photos de l'intérieur......

C'est un cuir gris clair en TBE (sauf une légère tâche sur l'assise d'un siège AV). A l'occasion, j'en mettrai

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je vais aller voir ce topic .

Cette nuit plus de 80 km sous une pluie de folie , la E32 était souveraine malgré les trombes d'eau .

Je ne dépassais cependant pas les 110 km/h .

J'ai appliqué un traitement antibuée sur l'interieur du PB, le resultat est exceptionnel .

Idem pour un autre traitement à l'exterieur de celui ci .

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Intéressant, tu as mis quoi ?

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Vice-PreZ/Délégué HdF BMW Z3/Z4 Club France

Fog clear ( PRO VISION) à l'interieur .

REPEL (PRO VISION) à l'exterieur .

Toutes mes voitures vont y passer .

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