Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: puisance vehicule
MessagePosté: 12 Oct 2025 19:21 
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Ma E24: 635CSiA Phase 1
bonjour,
je suis proprietaire d une 635 csi de 1980.
je pensais la voiture plus "sportive"...

je la trouve tres molle.
y a t'il des differences de puissan ce selon les phases?

j ai egalement une 560 sec, c est un autre monde sur route.

merci


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 Sujet du message: Re: puisance vehicule
MessagePosté: 12 Oct 2025 20:22 
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Sharkland
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Hello !

Ça a un bon tempérament une 635CSi... Tu as une boite mécanique ? Le moteur a toutes ses compressions OK ?

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 Sujet du message: Re: puisance vehicule
MessagePosté: 12 Oct 2025 20:34 
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Inscription: 23 Juil 2025
Messages: 13
Ma E24: 635CSiA Phase 1
j ai une boite auto...
comment faire verifier les compressions?


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 Sujet du message: Re: puisance vehicule
MessagePosté: 13 Oct 2025 08:46 
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Sharkland
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Inscription: 04 Aoû 2003
Messages: 10858
Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Hello !

On peut demander à un garage de le faire, ça ne nécessite pas un outillage très évolué :)
Mais j'en reviens au comparatif avec les 560SEC et autres Porsche 928... On les a souvent comparées aux E24 mais plutôt aux M635CSi

Normal que la 560SEC donne plus de sensations avec presque 100ch de plus et 100nm de plus... qu'une 635CSi qui fait dans les 220ch

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 Sujet du message: Re: puisance vehicule
MessagePosté: 15 Oct 2025 08:27 
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Inscription: 30 Nov 2020
Messages: 1304
Ma E24: M635CSi
Salut guillaume !
Même si les deux caisses sont de même époque, elles ne sont pas comparables. La 6 était le haut de gamme de BMW, mais n'avait rien à voir avec la c126 et son v8. Plus puissant , plus coupleux comme l'a dit Olivier. La Mercedes était uniquement dispo en boite auto, technologie mieux appréhendée par Mercedes que BMW et cette boîte 3 pas forcément toujours appréciée. (mais pour la ville c'est top).

J'adore les BMW de cette époque pour leur look, leur style etc, mais en terme de puissance et de luxe Mercedes était plusieurs crans au-dessus. C'est pour cela que BMW a eu l'idée des versions M pour aller dans une voie que Mercedes avait délaissé.

Pour les compressions n'importe quel mécano peut te les prendre facilement : faut qu'elles soient homogènes et élevées (11 ou plus me semble t-il ?)

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