Salut tout monde, est-ce que quelqu’un pourrait me renseigner sur les raisons d’un passage important d’eau de refroidissement dans l’huile moteur, en dehors bien sûr d’un joint culasse HS. Mon 1er moteur avait ce problème là, j’ai donc récupéré un autre moteur, j’ai eu un problème de chauffe , et l’eau se barre dans l’huile. Je la retrouve dans le carter d’huile. Le joint de culasse que j’avais remplacé avant de remettre le moteur en place, est nickel !? C’est une 628, il n’y a pas d’échangeur huile/eau. Merci d’avance pour votre aide.
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