Forum BMW Série 6 E24

Salut !

Aujourd'hui je vous parle de Flush Gasoil.
Je sais pas si certains d'entre vous l'ont testé, c'est une expérience sympa et pas cher pour un nettoyage en profondeur d'un moteur

Le principe consiste à vidanger le moteur et de remplir avec 100% de gasoil, selon une procédure, à répéter deux fois et ensuite enchaîner avec une vidange à l'huile 1er prix pour finir avec une vidange avec l'huile finale. Au total c'est 4 vidanges successives qui sont faites pour un moteur propre et dont les poussoirs hydrauliques sont aussi pris en compte, et bien purgés par le moteur qui fait le job de nettoyage...

Pour nos moteurs sans poussoirs hydrauliques c'est peut-être moins intéressant, mais si on ne connait pas la fréquence des vidanges... si on veut repartir sur du très propre, alors cette solution est à tester

Je l'ai fait sur le pire moteur à utiliser pour cette manip : un diesel kilométré avec turbo !
Comme il ne consomme pas d'huile et que sa segmentation me paraît correcte, tout s'est bien passé...

A suivre un M60 et peut-être un M30, tant que j'y suis... Les autres c'est pas la peine puisque j'ai refait les moteurs de A à Z

Video !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Le diesel comme protection des frottements, ça marche vraiment ? J'avoue que je suis très sceptique.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Tu as oublié de préciser qu'il fallait remplacer le filtre à huile...

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

C'est précisé, juste avant la dernière vidange !
Quand on voit le jus qui sort... On se dit que ça rince bien

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Certains mécanos le font sur des moteurs (même essence) quand ils n'ont pas roulé depuis très longtemps pour nettoyer les résidus d'huile.

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Dodge Charger Rallye pack
Ex 540i E39 BV6
Ex 630CS
Ex Z3 coupé 2.8i

Intéressant cette méthode Oliv'

Je mets ci-dessous le lien direct à la vidéo ; je ne sais pas pourquoi, mais on n'arrive pas à visionner directement tes vidéos Dailymotion
http://www.dailymotion.com/video/x4qomo ... s-e34_auto

Intéressant

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- 630cs de 1978 -

Salut !

Aujourd'hui je l'ai fait sur ma 740i E38 V8 de 1994.
Marre d'entendre des petits bruits de poussoirs...

A la fin de la manip le moteur a vu passer 15 litres de diesel et 7.5 litres d'huile premier prix. Quand on tire la jauge en fin de procédure on se dit qu'on a un moteur neuf et pourtant il a ... 370 mille km !

http://www.dailymotion.com/video/x4ulag ... i-e38_auto

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Impressionnat, aussi bien dans la réalisation que dans le résultat

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- 630cs de 1978 -

Salut les bmiste voila je met ma petite pierre à l'édifice concernant cette technique de rinçage au gasoil. Donc j'ai 2 bmw une e90 330xd et une 730 i e32 Jai essayer cette technique sur une Clio 2 avec pas mal de km pour tester et éviter toute casse sur mes bmw et je vous fait mon retour car je compte le faire sur mes BMW. Donc pour moi le 100 pour 100 gasoil pendant 15 minutes et le meilleur moyen de tué un moteur. J'ai fait 2 flush gasoil un avec 50 pour cent d'huile neuve et j'ai laissé tourner 15 minute sur cela aucun souci temps qu'on ne dépasse pas les 15 minutes, on renouvelle l'opération 2 voir 3 fois avec un bon rinçage à l'huile, a la fin et remplacement du filtre a huile. Maintenant sur le 100 pou 100 gazole sa fonctionne mais pas 15 minute je m'explique sur la Clio Jai faillit serré le moteur donc Jai fait 8 minute avec 100 pour 100 gasoil et la Jai vu au bout de 8 minutes que la gasoil fumé par le remplissage d'huile. Jai arrêté et jai voulu redémarrer et la grosse frayeur elle a eu énormément du mal a redémarrer comme ci le vilebrequin étais entrain de gripper Jai tout de suite fait une vidange et remis de l'huile pour faire mon rinçage et la Jai laisser tourner 20 minute puis re-vidange changement filtre ect... et bon j'avoue que l'huile était ultra propre toute neuve quoi et plus aucun bruit parasite donc pour le 100 pour 100 gazole vous faite tourné votre moteur entre 3 a 5 minute pas plus juste histoire que le gazole fait le tour de votre circuit vous laissez agir 15 minutes moteur couper vous le redémarrer 1 a 2 minute histoire de décoller les dernière particule collé et vous vidanger vous renouveler l'opération 2 fois maximum et la deuxième fois vous faite 3 minute au lieu de 5 par contre pour le 50 pour cent gasoil/huile vous le faite 3 fois 15 minute ca passe sur ceux bonne vidange a tous

Merci pour le partage.

Et si vous mettez du gazoil super + additivé , c'est encore mieux

Quelqu'un a essayé le flush à l'air ambiant, pour brûler les particules de gras ? J'pence pa plu de 7 minute çinon le moter rik de tro chaufé... a votr avi ?

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alors non et je ne le tenterais pas je m'explique il y a de la friction entre des pièces métallique. Du coup tu risques de cassé une bielle et d'accéléré l'usure des Piece a coup sur, a l'heure ou je te parle je suis entrain de faire la méthode que je tes expliqué si dessous sur ma 330 xd e90, elle affiche pression d'huile insuffisant du surement au gazole trop liquide. Il faut dire que je l'ai grave négligé pas de vidange depuis 2 ans 90000 km sans vidange l'huile et noire charbon mai très liquide et pas de copeaux ou de paillette dans le bac de récups elle cumule 310000 km je sais c'est pas bien je la maltraite

Salut !

Présente ton E24 déjà à ça serait sympa !

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J'ai pensé à ce topic la semaine passée, lorsque j'ai fait la vidange de ma 330xi e46 de 222'000km. J'ai utilisé ce produit.

Moteur chaud, vider le flacon, laisser tourner 15min au ralenti, vidanger. L'huile est sortie très liquide, très noire... plus que d'habitude ? Je ne sais pas. Est-ce que j'ai constaté une différence de bruit moteur ? Je ne crois pas.

Disons que ça ne peut pas faire de mal... c'est un copain qui me l'a donné pour essayer.

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