Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - TRX ??

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TRX ?? http://serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=378	Page 1 sur 1

Auteur:	Ted Duff [ 03 Aoû 2004 23:19 ]
Sujet du message:	TRX ??
Boujour les SHARKistes, après la vente de ma compact et si il me reste des sous je voudrais changer mes TRX pour des autres jantes. Le problème c'est que je comprends rien à rien à toutes les dimensios. J'ai des Motorsport avec 220/55x390 (63.20) ce qui me donne du 205/55x16 (63.19) mais je dois demander quoi precisement au vendeur ??? J'ai droit à une tolérance de combien de cm ? Je peux passer en 17 ? Combien je peux essayer de vendre mes jantes et pneus? Motorsport en très bonnes état avec pneus casi neufs (encore les picots) Merci.

Auteur:	bobo635 [ 03 Aoû 2004 23:54 ]
Sujet du message:
Attention, tu ne peux mettre que des pneus TRX sur ces jantes, ton equivalence en "pouce" n'est que à titre informative, n'essaie pas de coller des pneus en pouce sur tes jantes TRX ! Vu le prix des pneus actuellement (très très très élevé...), tu vas avoir très difficile à les vendres tes TRX..., j'ai récemment racheté 4 jantes nid d'abeilles avec 2 bon pneux TRX pour 96 roros sur e-bay.... Celà veut bien dire que l'on ne se presse pas au portillon pour en racheter... Un pneu se négocie +- 400 € chez les marchands de pneus et comme le dit Ficelle, au bout de 5 ans il se change en bois... Va voir les postes consacré au TRX pour plus d'info. Tu peux mettre du 235 45 17 à l'avant et du 255 40 17 à l'arrière sur des jantes 8,5x17 et 15 à l'avant et 10x17 et 25 à l'arrière (photos membres - ERICD) C'st ce que j'avais sur la mienne avant de revenir au TRX... a+

Auteur:	sharknose [ 04 Aoû 2004 00:39 ]
Sujet du message:
Salut ! Il y a deux sortes de TRX : les 220 de large et 240. Les 220 étaient montées sur les jantes Motorsport en option sur les 635, 535 E28 et les séries 2 en E23. Les 240 en standard sur les M635 et en option sur le E32 et autres. On ne peut pas monter les uns sur les jantes des autres. Donc tes jantes conviennent tout à fait à tout possesseur de série 6 série 2 (série 1 aussi mais elle ne leur sont pas contemporaines puisque sorties vers 1981). Ça permet donc d'avoir une E24 avec les opions Motorsport d'époque ! Sinon tu peux passer en 16, 17, 18 (demande à FAB635 ) Et le plus simple c'est de téléphoner à ton centre de contrôle technique avec ton N° type de véhicule (indiqué sur la CG) et il te donnera toutes les correspondances homologuées en 17 pouces par exemple... Mais si tes pneus sont encore en super état pourquoi ne pas les garder et changer jantes + pneus lorsqu'ils seront morts ? C'est ce que je ferais perso, parce que la vente de tes roues actuelles ne couvrirait pas une monte en 17 avec les jantes...

Auteur:	Ficelle [ 04 Aoû 2004 09:36 ]
Sujet du message:
bobo635 a écrit: C'st ce que j'avais sur la mienne avant de revenir au TRX... a+ Ah.... je ne suis plus tt seul... les "vrais" TRX ( les gens de chez michelin les appelent profil sapin... )en 240 sont superbes...et les jantes qui vont avec encore plus...les TRX GT qui leur ont succédés sont aussi cher mais semblent avoir une bonne durée de vie, et un bruit de roulement moindre... seules les BBS "nids d'abeille" de l'époque en 16 voire 17 s'en rapprochent au niveau dessin... ( vois la 635 de saemi notre ami islandais...) je suis du meme avis que sharknose et bobo, t'en tireras pas grand chose surtout des 220... qui sont qd meme moins recherchés que les 240...

Auteur:	Ted Duff [ 04 Aoû 2004 10:19 ]
Sujet du message:
En fait ce que je vaudrait faire c'est changer les jantes que je ne trouve pas très belles par des jantes comme celle de jeff T . Je voulais gardais les TRX pour les réunions anciennes pour faire "full stock" mais si c'est pour les sortires 1 fois dans l'année je préfère les vendre et ça peut faire un heureux, quitte à les vendre vraiment pas chère. Je souhaite les vendre avant leur mort pour faire plaisir à moi même et à un éventuele acheteur. Merci pour vos réponses, je vais contacter mon centre de CT. C'est pour les dimensions jantes surtout ma question, 5X? 8.5x17 5 c'est le nombre de trous ? l'écartement des écrous, 17 le diamètre de la jante mais 8.5 c'est quoi ? et ET c'est quoi? Ca en fait des questions. Merci .

Auteur:	Ficelle [ 04 Aoû 2004 10:34 ]
Sujet du message:
5 c'est le nombre de trous OK ? l'écartement des écrous, l'entraxe entre les écrous 17 le diamètre de la jante mais 8.5 c'est quoi : largeur de la jante et ET c'est quoi: le déport de la jante quelqu'un pour confirmer? par contre je n'ai pas idée de la valeur du déport " officiel " pour des jantes de 635. pareil pour l'entraxe.

Auteur:	sharknose [ 04 Aoû 2004 10:56 ]
Sujet du message:
Salut ! Sur le site tu as un petit tableau qui indique quelle largeur de pneu maximum on peut mettre sur telle ou telle jante Pour une 6 tu peux chercher une jante en 5/120 qui se monte sur à peu près tous les 5 trous de l'époque : E24, E28, E23, E32... Ensuite sur le site t'as aussi les différentes tailles compatibles avec la taille d'origine, mais attention, ce sont des tailles calculées, dont certaines ne sont pas homologuées ! (et donc contre visite au CT) Pour le déport sur ce lien http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/et.php on explique qu'en fait si on veut un "German look" c'est à dire des jantes à gros déport (Tiefbett Felgen si vous cherchez sur EBay ) il faut se rapprocher de 0 en ce qui concerne l'ET

Auteur:	bobo635 [ 04 Aoû 2004 12:15 ]
Sujet du message:
Ce petit mot juste pour dire que l ET à une importance capitale car avec un mauvais choix on se tape le bord de la jante sur les amortos.... et alors on doit jouer avec des élargisseurs de voix... la galère et au CT Exemple : ne pas essayer de mettre des jantes de e36 ou e46 sur nos e24, celà ne marche pas ! a+

Auteur:	Ted Duff [ 04 Aoû 2004 22:33 ]
Sujet du message:
Si j'ai tous suivi ca me fait des pneus en 205/55x16 sur des jantes 5x120x7. Merci pour vos reponses, des que j'ai les sous je me jette dans le dur choix de jantes .

Auteur:	635 Salon 13 [ 06 Aoû 2004 12:46 ]
Sujet du message:
205/55/16 ça fait un peu roue de bicyclette sur une 6 , non ??? Personnellement j'attendrais en effet le bon moment et lorsque tu peux achète des jantes en 16 ou 17 avec des pneus d'au moins 225. Des jantes allant sur les E24, c'est pas trop le problème mais il faut qu'elles respectent l'époque de l'auto. Quand je vois sur des voitures de plus de 15 ans des jantes entièrement chromées brillantes, beurk !!! D'ailleurs même sur les modernes !

Auteur:	Ted Duff [ 06 Aoû 2004 22:58 ]
Sujet du message:
Avec du recul c'est vrai que 16 c'est un peu juste, si qlqun a une piste pour ce modèle en 17, pas trop trop cher si possible, faite moi signe. Merci

Auteur:	bobo635 [ 07 Aoû 2004 12:56 ]
Sujet du message:
Et bien celà m'a tout l'air d'être du TRX en 415 cad entre du 16 et du 17 comme sur ma voiture et celle de Ficelle (d'origine sur les M635). Les déports ont simplement été polis suer la photo de chez Mov-it - ce qui donne cet effet de brillance. Ces jantes doivent toujours êre disponibles en 17 pouces chez BBS .... mais pour ce qui est du PAS TROP CHER.... a+

Auteur:	Ficelle [ 09 Aoû 2004 08:50 ]
Sujet du message:
je confirme, c'est bien nos TRX en 415 le petit bandeau noir a été effacé et les jantes en effet polies...je confirme aussi pour le tarif...

Auteur:	Ted Duff [ 15 Aoû 2004 11:12 ]
Sujet du message:
Je viens de tomber la dessus sur Ebay: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 31813&rd=1 elle me plaisent beaucoup. Je pense encherir, qlqun pour me dire jusqu'à combien c'est rentable avec des frais de port (je vais voir avec le vendeur si possible et combien), et si par hasard qlqun d'autre est dessus me faire signe. Merci Il y a aussi : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 02862&rd=1 si ça interesse du monde.

Auteur:	barrio [ 15 Aoû 2004 12:23 ]
Sujet du message:
Si les premières sont du 14pouces je passerais mon chemin, car un peut petits et pneus très chères si tu respecte l'indice de vitesse (V), en indice H ils restent abordables mais pas homologués pour nos voitures. Les TRX je n'en parle même pas puisque hors de prix.

Auteur:	Ted Duff [ 15 Aoû 2004 15:28 ]
Sujet du message:
D'après le titre c'est du 16, autre problème, la vendeuse ne sait pas si c'est du trx et moi non plus d'ailleurs. Comment on fait pour savoir ??

Auteur:	barrio [ 15 Aoû 2004 16:06 ]
Sujet du message:
En effet j'avais pas remarqué. Donc pas de probs TRX puisque ce ne sont pas des jantes millimétriques. J’irais même jusqu'a dire que c'est la jante idéal particulièrement pour une serie1 alors q'une 2 peut supporter du 17 grâce a sont train AV plus efficace. Reste plus qu’à savoir quelle est la largeur.

Auteur:	bobo635 [ 16 Aoû 2004 09:07 ]
Sujet du message:
kfard a écrit: Je viens de tomber la dessus sur Ebay: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 31813&rd=1 elle me plaisent beaucoup. Je pense encherir, qlqun pour me dire jusqu'à combien c'est rentable avec des frais de port (je vais voir avec le vendeur si possible et combien), et si par hasard qlqun d'autre est dessus me faire signe. Merci Salut Kfard, j'avais également mis ces jantes dans mes affaires à suivre... J'ai posé une question au vendeur pour avoir + de détails concernant la taille et l'ET. Il faut être certains que ce soit des vraix BBS aussi non la valeur est quasiment nulle... Tiens-moi au courant si tu ne compte pas enchérir... car si tu est dessus, je te les laisse... on ne va pas faire monter les prix entre nous ! a+ et bonne m..... pour cette enchère.

Auteur:	Ficelle [ 16 Aoû 2004 09:23 ]
Sujet du message:
Barrio t'as p' etre raison si c'est des "origines" elles sont forcément en 14 et non en 16 comme annoncées sur l'annonce... à vérifier...avant de te lancer dans l'enchère de tt façon demande à avoir les dim exactes des jantes: déport surtout! pour les TRX.... 4 jantes pour 150E...c'est chérot surtout en rajoutant les 1600 E de TRX neufs...

Auteur:	Ted Duff [ 16 Aoû 2004 09:52 ]
Sujet du message:
J'ai contacté la vendeuse qui ne connait pas les dimensions. Elle m'a juste dit qu'un ami lui a dit que c'est les même que sur les 635 et elles sont à 1000km de chez moi alors si je rajoute le transport. Résultat je laisse tomber, je préfère chercher plus près de chez moi. En plus mes pneus sont en très bon état donc pas pressé et je suis sur une E21 pour remplacer ma compact. Plutôt que de chercher tous et n'importe quoi en même temps, je vois pour la voiture et après je vois pour les jantes. La voie est libre pour toi bobo.

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