Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous

Tout est dans le titre Je suis allé faire le plein de ma moto (SP95), ce week end, et j'ai vu que mon centre commercial (Barentin, ça interessera aussi SharkyToy) ne proposait plus que les 3 carburants que j'ai mis en titre sur ce post.

Sur ma 635, je mettais SP98 + substitut de plomb. Je pense que je vais passer au SP95 + substitut de plomb.

Vos avis m'interesse !

A+

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

C'est pas top car l'indice d'octane du SP95 est trop bas pour le taux de compression du M30. Ca marche mais ça stresse le moteur (cliquetis, points chauds dans la chambre)

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Herv'

Merci Pierre,

J'ai également constaté la même distibution sur un autre Carrefour dans le Nord.
Je pense donc que celui de Mont Saint Aignan va suivre.

Pour répondre à ta question, je n'utilise que du 98 sans additif, jamais de 95 pour lequel le M30 n'est pas conçu.

Lorsque je dois prendre du carburant en Normandie, je vais chez Esso Express à Mont Saint Aignan qui n'est jamais plus cher que Carrefour.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Hé oui, là est tout le probléme. Est ce que le SP95 + substitut de plomb, est jouable De toutes façons j'essaierai, et je vous tiendrai au courant. Faut bien qu'il y ai un cobaye

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Non, le substitut de plomb n'a jamais augmenté l'indice d'octane

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Herv'

Suis allé passer 10 jours en Corse en Mai. A ma grande surprise, seuls 2 carburants sont proposés là bas: SP 95 et mazout pour chaudières. Je me suis renseigné et un pompiste m'a dit qu'il n'y avait jamais eu de SP 98 sur l'ile des bottés. Recette locale: SP 95 + additif ppur augmentar l'indice d'octane. J'ai pas pris la référence

Ma 635 a toujours roulé au SP95 sans additif, car il n'y a pas de SP98 à Tahiti, donc je ne saurais pas dire si ça fait une réelle différence ou pas...

le 98 est une spécialité franco-française de métropole

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Désolé, mais je roule au 95 avec ma 535 avec le même M30 qui est dans la 6, et n'ai aucun problème, si ce n'est le prix de l'essence qui monte, qui monte, qui monte...

bien que le pétrole, lui ne bouge pas

Y'aurait-il un problème ???

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http://www.clodogame.fr/change_please/3012717/

moi je fais un sur deux c grave docteur?

Qui a déjà testé d'autre carburant à l'étranger ?

Je pense au SP-99 de Shell en Allemagne et au SP-102 de BP en Angleterre ...

Mise à part cela, je tiens à jour une feuille de calcul excel depuis peu avec suivit des consommation de carburant, graphiques ... pour mes BMW. Si des personnes sont intéréssées ...

Ma frangine à rouler 5 ans au 95 avec une voiture conçu pour du 98 parceque c'était pas cher. Ca a marché 5 ans. Mais le moteur était ruiné à la fin.

Sinon ya ça comme solution :

http://www.gt2i-tuning.com/BARDAHL_OCTA ... 1-c-5.html

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Et le 100 LL AVGAS, qui a essayé ??? ca c'est du bon, en plus plombé !!!

Par contre serieusement, au USA, ca fait 30 ans qu'ils se prenent pas la tete, pas de plomb et pas de substitu. Au pire, au sp 95 tu regle le potar du motronic pour mettre un peu moins d'avance et ca doit le faire.

Indice d'octane moins grand = autoimflamation plus rapide.

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Une bmw sans un six n'en est pas une !

Ce qui confirme qu'il ne faut pas utiliser du 95 dans un M30 prévu pour le 98 sans modification !

La manuel d'utilisateur est clair : Si tu avez un clapet sur l'embout de remplissage du réservoir = SP95, pas de clapet = SP98. C'est facile

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...