Forum BMW Série 6 E24

Hello,

Alors je vous rappelle que j'ai comme objectif de restaurer ma SIX en une voiture qui va bien pour la piste tout en la roulant sur la route... maintenant je peux choper un M102 turbo (3.2l de série 745i donnant 252ch @ 5200tr/min avec une pression turbo de 0.7bar) pour ~350euro... why not ?

Comme en Suisse on a des contrôles technique tout les deux ans je me dis que je pourrai expertiser ma voiture comme elle est là, puis faire le swap. Ça me laisserait deux ans à rouler sur la route avant d'y mettre un arceau et d'en faire une voiture de circuit

Je me tâte... ça marche bien ce moteur ?

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Oui ça marche, et ça casse aussi, c'est cool hein ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

+1, la fiabilité des M108 n'a jamais été réputée.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Ah ouais à ce point ?

Ce qui n'est pas à négliger non plus dans cette histoire c'est que mon bloc actuel à 302'000km et le joint de culasse à faire... donc au final en terme de sous ça me revient presque au même de swaper un plus gros moteur que de réparer le mien...

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oui mais le m102 meme renover ne tiendra pas le choc pour ce que tu veut en faire ,reflechi deja dans une e23 avec une boite auto il cassait comme du verre alors en mode boite meca et drift il va pas faire 1000km
mieux vaut mettre un s50 au moin tu swappera pas pour rien

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Merci pour ce conseil argumenté Fabrice

Je vais passer l'éponge sur cette idée alors. Si j'ai bien compris, le M106 (3.5l turbo à 0.4b) qui a suivit le M102 avec la même puissance c'est bien pour palier à ce défaut de solidité alors ? Un copain à moi vient de swaper une e28 en M106... c'est pour ça que je partais sur ce moteur.

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si tu le prend je suis interaisser par le m102 350euro

Alors si je me décide de vraiment pas le prendre je te donnerai les coordonnées du type

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merci l amie vraiment simpa