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| Auteur: | bmcab79 [ 04 Déc 2008 20:43 ] |
| Sujet du message: | réglage moteur |
désolé, je ne sais pas quoi mettre comme titre 
En fait j'ai un problème 
Le 628 a du mal a rester au ralenti à froid, il cale sans arrêt. A chaud il se stabilise (sans pour autant tourner très rond...)mais il ne cale pas. J'ai changé toutes mes petites durites de dépression (qui était craquelée). Mais je vois pas d'où ça peut provenir, et où commencer mes recherches. 
Le M20, j'ai appris à force, mais le M30, je découvre... 
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| Auteur: | Mara [ 04 Déc 2008 20:54 ] |
| Sujet du message: | |
injecteur de départ à froid ? J'avais les mêmes symptomes, et je m'étais aperçu qu'il était plus ou moins bouché, je l'ai changé et depuis j'ai plus ce problème... Il faut partir du principe que ton actuateur fonctionne correctement, avant de toucher à l'injecteur. A combien est ton ralenti à chaud ? |
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| Auteur: | bmcab79 [ 04 Déc 2008 20:57 ] |
| Sujet du message: | |
 Normale... (en fait j'ai pas trop fait gaffe.)
Pour l'actuateur, je l'ai déjà nettoyé. Et l'injecteur de départ a froid, c'est lequel ? |
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| Auteur: | Mara [ 04 Déc 2008 21:02 ] |
| Sujet du message: | |
Le n°10: 
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| Auteur: | bmcab79 [ 04 Déc 2008 21:06 ] |
| Sujet du message: | |
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Oula, faut que je regarde ça ce week-end Est ce qu'on peut le tester ? |
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| Auteur: | Mara [ 04 Déc 2008 21:10 ] |
| Sujet du message: | |
Je sais pas, j'ai bien vu qu'il était bouché rien qu'en le regardant... Donc je me suis pas trop pris la tête et je l'ai changé direct. Peut-être que tu peux faire un test: Démarrer en le débranchant et démarrer en le branchant. Si il n'y a aucune différence, c'est qu'il ne fonctionne plus ou qu'il est bouché... c'est une hypothèse.... 
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| Auteur: | bmcab79 [ 04 Déc 2008 21:15 ] |
| Sujet du message: | |
Ok, je vais tester ça. 
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| Auteur: | JCM [ 05 Déc 2008 08:53 ] |
| Sujet du message: | |
Hello, j'ai le même problème, mon injecteur de ralenti qui semble ne pas être alimenté et sur le shéma électrique de la notice il semble exister un relai concernant l'alimentation de cet injecteur, mais j'ai beau chercher je n'arrive pas à mettre la main dessus, quelqu'un pourrait indiquer sa localisation svp ? Merci
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| Auteur: | bmcab79 [ 06 Déc 2008 12:53 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai débranché cette petite prise noir au centre de la photo: et pas de différence... 
Est-ce que c'est ça l'injecteur de départ à froid ? Parce que j'ai pas trouvé grand chose... 
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| Auteur: | Mara [ 06 Déc 2008 21:25 ] |
| Sujet du message: | |
Je crois que c'est là prise de l'actuateur ça... Il faut que tu démonte plus, l'injecteur est vraiment dessous, logé en plein milieu des tubes d'admission...
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| Auteur: | Boumbo [ 17 Juil 2009 08:48 ] |
| Sujet du message: | |
Désolé pour le niveau de la question mais...il se regle où le ralenti svp? 
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| Auteur: | Henri [ 17 Juil 2009 09:02 ] |
| Sujet du message: | |
Boumbo63 a écrit: Désolé pour le niveau de la question mais...il se regle où le ralenti svp?
Ca dépend de l'année de ta voiture, sur ma 635 de 87, il ne se règle pas. D'ailleurs je profite de ce poste pour parler de mon problème à moi, la mienne ne part pas à chaud, je suis obligé d'accélérer pour qu'elle démarre, ce qui n'est pas logique. Quelqu'un aurait une idée ? |
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