Forum BMW Série 6 E24

on dirait les miennes mais en les miennes sont en 16

j est enfin reussi a me servir de mon apn comme vous pouvez le voir voici enfin une photo de mes bbs sont elles réelement une option d époque ou sont elles sorties apres le véhicule en tout cas je trouve que sa lui mais dix ans de plus

Salut fabrice, peut etre plus récentes ???
en tt cas on a l'impression qu'elle est un peu "haute" non ???
pour revenir à ma recherche, je cherches les TRX en démontable, comme la photo page précédente... je garde les TRX actuels pour mettre de vieux TRX....direction circuit...
dimanche dernier j'ai pu tater de Ledenon....argh... croyez moi si vous voulez mais se tirer la bourre ( dans un éblouissant fairplay tout à l'honneur des autres participants.... ) avec une alpine A610 le Mans, une 328tb, une R5 Maxi turbo tour de Corse, une 205 T16, une Alfa GTV production groupe A ( intouchable !!! ) des berlinettes à foison qui nous prenaient pour des chicanes mobiles dans la partie sinueuse... , quelques 2.7 RS ( quel bruit... ) une Corvette qui cherchait ses freins... une magnifique lambo Miura... quel bruit aussi !!....et j'en oubli...
et bien ça donne envie....
les freins restent le seul point noir... mais vu que j'était pas le seul dans le cas...
quant aux TRX GT croyez moi ça tient le pavé !!!!!!!! ...
enfin soit.... si vous voyez des TRX démontables... merci de me faire signe !

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Pardon ? C'est pas ce que tu me disais au téléphone y'a pas une semaine

On est bien d'accord : le freinage des E24 est largement perfectible

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

disons que le passage de 180 à 60 en usage normal... c'est pas courant....toute les 3 minutes tu ne fais ça que sur circuit....
mais aucune voiture de série y compris les groupes B ( 205T16 et maxi 5 ne faisaient mieux...la corvette j'en parle meme pas:frein moteur et frein a main ) seules les porsche peuvent taper dans les freins....
j'ai meme fait un peu de "conduite par les vitres latérales" drift comme disent les djeun's ... en voulant suivre ( quel prétentieux ! ) une superbe R8 gordini et une berlinette tout aussi magnifique qui toutes deux me faisaient systématiquement la "nique" dans la partie très sinueuse...et bien c'est sympa aussi... les gars étaient mort de rire....
heuresement j'avais collé un post it avec le prix des TRX sur le volant... ça m'a permis de rester raisonnable....

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c'est sur, ça doit calmer . a moins d'avoir des actions chez michelin

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

elle n est pas plus haute mais s est vraie que sa lui donne cette effet ,
sinon vous trouvés que sa va avec la voiture ou que sa ne va pas du tout

Salut !

Pour moi c'est simple :
* Nid d'abeille = pour une berline : touche de luxe et de classe
* Jantes à bâtons = pour une sportive

Ça dépend du trait que l'on veut accentuer
Donc tes jantes je les verrais plus sur une E28, une E34 ou E32 que sur une E24, mais bon les coups et les douleurs, ça se discute pas

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Et l'origine chef?? Ca se discute?? Qui pense quoi??
Simple? Non chef!!

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

J'ai mis mes goûts lorsqu'on ne veut pas rester en config d'origine

Et comme j'aime bien apporter une petite touche de personnalisation à mes autos, aucune n'a les jantes d'origine

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je persiste mon cher fabrice...
je trouve qu' elle a le museau en l'air...
c'est peut etre ça qui me fait dire qu'elles ne vont pas trop bien ....
sinon je préfèrerai en couleur "normale" alu quoi...
les plus sympa autre que les origines sont celle de Saemi.... ( si je vais en Islande un jour je les lui pique !!!!! ) puis celle de 635salon13 et sharknose qui à mon avis rendent très bien....

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oui ficelle tu a raison les vieux pneux qui sont dessus sont en 60 a lavant et 45 a larriere voila pourquoi

Je suis d'accord! mais bon fô qu'on lui trouve des caches centraux au tchief!
bob

ficelle j ai deja une paire comme celle du chief et de 635salon13 ouvre les yeux aaaa

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j est du mal a trouver la visseries et les joints pour mes jantes bbs
l adresse de bbs est a paris mais je ne trouve pas revendeur

Moi je trouve que ça ne vas pas du tout, même à l'arrière ! On sent immédiatement que ce n'est pas d'origine et en même temps je trouve que c'est bien moins joli que l'origine.

Oui je sais : TRX... mais au niveau atteint par la restauration de ta voiture et vu le budget déjà englouti, j'aurais mis le Ficelle's touch : 4 TRX GT tout neufs.

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

euh pour le moment ils ne sont que 2 les TRX GT...
mais à Ledenon.... ben les TRX normaux à l'avant ils ont ramassés....
du coup pour noel... en plus de la ligne... 2 GT de plus...

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La Papa Noël il va débarquer avec un semi-remorque pour tous les cadeaux de cette M qui revit

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

merci chris mais les 4 jantes d origines je viens de finir leur restoration meme refaite je ne les trouves pas terrible et les trx sont peut etre tres bon a l arriere moins de 3 ans et moin de 5000 kms et a lavant ils sont neuf du mois d octobre et on moin de 1500 kms et tres franchement s est loin d etre extra .
mais je compte bien arranger ca avec ces jantes en 16 est avec de bon pneu , mais s est sur quelle ne tiendra ja mais la route comme en ce moment avec les jantes en 17 est de tres bon pneu s est autre chose quand meme ,mais ca fait moin d origine qu avec les bbs

alors... on part pas en chasse des caches?
bob

on ne peut pas tt avoir mon cher fabrice...
je me répetes le plus proche reste les BBS en alu non poli ( démontables ou pas ... ) comme saemi...
mais de toute façon tu n'auras jamais le comportement d'une mini cooper ou d'une berlinette avec nos sisss et quelque soit les pneus que tu mettras...

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Je parlais de look, question qualité du pneu ça se discute (pas trop du côté de Perpignan, mais on n'est pas catalans, on ne peut pas comprendre).

C'est du GT tes TRX ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

tout se discute le saintgironais!



pour moi oui à l'arr... à l'avant c'est des TRX "sapins" de 99, au témoin très bientot....
pour le look s'il veux rester proche de l'origine Fabrice n'as pas le choix... faut faire comme toi trouver des BBS qui se rapproche le plus du dessin originel des TRX 415. en 16 voire 17 sinon apres tout est possible...

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oui c est du gt a l avant , a larriere aussi me semble t il

salut a tous. Fabrice, pour tes jantes , tu peut remplacer le join d'origine mar du papier joint+ de la pate a joint. (j'ai tester, ça fonctionne tres bien) et pour la visserie chez un caicailler --> inox bien sur. pour rendre tes jantes + vintage --> peinture gris metal, a la place du noir. c'est ce qui est prevus pour mes 15".

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