Bonjour tout le monde,
Je me présente : Thierry, la petite quarantaine, dirigeant de ma propre entreprise dans la videosurveillance et les télécoms. Je vis actuellement dans la partie francophone de la Belgique et j'ai été (peu de temps) propriétaire d'une 635CSI de 1984 que j'ai acheté sans faire exprès (je vous expliquerai plus bas comment j'ai réussi à acheter une voiture de manière presque involontaire) et je bientôt peut-être propriétaire d'une 635CSIA.
Voilà comment j'ai acheté ma première 635 : j'ai placé une enchère bien en-dessous du prix de réserve sur une 635 proposée sur un site néerlandais bien connu sans du tout y croire, et contre toute attente, je n'ai pas été surenchéri et le propriétaire a accepté mon offre...
Et voici pourquoi je l'ai gardé peu de temps : je suis donc parti aux Pays-Bas avec une remorque plateau chercher la belle. Alors que j'arrivais à mon garage, le voisin me voit avec la remorque et la voiture, nous discutons 5 minutes car le voisin en question est mécano et passionné de BMW. Il fait le tour de la voiture, en tombe amoureux et me propose un prix que je ne peux pas refuser. Je ne serai donc resté propriétaire de celle-là que 3 heures...
Je me suis mis à la recherche d'une remplaçante et je suis tombé sur une CSIA de 1987 (une phase 2.5 apparemment), donc 182-185CV. La caisse est très propre, n'a pas de rouille, a un intérieur nickel full option où tout fonctionne. Elle a 234000km. La voiture a été exportée au Canada, puis est revenue en Europe en République tchèque où elle est actuellement en vente par son second propriétaire, qui en a toujours pris grand soin, mais qui la revend pour passer à un autre projet. Elle a été repeinte dans sa couleur d'origine, mais à mon avis ceux qui l'ont peinte l'ont fait avec les pieds ou après une soirée chargée : il y a des micro-bulles un peu partout, mais ce n'est pas grave : j'ai accès à une cabine de peinture (avec le peintre qui va bien) pour corriger ça. J'en profiterai pour virer des autocollants Alpina qui n'ont rien à faire là. Je voulais ouvrir un autre topic avec des photos de l'engin et où je vous demanderai conseil pour ne pas foirer mon achat, mais je pense que c'est ici que c'est le plus approprié.
Voici donc les photos prises par le vendeur.
Le vendeur m'a envoyé une vidéo où on voit les défauts de peinture et ou il me donne l'historique et fait fonctionner tous les trucs électroniques de l'habitacle.
L'auto a déjà eu le retrofit de la clim, apparemment dans le réseau BMW au Canada, elle a le toit ouvrant, les sièges sport chauffants, le cruise control, la boite auto sport, le différentiel autobloquant.
Le boite a été entièrement refaite, factures à l'appui et est douce comme une neuve, d'après le vendeur. J'espère que ce n'est pas par les mêmes qui ont fait la peinture.
Le seul hic, c'est qu'elle n'a pas la puissance d'une européenne, mais je ne compte pas faire de circuit avec et vu le nombre d'appareils photographiques sur nos routes, ce n'est pas trop grave.
Le prix devra encore être négocié, mais je pense l'avoir pour 15000€. A première vue, est-ce que ça vous semble un bon achat?
J'ai un peu parcouru le forum et je suis impressionné par les connaissances de certains, les conseils d'autres et même s'il semble que le forum est un peu moins actif qu'il y a quelques années, je suis sûr que je trouverai auprès de vous les réponses aux questions qui pourraient arriver.
A bientôt...
