Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,
Je suis Toulousain, nouveau propriétaire d'une 635CSI Espagnole achetée à un courtier au Portugal. J'ai longtemps cherché ma voiture (pratiquement 1 an), je voulais un modèle peu kilométré (vérifiable avec dossier historique), exempt de rouille, c'est ce qui m'a décidé pour celle-ci qui n'a jamais vu la neige de sa vie et pas beaucoup la pluie, elle totalise 74000kms. Elle n'est pas parfaite, mais c'est une belle base. Le petit kilométrage induit le fait qu'elle n'a pas été utilisée régulièrement avec les problèmes qui en découlent: circuit injection encrassé, clim. à recharger, commandes électriques un peu faiblardes, suspension molle.... J'ai fais réviser l'injection + nettoyage du circuit, et depuis elle tourne comme une horloge. Je sens qu'elle se libère à l'usage, ses petits défauts s'estompent progressivement comme par exemple les commandes des lève-vitres et la vitesse de montée des vitres, idem pour les essui-glaces qui marchaient au ralenti, les freins qui freinaient moyennement…
Ma voiture: couleur gris Polaris Métalic, intérieur cuir bleu, boite méca. éco., clim., toit ouvrant, jantes 16" style Alpina, autoradio d'époque.

ouah ! bienvenue à toi sur le forum. bel exemplaire avec ce km et pas de rouille. effectivement nos voitures demandent encore plus que d'autres a rouler. Bonne route à toi et bons travaux dessus pour ce qui reste à faire !
Pour la clim si tu en as besoin j'ai fait une sorte de récap ;
http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=9103

bonne route

_________________
Les conducteurs de BMW ne mettent pas leur clignotant car les autres conducteurs n'ont pas à savoir ou on va🦈

On sent les photos pour le dossier FFVE

_________________
BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

bel exemplaire ! il faut qu'elle roule et tout va revenir petit à petit

_________________

Bonjour et merci pour vos remarques,
Dossier FFVE: Oui effectivement, j'ai quand même mis plus de 2 mois pour l'obtention de la carte grise collection, à moi les ZFE maintenant

Elle est très belle et dans un état incroyable, bravo pour ton achat.

Tu sais si le dessous a été nettoyé d'une façon particulière, par exemple avec une sableuse de glace ? La boite parait neuve. Le carter moteur a des traces comme s'il avait été nettoyé mais qu'il n'avait pas été possible de tout ravoir à 100%, mais c'est très bien fait.

_________________
CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée en préparation / 635 swap S38b36

Bonsoir,
La base est très saine, néanmoins je découvre des petites choses à reprendre plus je m'en sert.
Lorsque je suis allé la voir avant de me décider, le courtier Portugais m'a dit que les dessous avaient été nettoyés à la hauteur pression chez un ami à lui, qui possède un garage de mécanique
pour semi-remorque. D'après lui la couleur jaunasse des soubassements n'est autre que la cire de protection appliquée en usine à sa sortie, il y en a aussi au niveau des charnières de portes et sous le capot... mystère. La boîte paraît neuve: en fait je me suis rendu compte qu'elle avait été démontée (les joints sont neufs), ce qui explique cela....
Au moins il n'y a pas de blackson cache misère sur le chassis. C'est un des critères que je m'étais fixé pour l'achat: pas de rouille.

- Quel magnifique exemplaire que tu as là !!

- Félicitations pour cette (très) belle acquisition

Très belle auto !
Ca sent la rencontre avec les 6 du sud-ouest.