Merci pour ton message.
Cela fait quelques années que je lis des revues techniques sur les BMW, les moteurs ect. c'est ainsi que j'ai choisi par le passé le m62b35 et donc ma e39.
J'aime aller au fond du sujet et je fais un peu de mécanique légère sur mon temps libre.
Le garage l'autographe à Saint Ouen l'aumône a été choisi pour remettre ma e39 à neuf. Ils font un travail formidable. Je continuerai de passer par l'autographe pour toutes mes futures BMW.
(expériences positives sur : distribution V8 guides de chaine, mécanique légère, lourde, amortissement, esthétique, ect..)
J'ai appris avec le temps qu'il faut savoir garder un esprit ouvert. Le plus important reste la motorisation, les phases, l'état mécanique et esthétique ainsi que la maintenance préventive. Certes, il y a quelques couleurs qui dénotent. Mais il faut savoir rester ouvert  .
Par exemple, jamais je n'aurais pensé aimer la couleur de ma e39 biarritzblau 363. Après avoir vécu un petit peu avec elle, je la trouve formidable au soleil.
Bref, le plus important reste aussi le caractère authentique du véhicule, ainsi que l'utilisation de pièces mécanique d'origine BMW ou OEM.
Il est indispensable de respecter nos véhicules et leur caractéristiques d'origine.
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