Voilà ma 635csi achetée il y a peu.
Boite méca 5, toit ouvrant, intérieur cuir clair, pas de clim, elle est montée de jantes que je ne connaissais pas, et l'aileron n'est certainement pas au catalogue des options BMW. Comme elle a appartenu à un architecte, je pense qu'il avait dû la faire à sa main dès le départ, m'enfin j'en sais pas plus.
C'est génial de rentrer dans une auto très haut de gamme... d'il y a 30 ans !
Véhicule de loisirs et de balade du dimanche, je vais parfois au travail avec, et il faut dire que c'est une voiture très agréable au quotidien, en tous les cas beaucoup plus facile (et économique) à emmener qu'une XJS V12, qui fait partie aussi du paddock.
Elle affiche 220 000kms au compteur, elle en a probablement un peu plus car le compteur déconne, mais l'état général est très cohérent.
Elle est d'origine suisse, rapatriée et homologuée en France (sur circuit et tout, j'ai les documents) côté mécanique rien à dire, mais quelques défauts côté électrique (bloc compteur/température/conso, ordi de bord HS) qui si j'en crois le forum peuvent arriver. Je vais vérifier la carte électronique, mais j'ai bien peur que les accus aient coulé dessus. Chantier de cet hiver : remettre tout ça au propre.
Comme déjà vu sur certain topics elle broute quand on roule sur un filet de gaz (mais rien à pleine charge), alors je vais faire comme tout le monde et vérifier un a un les paramètres qui peuvent influer.
Voilà pour la présentation générale de ma shark.
@ bientôt
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