Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Re: Presentation de 6 L
MessagePosté: 28 Juil 2016 10:04 
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Bienvenue !

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 Sujet du message: Re: Presentation de 6 L
MessagePosté: 28 Juil 2016 16:30 
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Merci pour votre accueil.

Sont en commande :

6 injecteurs neufs ( Uniquement dispos chez BM)
La calandre avant dans son intégralité, y compris les cabochons de clignotants
Les cabochons de feux ar
Le faisceau d'allumage
La bobine
Le recepteur d'embrayage
De la durite de carburant
De la fine durite de carburant ( Dégazage)
L'amortisseur de pulsations
Le pommeau cuir
Le soufflet cuir pour dito
Le soufflet en caoutchouc assurant le centrage du levier de vitesse .

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 Sujet du message: Re: Presentation de 6 L
MessagePosté: 28 Juil 2016 16:48 
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Je vais vous presenter d'une maniére rapide mes 2 E 30 .
Tout ce qui est mécanique est neuf et provient de chez BM .
Y compris pompe à huile , etc .
Bloc moteur et BV n'ont pas été touchés , hormis kit d'embrayage , joints spi , etc .

Le touring : Modéle 324 TD : 320 000 Km.
La sellerie ( Full cuir) a été refaite , il part en carrosserie mi aout pour une rénovation totale dessus/dessous .
La semaine prochaine je recupérerai chez le sellier le TDB totalement recouvert .

Tout ce qui est baguettes et autres a été commandé en neuf

Place aux photos :

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 Sujet du message: Re: Presentation de 6 L
MessagePosté: 28 Juil 2016 17:02 
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Le cabrio : 325 i ph 1 .

Tout est neuf , sauf le bloc moteur ( et son intérieur ) ainsi que la BV .

220 000 Km

Full cuir

BBS RS

DGL

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 Sujet du message: Re: Presentation de 6 L
MessagePosté: 28 Juil 2016 17:19 
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Belle écurie ! 8)

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 Sujet du message: Re: Presentation de 6 L
MessagePosté: 28 Juil 2016 17:22 
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Merci :wink:

Il y a également un Z3 avec 13 000 Km, que je ne sors quasi jamais .

A l'état du neuf .

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 Sujet du message: Re: Presentation de 6 L
MessagePosté: 28 Juil 2016 18:35 
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Ce midi :

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 Sujet du message: Re: Presentation de 6 L
MessagePosté: 28 Juil 2016 19:06 
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Quel travail soigné sur la sellerie de ton break :shock: :shock: :shock:
Quel est ton projet pour cette auto ?

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 Sujet du message: Re: Presentation de 6 L
MessagePosté: 28 Juil 2016 19:12 
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J'ai fait refaire dans le touring , la sellerie à l'identique à l'option d'époque.

Le sellier a été noyé de photos .

Sue certaines j'avais mis un métre afin de montrer l'espace intercoutures .


Mon projet, c'est à dire ?

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 Sujet du message: Re: Presentation de 6 L
MessagePosté: 28 Juil 2016 19:24 
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Localisation: Le 93 ou dans ma siss à la rencontre de mes potes.
Je ne savais pas que la sellerie était une option d'époque.
Quand je dis projet, je pense que tu vas la mettre "full stock".

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 Sujet du message: Re: Presentation de 6 L
MessagePosté: 28 Juil 2016 19:29 
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La sellerie " Cuir étendue " était une option sur l'option cuir .

Ce touring est " Full stock" .Il s'agit de mon Daily .

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MessagePosté: 28 Juil 2016 20:27 
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Le full stock y a que çà de vrai ! :D

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MessagePosté: 28 Juil 2016 20:33 
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Exactement .

De toute façon je ne supporte pas les BM modifiées , rabaissées à outrance , avec jantes de 25 pouces , etc .

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MessagePosté: 28 Juil 2016 22:51 
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Oui oui oui !!! Enfin quelqu'un qui me comprend ! :lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: 29 Juil 2016 07:03 
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Salut et bienvenue parmi nous

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
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MessagePosté: 29 Juil 2016 10:10 
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Ah le full stock... C'est bien mais avec un petit rabaissement à l'avant... :mrgreen:

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MessagePosté: 29 Juil 2016 10:13 
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:quoi:

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MessagePosté: 29 Juil 2016 10:24 
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Ah le châssis M-Tech ne rentre pas dans tes critères ? :wink:

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MessagePosté: 29 Juil 2016 10:27 
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Le chassis Mtech est une option d'origine .

Je n'en connais pas l'impact visuel sur une E24 .

Par contre avec ressorts et amortos d'origine et non en adaptable , la hauteur de caisse diminue de 1 cm sur E30 325 i et de 2 cm sur les autres motorisations.

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MessagePosté: 29 Juil 2016 10:34 
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Jolies autos... Bienvenu ici.

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...


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MessagePosté: 29 Juil 2016 20:35 
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Les piéces commencent à arriver :

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Avant :

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Mon expérience de la E30 m'a appris qu'il fallait remplacer ce joint de caoutchouc afin que le levier de vitesse retrouve sa fermeté et sa précision

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Aprés :

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Remplacement de la bobine :

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Les 6 injecteurs .

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MessagePosté: 29 Juil 2016 20:40 
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Pour ceux que cela interesse , je suis passé chez le sellier afin de recuperer le couvercle de la BAG ainsi que le cache du dessous du volant du touring E 30 .

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MessagePosté: 29 Juil 2016 21:30 
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6 L a écrit:
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Je croyais que le pommeau d'origine n'était plus livré par BM, tu peux nous donner la référence s'il te plait ?

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MessagePosté: 29 Juil 2016 21:44 
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25111203074 à un peu moins de 72 € TTC .

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MessagePosté: 29 Juil 2016 21:52 
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Merci Pascal ! Cà va en intéresser plus d'un ! 8)

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MessagePosté: 30 Juil 2016 08:40 
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Bilan aprés 2500 Km .

Voiture trés belle avalant les Km sans sourciller .

Petits soucis : Difficulté de re démarrage aprés plus de 10 mn d'arrêt.
Royale sur route et autoroute mais pataude et se " couchant" en ville et lors de virage
Recepteur d'embrayage HS
Mauvaise carburation, moteur tournant " trop riche " . ( Sorties d'échappement trés grasses)
Odeur d'essence dans le coffre et dans la voiture aprés le plein

Travaux en cours : Remplacement du recepteur ( l'émetteur l'avait été precedemment)
Remplacement du faisceau d'allumage, de la bobine , de la tête et du doigt d'allumeur.
Pose de 6 injecteurs neufs
Remplacement des petites durites du systéme de dégazage situées dans le coffre .
Les durites de carburant du compartiment moteur n'ont pas l'air trés vieille mais je les remplace car elles ne m'inspirent pas .
Remise en route de la clim , cette voiture est un four
Réglage de la vitre passager ( Chuintement à partir de 100)

Esthétique : Calandre totale neuve ainsi que les cabochons de feux ar .
Je compte installer des siéges sports ( en cours de recherche) , je passe la semaine prochaine chez le sellier qui aura reçu des échantillons de cuir bleu .

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MessagePosté: 30 Juil 2016 09:50 
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Les odeurs du coffre, le redémarrage apres 15min, le sifflement de vitre passager...je revis ma propre experience :mrgreen:

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr


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MessagePosté: 30 Juil 2016 09:59 
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Tu sais , Laurent , je me tue à dire sur E30cab, que nous passons tous par les mêmes endroits .

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MessagePosté: 30 Juil 2016 13:01 
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Quelle est SVP l'adaptation à faire pour installer des siéges sports de E30 dans une E 24 ?

D'avance merci

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MessagePosté: 30 Juil 2016 13:17 
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Sharkland
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Salut !

Sympa les pièces neuves ! D'ailleurs il me semble qu'à une époque le cabochon de cligno gauche n'était plus dispo... ça va donner un bon coup de jeune aux plastiques !

Sur le levier de vitesses je suis surpris du prix du pommeau, il a du augmenter dans des proportions folles parce qu'il y a un peu moins d'une dizaine d'années on en trouvait à 20€ chez BM, j'en avais pris pour une E21 et une E12 ! Le soufflet c'est pas ce que j'aurais changé en premier pour retrouver une bonne précision de levier de vitesses, j'aurai vérifié la tringlerie dessous, c'est elle qui s'use :wink:

Pour les sièges sport de E30 ça s'adapte, j'ai fait un petit post il y a quelques jours ici : viewtopic.php?p=146307#p146307

Par contre adieu au full stock pour deux raisons : les sièges sport de E30 ne sont pas contemporains de ta 6, à l'époque il y avait des Recaro, les sport style E30 sont apparus sur les séries 2 à partir de mai 1982, et deuxièmement ils n'ont pas de passepoil.

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