Forum BMW Série 6 E24

Tôt ou tard, mais je dois vous raconter au sujet des changements dans mon garage. L'année dernière, comme vous souvenez peut-être, je suis venu à Sharkfest avec ma E34. Certains d'entre vous savent que je rompu avec ma précédent E24 et fait un geste risqué dans le sens de la voiture Alpina B7 turbo coupe. Il ya quelques années ici dans le forum, flashé un message au sujet de vente d’Alpina avec système d'alimentation défectueuse de LBC.



Cette annonce m'a intéressé. Je contacté le vendeur. Et bientôt je suis venu en France et je l'ai acheté.







Je ne pouvais pas l’importer directement en Russie, parce nous avons des taxes d’importation très élevés. Je n’ avais pas de ressources financières suffisantes à ce moment. Voilà pourquoi je suis obligé de vendre ma 635Csi. Je suis très reconnaissant à Alain, qui m'a donné l'occasion de garder durant toute l'année ma voiture jusqu'à ce que je l'ai envoyé à l'Allemagne.

Et a Picmard qui l’a consacré son temps pour comprendre: est-il possible de le faire.



Enfin, l'année passée, la voiture a été envoyé en Allemagne, puis en Russie.



Après que la voiture est arrivée à Moscou, j’ai commence à travailler avec le système d'injection. Selon le propriétaire précédent, les problèmes ont commencé il ya longtemps, et les 15 dernières années on ne pouvaient pas démarrer la voiture. Moi, j’ ai aussi perdu beaucoup de temps. Pendant deux semaines, je me suis battu avec le système (avant inconnue pour moi) “Pierburg DL”.





Mais nous avons gagné.



Et vite j'ai fait la premier sortie.

Puis j’ai commence à démonter la voiture. Pendant de nombreuses années, elle était sous le soleil du sud. Pour cette raison, l'intérieur du véhicule était en très mauvais état. La moquette était jaune au lieu de vert. Cuir craquelé sur les sièges. Etc… Tout au long de l'automne et l'hiver, j'ai acheté des pieces pour commencer l'assemblage du véhicule le printemps. J’ essayai de remplacer tout ce qui est encore disponible. Ne me demandez pas combien ça coûte. Ne me demandez pas où j’ai pris pièces détachées, qui ne sont pas déjà disponibles.














Par exemple, j’ai trouve un bon tapis d'occasion en Allemagne. Et ce fut toute l'histoire, comme je l'ai traîné à travers les deux frontières ...



Ainsi, dans l'été, j'ai commencé à rassembler.



Je ne veux pas décrire toutes les subtilités et les nuances de l'histoire. Ceux d'entre vous qui ont passé ce chemin, tous comprennent dans mes photos. Mais si quelqu'un est intéressé en détail, je vais essayer de répondre. Voila, je viens de terminer. En général, elle est prête à fonctionner. Il ya quelques petites choses. Mais il peut être fait au printemps. Pendant l'hiver, Alpina va dormir dans le garage. J’ espère que vous pourrez faire connaissance avec ma vieille dame la prochaine année.










PS Un merci spécial à Alestar et Sherlock.

Absolument superbe Qu'elle auto !!!!

Salut Konstantin,
c'est une renaissance comme on les aime.
Le travail n'a pas du être facile, mais je trouve le résultat magnifique.
les couleurs des bandes ALPINA sur fond gris donnent un contraste unique : j'adore

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Ah enfin !!!

Je vais pouvoir mettre mes photos de cette voiture

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bravo Konstantin!

J'espère aussi voir cette rareté de plus près

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

s u b l i m e

Voici une bien belle restauration, bravo Konstantin !

- Waouw ! Quelle beauté cette Alpina

- ... et que dire sur tout le travail que tu as réalisé ... ?

- ...euh...Bravo ! Félicitations !! Top

Superbe Konstatin...Bravo pour ta determination....

Elle revient de loin cette auto ! Excellent travail, bravo !

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Génial nous avons de nouveau une b7 phase 1 ! Vivement le mois de Mai et félicitation pour le boulot !

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Super, encore une belle histoire
Une belle Alpina de sauvée
Quel travail

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Quelle belle auto, , je rêve d'avoir la même.

en espérant la voir en 2016.

bravo Konstantin
l ayant vue dans son jus je te felicite pour le travail et le temps passé afin d'arriver as se resultat au plaisir de se revoir au sharkfest

Bravo Konstantin !

Je me souviens avoir été visiter cette voiture à Annecy en 2003. J'ai encore les photos d'époque. Quelle renaissance ! Elle est vraiment magnifique.

Combien de bar lis-tu sur le mano de turbo à pleine charge ? Parce que dans la seconde vidéo, on ne voit pas l'aiguille dépasser 0 bar de surpression.

Une pure merveille Cette B7 est juste somptueuse !!!

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Magnifique, félicitations pour cette restauration

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635 CSI Oct. 1978

Superbe

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Fut la première fois. Plus tard, je vérifié le moteur à pleine pédale à 0,8 atm... Les photos d'Annecy - cela m'intéresse.

ouch magnifique, ça valait le coup.


Sans indiscrétion, tu la touché à combien dans cet état en panne?

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Elle coûtait environ quinze. Mais ici, tout le monde disait que c'est très cher. Maintenant, pas d'importance. Elle dort ... jusqu'aux beaux jours.

Extraordinaire histoire, félicitations pour ce superbe travail Konstantin

Le prochain Sharkfest, avec l'orange d'Oliv´ et cette B7 turbo, sera une édition mémorable, je suis impatient d'y être !

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Présentation

Toute mais félicitation, Une b7 c est du bonheurs du boulot des colère avec madame et aussi madame b7 mais quand sa tourne rond punaise que tu et fière du travail accompli et des compliments de touts le mondes , peux être quond se croisera en 2016

J'ai abrité "secrètement" pendant environ 1 année la B7 dans mon garage .
Au fil du temps , j'ai révé que peut-etre Konstantin renoncerait à la rapatrier à Moscou , et qu'elle resterait avec moi ...
Félicitations pour ta détermination et ton travail de restauration .
Pour l'anecdote , lorsque le transporteur est venu chercher la voiture , c'est Sharknose qui était en visite sur Angers , qui a largement contribué à sortir la voiture du garage car les freins étaient un peu grippés ...
J'étais à Moscou au mois de Juin et j'ai caressé l'espoir d'aller lui rendre une petite visite , mais le temps a manqué ..
Je suis impatient de la revoir enfin au prochain Sharkfest .

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chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer

Hello !

Voilà mes photos... Effectivement les étriers étaient un peu grippés, les pneus dégonflés... LA voiture pas dans le meilleur axe pour son extraction

Mais la voilà en plein jour !
Bon la photo prête à confusion, on pourrait croire que c'est la B7 qui tracte la Merco






Petit contrôle technique lors de la sortie






Pendant un moment j'ai eu peur que ce crochet ne lache... Il est pas bien costaud

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Une bien jolie histoire d'hommes

Quel superbe travail et quelle magnifique auto !

Le problème, c'est que maintenant qu'elle est terminée, il a déjà envie d'en refaire une autre, après la 635 et la petite E21 bleue. Ça va dur de trouver un défi plus relevé que celui-ci dans l'univers BMW... Si jamais vous avez repéré une vieille M1 irrécupérable?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen