Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - Nouveau, mais encore sans 635 CSI

Merci pour votre accueil.

J'ai même appris des choses sur ma TVR (cela peut toujours servir)

Comme je suis proche de l'Allemagne, je me pose la question s'il ne serait pas plus intéressant de prospecter de ce coté là pour l'achat d'une 635 ?

Concernant la BVA, je n'ai aucune expérience avec ce type de mécanisme, mais un a priori sur la fiabilité. Mais je me trompe peut-être.
Faut peut-être bien peser le pour et le contre, avant de choisir, car y a quand même pas mal de 635 BVA sur le marché.

Merci pour votre accueil.

J'ai même appris des choses sur ma TVR (cela peut toujours servir)

Comme je suis proche de l'Allemagne, je me pose la question s'il ne serait pas plus intéressant de prospecter de ce coté là pour l'achat d'une 635 ?

bonjackson a écrit:

Merci pour votre accueil.

J'ai même appris des choses sur ma TVR (cela peut toujours servir)

Comme je suis proche de l'Allemagne, je me pose la question s'il ne serait pas plus intéressant de prospecter de ce coté là pour l'achat d'une 635 ?

La côte des Siss en Allemagne est plus élevée qu'en France je crois (plus grande notoriété là bas).
En outre les routes Allemandes sont énormément salées l'hiver et cela favorise la corrosion.
Au final je ne sais pas si c'est une bonne idée, surtout que l'offre en France est quand même intéressante. Sur leboncoin on en trouve de très belles en vente actuellement je trouve.

Je dis ce que je pense ,
Ouais mais a par la carrosserie elle doit être nickel ,
Une 6 nickel tu n envoie rarement en dessous de 9000€ , et pour la boite auto , il y en a qui sont vraiment allergique !

Onneil E24 a écrit:

Pourtant, les BVA possèdent de nombreuses qualités.
Elles sont globalement fiables et offrent un bon agrément de conduite bien en phase avec le caractére GT de la 6.

Salut à tous,

Ça y est, c'est fait ! Le 12 Mai dernier, j'ai enfin acheté ma 635 CSI.
J'ai longtemps hésité, je lorgnais sur celle de Varennes sur Allier à 7000€ et celle de La Gaude à 7700€.
Puis, il y avait celle de Lixheim à 5500€ mais à 50 km de chez moi.
J'ai donc jeté mon dévolu sur cette dernière, elle n'est certes, pas aussi bien que les deux premières, mais je l'ai négociée à 4000€.
La caisse est saine, pas d'oxydation sauf les bananes du pare-choc avant.
Côté mécanique, tout a l'air d'être en ordre.
Par contre, il y a plusieurs éléments à rénover : Comme les sièges qui sont très déteints et quelques bricoles comme : L'antenne, les vérins de capot, bouton de commande de chauffage, vitre du tableau de bord...
Rien de bien méchant.

Place aux premières photos.
http://imageshack.us/photo/my-images/51/imgp3276om.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/248/imgp3279g.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/560/imgp3281a.jpg/

A bientôt

Merci pour les photos.

Peux tu m'expliquer la procédure ?

Elle a l'air très bien. Pour 4000 euros, j'ai l'impression que tu as fait une très bonne affaire! :-o

Auteur:	bonjackson [ 02 Jan 2013 20:37 ]
Sujet du message:	Nouveau, mais encore sans 635 CSI
Bonjour à tous, Voilà je suis nouveau sur le forum, j'habite en Moselle et j'ai 51 ans. Je suis tombé sur le charme de la 635 CSI, quand je l'ai vue, dans les années 80, aux mains de Francis Dosières à la course de côte de Turckheim. Depuis l'image de la CSI m'est toujours restée à l'esprit. Aujourd'hui, je souhaite passer le cap et m'acheter cette voiture ayant 4 places, un gros moteur, un look agressif et un beau sound. Une 635 CSI en boîte manuelle me conviendrais bien. Néanmoins, je me pose quelques questions, comme: -Il y t-il des points importants à surveiller lors de l'achat d'une 635 CSI ? -Il y a t-il des propriétaires de Siss en Lorraine ? Histoire de faire un essai... Mais, avant d'envisager cet achat, il faut d'abord que je vende mon véhicule de collection qui est une TVR. http://www.leboncoin.fr/voitures/364398456.htm?ca=15_s Si cela intéresse quelqu'un, ou bien si vous pouvez relayer cette annonce, cela serait super ! Plus vite elle sera vendue et plus vite je pourrais rouler en 6. Salutations, Jacques.

Auteur:	SharkyToy [ 02 Jan 2013 21:38 ]
Sujet du message:
Salut ! Soit le bienvenu. Les 6 en vente sont assez nombreuses mais attention aux mauvaises affaires... Commence par identifier correctmeent le véhicule convoité : http://www.e24-archives.fr/archives/?page_id=230 Ensuite, comme tout véhicule de cette époque, c'est la corrosion qu'il faut traquer : Ailes AR, baies de pare-brise et lunette AR, chapelles d'amortisseurs, bas de caisse et point de cric... Mécaniquement, c'est du solide, le moteur et la boite résistent à tout tant que les vidanges et le refroidissement sont correctement entretenu. Attention toutefois aux trains roulants : le poids élevé du véhicule les malméne et après 25 à 30 ans, les caoutchoucs sont souvent morts ! Après tout dépend de ton budget, du souhait ou non de la remettre en état, de la volonté de t'en servir de suite, etc, etc...

Auteur:	xxima [ 02 Jan 2013 22:47 ]
Sujet du message:
En tout cas ta TVR est une vraie rareté! Bonne vente et bonne chasse pour trouver la Siss qui te fera passer à l'acte! Sinon je n'ai pas l'impression que la Lorraine soit la région de France où il y a le plus de possesseurs de Siss! Pour ce qui est des conseils d'achat, tu peux suivre ceux de SharkyToy, ses conseils m'ont beaucoup aidé

Auteur:	Henri [ 02 Jan 2013 23:21 ]
Sujet du message:
C'est marrant, on dirait que ta TVR à les mêmes jantes en 14" que les 635 ! Pourquoi ce limiter à la BVM ? Enfin, je dis ça sûrement parceque je vends une 635 BVA...

Auteur:	SharkyToy [ 03 Jan 2013 00:15 ]
Sujet du message:
C'est marrant, beaucoup d'éléments mécaniques Ford mais les Feux AR, Siéges Av, Compteur, Comodos et Levier de frein à main et probablement des tas d'autres trucs proviennent de la Rover SD1. Bonne vente.

Forum BMW Série 6 E24 http://serie6.com/forum/

Nouveau, mais encore sans 635 CSI http://serie6.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=5246	Page 1 sur 2

Auteur:	Sixrocco [ 03 Jan 2013 00:35 ]
Sujet du message:
Bienvenue Jacques ! La corrosion est effectivement un des points principaux à vérifier lors de l'achat de ta future 6 ; essaies aussi de trouver une auto qui n'ait pas été trop "bidouillée" par des bricolos, celà t'évitera bien des galères par la suite...

Auteur:	bonjackson [ 03 Jan 2013 10:43 ]
Sujet du message:
Merci pour votre accueil. J'ai même appris des choses sur ma TVR (cela peut toujours servir) Comme je suis proche de l'Allemagne, je me pose la question s'il ne serait pas plus intéressant de prospecter de ce coté là pour l'achat d'une 635 ? Concernant la BVA, je n'ai aucune expérience avec ce type de mécanisme, mais un a priori sur la fiabilité. Mais je me trompe peut-être. Faut peut-être bien peser le pour et le contre, avant de choisir, car y a quand même pas mal de 635 BVA sur le marché.

Auteur:	sharknoseH6 [ 03 Jan 2013 11:16 ]
Sujet du message:
Yep, bienvenue, hallucinant une telle rareté à ce prix, bonne vente. En effet la corrosion est le point faible du Siss, à vérifier en priorité au endroit qu'à précisé sharky. En l'attente de ton prochain achat (en Allemagne pourquoi pas?) je te souhaite une bonne année.

Auteur:	Henri [ 03 Jan 2013 11:36 ]
Sujet du message:
bonjackson a écrit: Merci pour votre accueil. J'ai même appris des choses sur ma TVR (cela peut toujours servir) Comme je suis proche de l'Allemagne, je me pose la question s'il ne serait pas plus intéressant de prospecter de ce coté là pour l'achat d'une 635 ? Concernant la BVA, je n'ai aucune expérience avec ce type de mécanisme, mais un a priori sur la fiabilité. Mais je me trompe peut-être. Faut peut-être bien peser le pour et le contre, avant de choisir, car y a quand même pas mal de 635 BVA sur le marché. L'allemagne c'est une bonne idée, mais il faudra être encore plus vigilant sur la corrosion. Cela voudra aussi dire que ton auto n'aura pas l'option "fransozich", en d'autre termes, l'ODB et les commandes ne seront pas en français. A l'époque les auto étaient encore personnalisée par pays.

Auteur:	leo nino [ 03 Jan 2013 11:55 ]
Sujet du message:
salut jakson.cet toi effectivement qui m avait proposer un troc je crois sur le cite france troc,mais je l avait mis juste pour voir ce que on me proposer mais j ai peur de regreté ma 6 par contre ta voiture et vraiment belle

Auteur:	0857ND92 [ 03 Jan 2013 12:08 ]
Sujet du message:
Très sympa cette TVR .

Auteur:	xxima [ 03 Jan 2013 14:26 ]
Sujet du message:
bonjackson a écrit: Merci pour votre accueil. J'ai même appris des choses sur ma TVR (cela peut toujours servir) Comme je suis proche de l'Allemagne, je me pose la question s'il ne serait pas plus intéressant de prospecter de ce coté là pour l'achat d'une 635 ? La côte des Siss en Allemagne est plus élevée qu'en France je crois (plus grande notoriété là bas). En outre les routes Allemandes sont énormément salées l'hiver et cela favorise la corrosion. Au final je ne sais pas si c'est une bonne idée, surtout que l'offre en France est quand même intéressante. Sur leboncoin on en trouve de très belles en vente actuellement je trouve.

Auteur:	Henri [ 03 Jan 2013 17:14 ]
Sujet du message:
xxima a écrit: bonjackson a écrit: Merci pour votre accueil. J'ai même appris des choses sur ma TVR (cela peut toujours servir) Comme je suis proche de l'Allemagne, je me pose la question s'il ne serait pas plus intéressant de prospecter de ce coté là pour l'achat d'une 635 ? La côte des Siss en Allemagne est plus élevée qu'en France je crois (plus grande notoriété là bas). En outre les routes Allemandes sont énormément salées l'hiver et cela favorise la corrosion. Au final je ne sais pas si c'est une bonne idée, surtout que l'offre en France est quand même intéressante. Sur leboncoin on en trouve de très belles en vente actuellement je trouve. Ouaih, il y a la mienne par exemple

Auteur:	Onneil E24 [ 03 Jan 2013 18:11 ]
Sujet du message:
Ouais d ailleur je regreterai toujour de n êtes pas tombé sur ta 6 avant d acheté la mienne . Bon c est simple : http://www.leboncoin.fr/voitures/411447144.htm?ca=12_s + http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s = une 6 avec boite manuelle pour 6300€ sans la pose de la boite . Le gas qui vend la boite ( Picmard ) est sur le forum il est aussi garagiste dans la vie . Il vient de rénové entièrement ma 6 pour un tarif plus que raisonnable . Quant a riton que je connais pas , mais que je vois intervenir souvent sur le forum , a une technicité allucinante ( il suffit de regardé les posts) donc sa 6 doit être au petit oignon ainsi que travail a picmard . Voili voilou la conclusion De quelqun qui c est bien avoir sur l achat de ça 6 est qui a explosé son budget pour ravoir une voiture comme neuve .

Auteur:	bonjackson [ 03 Jan 2013 22:07 ]
Sujet du message:
Super, en voila des bons conseils. Merci à vous. La BVA ne semble donc pas causer de problèmes particuliers et les 6 teutones ne sont donc pas vraiment à privilégier. Il ne me reste plus qu' à patienter pour la vente de ma Tasmin avant de pouvoir rejoindre votre univers. Je le vends à cause de mes problèmes de mal de dos, elle est trop basse pour moi avec sa garde à sol de 14 cm et ses suspensions raides n'arrangent rien à mes soucis.

Auteur:	SharkyToy [ 03 Jan 2013 22:15 ]
Sujet du message:
Attention aux 6 allemandes vendues en France. Le CT est assez rigide là-bas et nombre de véhicules ne satisfaisant plus les conditions locales (notamment à cause de la corrosion) sont revendus en France. Autant dire de gros frais en perspective... PS : Pour la mécanique, les piéces sont courantes et facilement trouvables en seconde monte. Pour la carrosserie, c'est -presque- toujours par l'intermédiaire d'un professionnel : piéces et MO représentent un coût de remise en état non négligeable.

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Auteur:	Henri [ 03 Jan 2013 18:56 ]
Sujet du message:
Salut, merci pour tes compliments Onneil. Mais ma 6 a quand même quelques défauts, il lui faut une peinture et il y a 3 points de rouilles. Perso je garderais la BVA et je mettrais les sous dans une peinture si je devais me la racheter

Auteur:	Onneil E24 [ 03 Jan 2013 19:59 ]
Sujet du message:
Je dis ce que je pense , Ouais mais a par la carrosserie elle doit être nickel , Une 6 nickel tu n envoie rarement en dessous de 9000€ , et pour la boite auto , il y en a qui sont vraiment allergique !

Auteur:	SharkyToy [ 03 Jan 2013 21:48 ]
Sujet du message:
Onneil E24 a écrit: Je dis ce que je pense , Ouais mais a par la carrosserie elle doit être nickel , Une 6 nickel tu n envoie rarement en dessous de 9000€ , et pour la boite auto , il y en a qui sont vraiment allergique ! Pourtant, les BVA possèdent de nombreuses qualités. Elles sont globalement fiables et offrent un bon agrément de conduite bien en phase avec le caractére GT de la 6.

Auteur:	xxima [ 03 Jan 2013 22:05 ]
Sujet du message:
SharkyToy a écrit: Onneil E24 a écrit: Je dis ce que je pense , Ouais mais a par la carrosserie elle doit être nickel , Une 6 nickel tu n envoie rarement en dessous de 9000€ , et pour la boite auto , il y en a qui sont vraiment allergique ! Pourtant, les BVA possèdent de nombreuses qualités. Elles sont globalement fiables et offrent un bon agrément de conduite bien en phase avec le caractére GT de la 6. Je suis d'accord, la boite auto colle bien à la philosophie de la Siss, qui est un coupé bourgeois (surtout en voyant le prix à l'époque par rapport aux voitures contemporaines!). Par contre je n'échangerai pas ma boite sport avec une boite auto

Auteur:	Onneil E24 [ 03 Jan 2013 22:06 ]
Sujet du message:
Sur les boites auto , je n est pas d avis , je sais juste ce qu on ma dit , c est a dire qu une boite auto pouvais être aussi perfomante qu une boite sport . Mais ce vend plus mal .

Auteur:	Renaud [ 06 Jan 2013 11:10 ]
Sujet du message:
Salut, La côte d'une six est plus élevée en Allemagne qu'en France. Il reste le Luxembourg et la Belgique qui ne sont pas trop loin non plus, mais la côte est ici proche de celle de l'Allemagne. En Belgique, une voiture ne peut-être vendue sans CT, sauf pour pièce. Comme le CT est très strict, une voiture avec son CT (annuel, sauf pour ancêtre) est un gage de bon état. Pour info, ma six, non immatriculée en Belgique, était vendue avec son CarPass et CT fait chaque année. Le Carpass est un document obligatoire pour toutes les voitures en Belgique, indiquant le kilométrage => pas de traficotage de compteur. Cette voiture venait d'Italie et a passé une partie de sa vie en Allemagne. Elle n'a pas de rouille. Mais elle n'est pas à vendre. Par contre, une E24 peut-être dure, si suspension sport. Mieux vaut en essayer une avant de jeter ton dévolu dessus. Bonne recherche de six.

Auteur:	bonjackson [ 19 Mai 2013 18:39 ]
Sujet du message:	Re: Nouveau, mais encore sans 635 CSI
Salut à tous, Ça y est, c'est fait ! Le 12 Mai dernier, j'ai enfin acheté ma 635 CSI. J'ai longtemps hésité, je lorgnais sur celle de Varennes sur Allier à 7000€ et celle de La Gaude à 7700€. Puis, il y avait celle de Lixheim à 50 km de chez moi. La caisse est saine, pas d'oxydation sauf les bananes du pare-choc avant. Côté mécanique, tout a l'air d'être en ordre. Par contre, il y a plusieurs éléments à rénover : Comme les sièges qui sont très déteints et quelques bricoles comme : L'antenne, les vérins de capot, bouton de commande de chauffage, vitre du tableau de bord... Rien de bien méchant. Place aux premières photos. http://imageshack.us/photo/my-images/51/imgp3276om.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/248/imgp3279g.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/560/imgp3281a.jpg/ A bientôt

Auteur:	alestar [ 19 Mai 2013 19:06 ]
Sujet du message:	Re: Nouveau, mais encore sans 635 CSI
Elle a l'air très bien. Pour 4000 euros, j'ai l'impression que tu as fait une très bonne affaire!

Auteur:	0857ND92 [ 19 Mai 2013 19:12 ]
Sujet du message:	Re: Nouveau, mais encore sans 635 CSI
bonjackson a écrit: Salut à tous, Ça y est, c'est fait ! Le 12 Mai dernier, j'ai enfin acheté ma 635 CSI. J'ai longtemps hésité, je lorgnais sur celle de Varennes sur Allier à 7000€ et celle de La Gaude à 7700€. Puis, il y avait celle de Lixheim à 5500€ mais à 50 km de chez moi. J'ai donc jeté mon dévolu sur cette dernière, elle n'est certes, pas aussi bien que les deux premières, mais je l'ai négociée à 4000€. La caisse est saine, pas d'oxydation sauf les bananes du pare-choc avant. Côté mécanique, tout a l'air d'être en ordre. Par contre, il y a plusieurs éléments à rénover : Comme les sièges qui sont très déteints et quelques bricoles comme : L'antenne, les vérins de capot, bouton de commande de chauffage, vitre du tableau de bord... Rien de bien méchant. Place aux premières photos. http://imageshack.us/photo/my-images/51/imgp3276om.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/248/imgp3279g.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/560/imgp3281a.jpg/ A bientôt C'est mieux comme ça ! Vraiment très belle

Auteur:	bonjackson [ 19 Mai 2013 19:18 ]
Sujet du message:	Re: Nouveau, mais encore sans 635 CSI
Merci pour les photos. Peux tu m'expliquer la procédure ?

Auteur:	0857ND92 [ 19 Mai 2013 19:23 ]
Sujet du message:	Re: Nouveau, mais encore sans 635 CSI
bonjackson a écrit: Merci pour les photos. Peux tu m'expliquer la procédure ? Le plus simple c'est de remplacer "photo/my-images" par "scaled/landing" dans le lien de ta photo http://imageshack.us/photo/my-images/51/imgp3276om.jpg .

Auteur:	bonjackson [ 19 Mai 2013 19:25 ]
Sujet du message:	Re: Nouveau, mais encore sans 635 CSI
alestar a écrit: Elle a l'air très bien. Pour 4000 euros, j'ai l'impression que tu as fait une très bonne affaire! C'est vrai que pour ce prix, elle n'est pas mal. Sauf pour les sièges. Les Recaro, bleus à l'origine, sont complètement décolorés. J'aimerai trouver un intérieur avec des Recaro en cuir bleu ou noir. Alors si quelqu'un en vend, qu'il me fasse signe

Auteur:	alestar [ 19 Mai 2013 21:54 ]
Sujet du message:	Re: Nouveau, mais encore sans 635 CSI
Pour les sièges, il devrait être possible de les reteindre et le cas échéant recoudre. Certains ici l'ont fait faire chez de bons artisans. Je crois qu'il y en a un assez connu dans le 91.

Auteur:	0857ND92 [ 19 Mai 2013 22:18 ]
Sujet du message:	Re: Nouveau, mais encore sans 635 CSI
A voir ....pour 800€ les sièges son peut être encore bon http://www.leboncoin.fr/voitures/478896264.htm?ca=12_s