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Nouveau et ancien à la fois http://serie6.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=5122	Page 1 sur 1

Auteur:	Pierre [ 30 Sep 2012 13:58 ]
Sujet du message:	Nouveau et ancien à la fois
Bonjour à tous, Né la même année que la 3.0 CS, mon enfance fut naturellement marquée par notre bien commun: la série 6. Dans les années +/-80, blotti dans la banquette arrière de la (Peugeot) 504 blanche de mon papa, j'assistais avec émerveillement et lui avec énervement à la facilité avec laquelle nous nous faisions dévorer par les 6 qui sillonnaient les routes et autoroutes de l'est de la France. Certes mon père tentait toujours une vaine accélération dès qu'il repérait le prédateur dans son rétroviseur, sans effet et sans aucun espoir d'inverser la situation! Devant sa petite famille et surtout agacé par le petit dernier qui n'avait de cesse de manifester son admiration, donc l'énerver plus encore, il n'avait pour seule issue que de railler la conduite dangereuse de ce mauvais Français qui achetait des voitures allemandes! Et lorsque l'énergumène avait le malheur d'exhiber une immatriculation allemande (ou suisse), mon père en bon Alsacien, trouvait d'autant plus de motifs de discorde! C'est ainsi que j'appris à bien connaître l'arrière de la bête sous tous les angles... Il me fallait désormais me pencher sur son visage, son fort intérieur, et pourquoi pas ses entrailles... La passion me prit et j'accumulais touts sortes de revues, miniatures et autres objets. Lorsque la M635CSI sortit en 1983, ce fut l'apothéose et je me jurai d'en avoir une un jour... Quelques années auparavant, j'avais bien repéré la démesure de ce petit constructeur dont les bandes bleues et vertes, argentées ou dorées, hantaient les rêves de tout bon béhèmiste, mais un sursaut de réalisme m'incitait à une prudente clairvoyance: Pierre, quand tu auras 1)le permis, 2)les moyens, il n'y aura plus de tels joyaux en occaz... J'abandonnai vite aussi l'espoir de convaincre mon père de 1)oublier toute rancune envers sa bête noire, 2)tout vendre, 3)acheter un coupé B7 turbo pour partir en vacances en famille! Les années passent et me voilà avec le premier sésame du collectionneur: le permis! La passion pour les 6 tourne alors à l'obsession, l'obsession de posséder une M635CSI! Le rêve n'est pas forcément inaccessible, car une opportunité se dessine: l'accès au marché de l'occasion d'outre-rhin prend forme, tout en restant assez confidentiel. Seuls quelques Alsaciens avisés et malins et osent se lancer dans l'aventure, avant que le mouvement ne se répande vers "la France de l'intérieur". Grâce à quelques amis plus ou moins Alsaciens qui me guident et m'accompagnent dans ma quête éperdue, je déniche quelques belles M635CSI à bon prix. Le coup de foudre opère en septembre 1993 près de Karlsruhe. Une magnifique M635CSI de novembre 1985, d'un rouge envoûtant (Zinnoberrot), dans une configuration d'origine mais inattendue (options rares, surtout quelques options "négatives"...), kilométrée (142000km) mais dans un état exceptionnel. Je profite du prix particulièrement alléchant par rapport au marché français d'alors, pour l'acquérir. L'examen aux Mines, passage obligé à l'époque, se déroule sans problème en janvier 1994: reçue avec mention! Autre satisfaction, le charme opère sur mon père, eh oui! Cette M6 alsacienne (j'allais dire "prise de guerre!), réconcilie mon père avec le monde des grosses cylindrées germaniques... Pour être tout à fait honnête, la rivalité s'est depuis concentrée sur les Mercedes et autres Porsche, toujours sujettes à critiques (mais cette fois comparativement à la M!). Nous pouvons désormais les défier sur les Autobahn sans peur du ridicule! (à condition tout de même de bien choisir le modèle du duel...). Moi mon truc, c'était plutôt défier les bombinettes (GTIs) de mes congénères, souvent payées bien plus cher et consommant bien plus que ma "voiture de riche". Inutile de préciser qu'elles étaient bouffées toutes crues, souvent sous la stupéfaction des conducteurs! C'est ça BM: la classe, la discrétion et la sportivité prête à dégainer à tout instant. Par la suite, 6 six se sont croisées dans mon garage. Rassurez-vous la rouge a signé pour un aller-simple! Même loin de l'Alsace natale, comme un vieux couple qui dure, nous vivons des jours heureux et c'est avec l'enthousiasme du premier jour que je l'emmène régulièrement faire un peu d'exercice, en ballade de santé ou simple promenade! Parmi ces 6 6, un autre aller simple que je me dois de signaler sur ce forum. Après des mois voire années de recherche, des milliers de km aux 4 coins de la Germanie, l'inespéré s'est produit en 1999: une superbe B7 Turbo Coupé de septembre 1986... Allez, j'en garde un peu sous le pied pour une prochaine fois, lorsque je serai sorti du "petit bassin". A bientôt sur ce forum que je suis avec grand intérêt et passion depuis plusieurs années, et que je me suis enfin décidé à rejoindre!

Auteur:	MAURIARTY [ 30 Sep 2012 14:12 ]
Sujet du message:
Bonjour et bienvenu Captivant ton récit, merci de l'avoir partagé Vivement la suite, et surtout quelques belles photos de cette M635csi et de la B7

Auteur:	Guilian [ 30 Sep 2012 14:31 ]
Sujet du message:
Bienvenue à toi !

Auteur:	FBC47 [ 30 Sep 2012 15:28 ]
Sujet du message:
Bienvenue Pierre,une bien belle histoire dont nous attendons la suite... N'oublies pas les photos.

Auteur:	Renaud [ 30 Sep 2012 16:36 ]
Sujet du message:
Put$*n, tu m'as donné l'envie d'acheter une M635CSI ! Ouf, j'en ai une. Belle rentrée en matière ton récit. Il met l'eau à la bouche et donne envie de voir les "bêtes" en photo. Et de lire un petit comparatif M635CSI/B7 par l'heureux propriétaire des deux modèles. Renaud P.S. : Cédric a trouvé son maître, lui qui en a trois, il va trouver l'excuse pour doubler sa collection.

Auteur:	cedric [ 30 Sep 2012 17:12 ]
Sujet du message:
Renaud a écrit: Put$*n, tu m'as donné l'envie d'acheter une M635CSI ! Ouf, j'en ai une. Belle rentrée en matière ton récit. Il met l'eau à la bouche et donne envie de voir les "bêtes" en photo. Et de lire un petit comparatif M635CSI/B7 par l'heureux propriétaire des deux modèles. Renaud P.S. : Cédric a trouvé son maître, lui qui en a trois, il va trouver l'excuse pour doubler sa collection. dites pas ça , vous aller faire peur a ma femme

Auteur:	xxima [ 30 Sep 2012 18:12 ]
Sujet du message:
Très sympa à lire ce récit! Donne nous vite des photos de ta M et de ta B7!

Auteur:	Pascal [ 30 Sep 2012 19:13 ]
Sujet du message:
Bienvenue à toi et a tes (au moins) 2 autos. Très intéressant ce petit récit en plusieurs tomes. On attend la suite.

Auteur:	ERIK635 [ 30 Sep 2012 20:51 ]
Sujet du message:
Très beau récit,belle"mise en phrases" sur la réalisation d'un rêve de gosse,ce qui est le cas de la majorité d'entre nous je crois Bienvenue et félicitations,tu possède là 2 monstres sacrés à la fois semblables,differents et complémentaires Vite des photos

Auteur:	635mat59 [ 01 Oct 2012 01:56 ]
Sujet du message:
Bienvenue a toi et tes belles Pierre. Trés belle histoire, on attends plus que les photos, depuis le temps que tu les as, elles doivent-être superbes. Bonne route

Auteur:	.M10B18 [ 01 Oct 2012 21:22 ]
Sujet du message:
- Récit très captivant !! - Comme les copains, hâte de voir les photos de ces belles autos - Soit le bien bienvenu, cher passionné

Auteur:	Sixrocco [ 01 Oct 2012 21:38 ]
Sujet du message:
Bienvenue parmi nous ! à toi, tes 6,... et ton indéniable talent de narrateur !

Auteur:	SharkyToy [ 02 Oct 2012 00:08 ]
Sujet du message:
Salut, Soit le bienvenu ! Bon, tu nous as fais une belle présentation, néanmoins, nous sommes plutôt orientés "photos" que "texte"...Mais, je n'ai pas dit rustique ! En outre, de quel coin de l'Eure es-tu ?

Auteur:	ced#121 [ 02 Oct 2012 08:29 ]
Sujet du message:
Bonjour et bienvenue cher betteravier de l'Eure Ravi de compter un membre de plus, qui plus est un passionné de belles voitures ! Je vote pour te "sortir" immédiatement du "petit bassin", afin d'en savoir plus sur toi et tes autos, même si je crois déjà non seulement te connaitre mais aussi avoir posté des photos d'une de tes (???) M635 Csi (la noire) Pour info, la mienne devrait arriver (après une certaine 205 qui doit te dire quelque chose) chez Thierry Huiban début novembre Au plaisir de se croiser bientôt !

Auteur:	TOMOK11 [ 06 Oct 2012 09:20 ]
Sujet du message:
Bienvenu Pierre, nous nous sommes croisée avec toi (M6 noire) et cedric à evreux, mais nous n'avons jamais vu la rouge. nous sommes impatient ! a bientôt

Auteur:	ced#121 [ 06 Oct 2012 09:28 ]
Sujet du message:
Ni la B7 Turbo Et il y en encore 3 autres !!! Nous sommes plus qu'impatient

Auteur:	Pierre [ 08 Oct 2012 01:05 ]
Sujet du message:
Bonne nuit à tous, C'est vrai qu'il n'y avait pas beaucoup d'illustrations... Malheureusement je n'ai aucune photo en ligne et je crois qu'il n'est pas possible d'insérer des images directement! Mais comme il n'y pas d'impossible sur le web, je suis sûr que quelqu'un va savoir m'indiquer comment feinter! En attendant, je confirme, ced#121 et TOMOK11, nous nous connaissons! A bientôt! [/img]

Auteur:	ced#121 [ 08 Oct 2012 09:14 ]
Sujet du message:
Salut Pierre, Pour mémoire, voici quelques commentaires et photos faires suite au meeting des Douves de novembre 2012 : Et voici donc la petite nouvelle, encore inconnue du forum, qui nous a fait l'honneur de venir ce dimanche. Pierre, son très sympa propriétaire, nous l'a présentée en détails en primeur, et sera très certainement le bienvenue sur Serie6.com pour vous présenter ses e24 (le bougre, il en a plusieurs ) voire concurrencer Christophe (Sherlock) pour le "best of show" du prochain Sharkfest Alors Laurent, Pierre, laquelle est la plus récente ? Au plaisir ps : Pierre, je vais donc déposer ma 6' chez Thierry Huiban début novembre, je suis preneur de tes conseils quant aux détails à discuter avec lui, et sur ce que tu as fait faire sur la tienne... --> mp ou ced121@free.fr ou... on se croise bientôt autour d'un verre pour en discuter ? merci

Auteur:	Pierre [ 08 Oct 2012 21:16 ]
Sujet du message:
Bonjour Cédric, Merci pour les photos, elles mettent superbement en valeur ma M6. Mieux qu'en vrai! Du coup je tiens la solution à mon problème de photos (je n'ai pas de site et suis un piètre photographe): toi! Je pense que tu ne seras pas déçu par le travail de Huiban: de qualité et durable. Je ne sais pas exactement ce que tu prévois, peinture complète apparemment, ni ce que tu démontes. Au risque d'en faire hurler certains, il n'est pas forcément judicieux de démonter tous les joints de vitre, bien-sûr après avoir méticuleusement contrôlé l'absence de toute trace suspecte. Sur ce point, tu peux faire confiance à Huiban: il sait s'y prendre pour les raccords et surtout s'il a le moindre doute il te dira ce qu'il faut démonter. Par contre pour ce que tu démontes ou fais démonter, penses à commander toute la visserie et autre quincaillerie disponibles chez BMW (pour les baguettes latérales, les élargisseurs de voies, les gouttières fixées sur montants de pare-brise, les pare-choc, etc.). C'est pas forcément très cher et surement le meilleur moyen (malheureusement pas une garantie!) d'éviter des réactions entre métaux incompatibles. Quid des bas de caisse et soubassements? Le conseil, ou plutôt la question ouverte que je pose lorsqu'on y touche est: faut-il reblacksonner? Dans le cadre d'un "usage collection" comme c'est le cas je crois de beaucoup d'entre nous, ne vaut-il pas mieux ne PAS recouvrir la protection anti-rouille, aussi fiable soit-elle, pour pouvoir le contrôler plus facilement, et au besoin retoucher (de préférence avec le même anti-rouille). Mais cela mériterait peut-être un sujet dans la partie technique du forum. Bien-sûr le problème est différent pour les passages de roues... à moins que quelqu'un ait trouvé un dispositif ad-hoc pour y remédier (pare-gravillon plastique comme sur les modernes, ...)? Personnellement, il y a quelques années j'avais fait refaire les bas de caisse dans les règles de l'art (donc avec reblacksonnage) par notre carrossier préféré. Rien à redire sur le résultat, mais à tout bien réfléchir, si c'était à refaire, je m'arrêterais à l'anti-rouille, avec peinture sur les extrémités visible (noir ou couleur carrosserie, à voir, ou pas si la voiture est noire!). C'est une très bonne idée, Cédric, de se voir pour échanger sur nos chantiers en cours, pièces, main-d'oeuvre et "modalités"! Car comme tu le sais j'ai des projets pour ma 205, mais aussi pour une M6! As-tu encore mon tél? Moi j'ai le tien, je t'envoie un texto pour te rafraîchir la mémoire... Profitons par exemple de ta prochaine visite à Huiban pour que ce ou ces verres (disons 6) soient aussi l'occasion d'organiser un petit montage photos à partager sur le forhum! Sinon je vais essayer de me rendre aux Douves dimanche prochain.

Auteur:	ced#121 [ 09 Oct 2012 09:48 ]
Sujet du message:
Bonjour Pierre, C'est exactement les sujets dont je souhaite discuter avec toi Je ne veux pas poluer ton post de présentation, je vais détailler sur le mien les travaux que je compte démarrer dans les jours qui viennent, et je te laisserai réagir Mais j'ai aussi des questions à te poser "en live", donc soit on arrive à se croiser ce dimanche aux Douves et en profiter pour boire un verre dans Evreux (il y aura aussi Laurent -Tomok11- je pense), soit donne moi tes disponibilités (plutôt le soir ? le week-end ?) et je te rappelle. Si tu as des photos de tes autres merveilles envoie les moi sur ced121@free.fr et je te les mettrai sur le forum @+

Auteur:	Renaud [ 09 Oct 2012 14:55 ]
Sujet du message:
Salut, Pour ce qui est du blaxonnage, par exemple, ce n'est pas toujours apprécié lors des CT. Cela peut être un cache-misère. Donc, je serais plus pour un traitement régulier du châssis. Quant aux plastiques des voitures récentes, ce n'est pas toujours un bon garant. Vu sur une AUDI A4 récente en carrsosserie, derrière les plastiques, c'était bien attaqué par la rouille, l'eau stagnant derrière ceux-ci. Et Audi n'est pas la marque la pire au niveau tolerie. Loin de là

Auteur:	ERIK635 [ 09 Oct 2012 15:02 ]
Sujet du message:
Renaud a écrit: Salut, Pour ce qui est du blaxonnage, par exemple, ce n'est pas toujours apprécié lors des CT. Cela peut être un cache-misère. Donc, je serais plus pour un traitement régulier du châssis. +1

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