Squale a écrit: Superbe phase 1  Tu es d'où en Mayenne ? On s'est peut-être déjà croisé, je fais mes études à Laval et le reste du temps je suis au mans.
J'habite à une dizaine de kms de Laval, mais j'y travail,du coté du quartier d'Avesniére, si tu connais. Et c'est d'ailleurs là que je l'ai trouvée.
Après quelques recherches dans les différents site de petites annonces, pour trouver une 635 série 2, je suis tombé sur cette série 1 à deux pas de chez moi, donc prise de contact avec le proprio et visite dans la foulée,
et en la voyant en vraie, je suis tombé sous le charme de ce look plus "authentique".
L'inspection de la "bête"ne laissant pas apparaître de corrosion grave, mais seulement quelques petits détails mécanique, et malgrés un historique assez chargé, (je suis le 7eme propriétaire),et qu'elle ai pas mal voyagé, elle est passée par les départements: 87, 46, 12, 69, 64 et finalement 53, l'affaire à donc été conclue.
Arrivée à la maison les travaux ont pus commencer, ils sont étalés sur plusieurs mois et ne sont pas encore fini:
D'abord le plus urgent; vidange des fluides, remplacements de tous les filtres,des durites de carburant,des bougies, de la tête d'allumeur, des fils de bougies, réglage des culbuteurs et de l'allumage,réfection des freins (1 étrier à l'AR n'a pas pus être sauvé, le piston a été impossible à sortir),
remplacement des roulements de l'alternateur et de la roue AVD.
Coté carrosserie j'ai découvert deux jolies perforations au niveau des joues d'ailes AV, qui avaient été plus ou moins maquillées, donc démontage des ailes, soudure de tôles, traitement de la corrosion naissante et protection des passages de roues.
Puis traitement des corps creux à la cire.
Sur le pare-choc AV,j'ai changé les bandeau caoutchouc et refait la peinture de la partie haute, par contre le pare-choc AR est légèrement cintré, je vais devoir sans doute le remplacer car vue l'épaisseur de la tôle je ne pense pas pouvoir le redresser correctement.
En gros travaux, il me reste l'étanchéité de la boite et du pont à revoir et la réfection des trains roulants, ils n'ont pas vraiment de jeu, mais des silent-blocs et des rotules neuves ne leurs feront pas de mal.
Voila en gros, elle est assez saine mais en même temps il y a une multitude de petits détails qui méritent qu'on s'y attardes.
Et quelques photos récentes:
La boite et le pont un peu fuyards:
Les dessous de Madame:
A+
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)ben... il était trop tard 
