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| Auteur: | viko [ 16 Avr 2011 22:35 ] |
| Sujet du message: | Présentation Viko |
Bonjour à tous. Je m'inscris ici car je suis fan de BMW ///M Je suis d'ile de France Actuellement propriétaire d'un M3 e30 , d'un 328i touring E36. Après plusieurs M3 j'hésite à me lancer sur un nouveau projet .J'hésite entre un Z3 M coupé et un M635 CSI . Je m'inscris donc ici afin de me renseigner sur ce véhicule et d'en apprendre un peu auprès de vous. Merci |
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| Auteur: | FABRICE [ 16 Avr 2011 23:43 ] |
| Sujet du message: | |
salut viko et bienvenu ici pour te repondre la m635csi n a rien a voir avec le potentiel d un z3 m au niveau du chassis tant que du freinage en contre partie tout est possible sur le m88 apres c est que une histoire de budget mais tu peut aussi avoir un m635 qui a du frein ,de la bonne suspension et un moteur de folie |
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| Auteur: | jeffbeheme [ 26 Avr 2011 15:12 ] |
| Sujet du message: | |
salut viko, Personnellement, il n'est pas possible de comparer avec un Z3 et un M6 vu que Z3 est un vrai roadster très sportif et la M6 un grand GT.... |
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| Auteur: | Renaud [ 26 Avr 2011 15:26 ] |
| Sujet du message: | |
jeffbeheme a écrit: salut viko,
Personnellement, il n'est pas possible de comparer avec un Z3 et un M6 vu que Z3 est un vrai roadster très sportif et la M6 un grand GT.... Cela rejoint ce que je t'ai écrit pour une M3E30 face à une M635CSI. Le mieu restant d'en essayer une ou de jouer au copilote. Renaud |
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| Auteur: | viko [ 26 Avr 2011 18:18 ] |
| Sujet du message: | |
jeffbeheme a écrit: salut viko, Personnellement, il n'est pas possible de comparer avec un Z3 et un M6 vu que Z3 est un vrai roadster très sportif et la M6 un grand GT.... Je sais que les deux autos sont complètement différentes mais ce sont les deux autos qui me branchent le plus Si je pouvais je prendrais les 2 Donc du coup je me renseigne sur les deux modèles et à la rentrée je commencerai ma quête de la perle rare Si un jour tu viens à Vincennes avec ton coupé Z3 M Je suis volontaire pour une balade en passager ainsi qu'une découverte de la voiture si tu es d'accord orval2 a écrit: salut viko,
Cela rejoint ce que je t'ai écrit pour une M3E30 face à une M635CSI. Le mieu restant d'en essayer une ou de jouer au copilote. Renaud Je ferais de même des que j'aurais trouvé un propriétaire de M635CSI qui veut me faire partager ses connaissances et point de vue sur ce coupé merveilleux Et merci à vous pour vos avis |
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| Auteur: | jeffbeheme [ 27 Avr 2011 00:45 ] |
| Sujet du message: | |
pas de probleme pour te faire un tour avec ma belle duclinée... et fo que j'essaie aussi un M6 et 635csi à boite inversée... car les reprises en boite inversée sur 635 sont meilleurs que la M6 ... selon les performances indiquées dans le dossier ... j'en ai conduit une, c'était à Philippe, c'est de la bombe quand meme |
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| Auteur: | Melon [ 27 Avr 2011 10:33 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, sacré dilème... comme toi j'adopre les deux autos ! Cependant, je pencherais plus pour une z3m qui est plus récente et plus performante d'origine sans rien faire dessus comparé à une M635, plutôt pataude de base. Pour ma part je suis parti sur une 635 à retaurer. Allégée, arceautée, préparée et avec une boîte inversée ça va le faire cette oldmobile remise au goût du jour ! Surtout si un jour j'y lance mon moteur de M5 e34. Mais je sais qu'elle ne serai jamais autant compétitive qu'une z3m, plus petite, plus agile, plus légère et mieux équilibrée. |
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| Auteur: | Renaud [ 27 Avr 2011 21:44 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, Moi aussi j'adore la Z3M en coupé mais ce n'est pas la même voiture, le même esprit. Ni le même budget, en Belgique, rien qu'avec les taxes de circulation, assurances,... peut-être dans quelques années si elles n'ont pas trop souffert de leur 2°, 3°...mains Sinon, faut pas cracher sur nos M635CSI, ce n'est pas un veau non plus. A l'époque, c'était quand même un MUST et puis c'est plus fiable qu'une italienne ou une anglaise. Je ne suis pas un pilote et la mienne n'est pas modifiée mais sur les routes près du Mans, je suivais sans problème des 911 de la même époque. Renaud |
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| Auteur: | Dabe [ 13 Mai 2011 00:37 ] |
| Sujet du message: | |
Arf les vitrines ! Tiens Jeffbeheme, une tête connue (je suis Bman sur le forum Z3 Club) Bon, Vico, le mieux, c'est évidemment de posséder les deux. J'ai une 630CS (moteur HS) et un coupé Z3 2.8i. Aucun des deux ne possède la patte M, si jouissive, mais je m'en satisfais ! Globalement, je me range à l'avis des sharkistes, ce sont deux autos qui n'ont comme dénominateur commun que le M. Le reste, c'est une affaire de goûts, d'habitudes de conduite et de gueule. Sur ce dernier point, je dois avouer qu'il me serait impossible de choisir entre les deux sur le physique. Pour te dire, je négocie un départ pour aller bosser aux USA, et je regarde les M6 et les M Coupé (Z3) sur place. Pour un budget deux fois inférieur à la France, les deux sont possible là bas... Et je me dis qu'il est compliqué de trancher entre une formidable GT, agressive, confortable, qui préfère les longs enrobés aux lacets de montagne. Et un coupé totalement décalé, dragsteresque, avec une gueule d'enfer qu'aucune autre voiture ne peut égaler de ce point de vue. En fait, si je pars, je crois que je vais remplacer le Z en premier. La Siss, ce sera pour trimballer madame et la p'tiote, c'est un poil moins urgent. Bon, je vais me faire tomber dessus par la Siss Patrol ! |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 13 Mai 2011 07:24 ] |
| Sujet du message: | |
Viko, c'est le clone de Cédric!!!! |
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| Auteur: | FBC47 [ 13 Mai 2011 08:44 ] |
| Sujet du message: | |
Superbe collection de miniatures !!!! Viko,je kifffffffffffffffffff ton papier peint |
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| Auteur: | gaviao63 [ 13 Mai 2011 13:35 ] |
| Sujet du message: | |
MAURIARTY a écrit: Viko, c'est le clone de Cédric!!!!
+1 chez nous y a que cédric qui peut en avoir au temps |
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| Auteur: | de Rothiacob [ 13 Mai 2011 14:17 ] |
| Sujet du message: | |
Pour Melon j ai roule l autre jour sur le circuit de Croix en Ternois avec ma 5 qui a encore le M30b35 contre une Z3M. Ma voiture est top prépare en châssis et j ai des Slics la Z3 était stock avec pneus compétition mais avec dessins. Hé bien sur 6 tours de circuit je lui ai mis une ligne droite complète, effectivement ça n'a pas grand chose de comparable mais tu vas être très étonne des performances sur une piste de ta 635 si tu prépare le châssis tip top, même avec 220cv tu énerveras toutes les modernes |
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| Auteur: | Dabe [ 13 Mai 2011 15:13 ] |
| Sujet du message: | |
C'est toujours pareil, si on prépare une auto, il y a toujours pas mal de choses à améliorer (je comptais garder la 630 comme unique auto de piste avant que son moteur ne me fasse la gueule). Mais il ne faut pas oublier non plus que le conducteur y est aussi pour beaucoup. |
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| Auteur: | viko [ 13 Mai 2011 20:52 ] |
| Sujet du message: | |
Ah oui Renaud tu as une belle collection et quelques modèles au 1/18ème que je n'ai pas |
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