Forum BMW Série 6 E24
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GLooOooSS Vous passe le bonjour et se présente à vous
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Auteur:  GLooOooSS [ 19 Fév 2010 21:47 ]
Sujet du message:  GLooOooSS Vous passe le bonjour et se présente à vous
:-o Bonjour à tous possesseurs et passionnés de E24 :-o

Je m'appelle Frédéric, j'ai 32ans et vie en Vendée à Luçon. Je suis actuellement en train de monter mon entreprise dans le monde automobile, plus particulièrement dans le monde du service dans la catégories 'automobile de prestige" et dans l'évènementiel (rassemblement, organisation de session circuit, etc.. ).

Je n'ai pas de E24 :( mais suis un fan de ces autos. Y a pas, les anciennes Bmw ont de la gueule et des moulins à faire frémir n'importe quel passionné de belles et grosses cylindrées. La 6 ne déroge pas à la règle et je dirai même plus, c'est à mes yeux l'une des plus belles anciennes Bmw que la firme Munichoise est jamais produite.

Je viens à vous car nous sommes avec certains amis en train d'essayer d'organiser le 1er BMW Days sur le circuit du Mans. Je posterais si cela n'est pas encore fait par un de mes collègues, un topic dan la section appropriée au rassemblement. Je ne viens bien sûr pas que pour cela :D . Je viens partagé cette passion que l'on a en commun ; la marque à l'hélice et la 6 E24.

Merci à vous pour votre accueil :-o

Fred alias GLooOooSS

Modérateur de Forum-Bmw.Fr
Membres Actif de PassionE36
Membres de Team-Bmw-serie3
Auteur:  SharkyToy [ 20 Fév 2010 02:19 ]
Sujet du message: 
Salut, soit le bienvenu !
Auteur:  GLooOooSS [ 20 Fév 2010 04:23 ]
Sujet du message: 
Merci à toi SharkyToy, ça fait plaisir :D

j'ai chercher un endroit où vous présenter ma titine, mais n'ai pas trouvé. Donc juste pour info, je suis l'heureux possesseurs d'une Bmw E36 de1995 328 m52b28 qui tourne à merveille. Elle totalise 186000 kilomètre et n'ai absolument jamais eu de problème avec. Ce petit L6 est une vraie mélodie à entendre et puis lorsqu'on le lui demande, ce moteur sait être très disponible. Bon, rien à voir avec Un bon 635Csi, mais on fait avec ce que l'on a.

Voili :-o Je reste pas plus longtemps dans le petit bassin. Je viens avec vous dans le grand bain si vous m'y acceptez bien entendu ;)

Ah oui, voici quelques photos de ma titine :

Pour info, Full Stock sauf jantes OZ mito II et en prévision, combinés filetés et barre anti rapprochement. Je la pose en German Look. Voili.

Place aux photos

Edit avec suppression de photo à la demande
Auteur:  Pierre7 [ 20 Fév 2010 13:29 ]
Sujet du message: 
J'aime bien cette série 3 :!: :!: :!:

Sauf les jantes, qui sont trop voyantes pour moi
Auteur:  Boumbo [ 20 Fév 2010 13:37 ]
Sujet du message: 
Moi aussi mais surtout pas en berline!
J'aime beaucoup la version M3, sans doute la plus discrete de toute la saga.
Quant au B3 cabriolet.... 8)
Auteur:  GLooOooSS [ 20 Fév 2010 15:37 ]
Sujet du message: 
@ Pierre : Moi, c'est un peu ce qui m'a fait penché pour celle ci. Les jantes sont certes pas des plus discrètes :D J'ai pendant un temps chercher à la remettre sur des roulettes ///M3 origine. Qui sait, un jour peut être...

Moi, perso, la E36 est la série 3 que je préfère. J'aime beaucoup le E46 et le E9x, mais le E36 reste ma préférée.

@ Boumbo63 (sympa ce pseudo ;) ) Le ///M3 E36 est magnifique. En 286 ou 320 chevaux, ce sont des belles bêtes. Sûrement la prochaine acquisition ; après, en E36 ou E46 à voir. Je cherche aussi un E38 pour le taff (série 7).

Merci à vous en tout cas pour l'accueil :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Auteur:  Boumbo [ 20 Fév 2010 20:17 ]
Sujet du message: 
Oula, grosse erreur! M3 3L2= 321cv et non 320 :wink:

Un moyen mémotechnique qui ne vaut rien:
3L2= 321cv E36= Z3M
3L =231 cv pour les blocs de E46 Z3 Z4(on inverse le 3 et le 2)
oui mais 3L M3= 286cv = E24 M6= M1= E28 M5

Si apres avoir lu tout ça vous avez l'impression d'avoir pris une murge, normale, ca va s'estomper dans "Siss" secondes, pas de panique. :mrgreen:
Auteur:  GLooOooSS [ 20 Fév 2010 20:20 ]
Sujet du message: 
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Oui, j'avais arrondis d'un poney lol . Grossière erreur :-o
Auteur:  JCtwin [ 20 Fév 2010 20:20 ]
Sujet du message: 
la m5 e28 avait un s38/m88 ? je croyais qu'elle avait un m30b35 et les 218 chevaux qui vont avec :?:
Auteur:  Boumbo [ 20 Fév 2010 20:22 ]
Sujet du message: 
218 pour la M 535i E28
286 pour la M5 E28 (deuxieme M apres la M1)
Auteur:  GLooOooSS [ 20 Fév 2010 20:23 ]
Sujet du message: 
Boumbo63 a écrit:
218 pour la M 535i E28
286 pour la M5 E28 (deuxieme M apres la M1)


Tout à fait ;)
Auteur:  .M10B18 [ 21 Fév 2010 00:10 ]
Sujet du message: 
SharkyToy a écrit:
Salut, soit le bienvenu !


+1 :-o
Auteur:  .M10B18 [ 21 Fév 2010 00:11 ]
Sujet du message: 
Boumbo63 a écrit:
Oula, grosse erreur! M3 3L2= 321cv et non 320 :wink:

Un moyen mémotechnique qui ne vaut rien:
3L2= 321cv E36= Z3M
3L =231 cv pour les blocs de E46 Z3 Z4(on inverse le 3 et le 2)
oui mais 3L M3= 286cv = E24 M6= M1= E28 M5

Si apres avoir lu tout ça vous avez l'impression d'avoir pris une murge, normale, ca va s'estomper dans "Siss" secondes, pas de panique. :mrgreen:


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Auteur:  GLooOooSS [ 21 Fév 2010 01:25 ]
Sujet du message: 
.M10B18 a écrit:
SharkyToy a écrit:
Salut, soit le bienvenu !


+1 :-o


Merci bien!!! :D
Auteur:  Thierry19 [ 21 Fév 2010 10:52 ]
Sujet du message: 
Presque tout bon Boumbo, mais il me semble que le moteur de la M1 faisait 277chx et non 286, bien que ce soit la même base.

Thierry
Auteur:  6pattes [ 21 Fév 2010 12:26 ]
Sujet du message: 
J'ai plus le nombre de CV exact mais oui la M1 a bien le bloc des M5/M6, mais il fait moin de 286cv!
Auteur:  XavierP [ 21 Fév 2010 13:13 ]
Sujet du message: 
GLooOooSS a écrit:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Oui, j'avais arrondis d'un poney lol . Grossière erreur :-o


Entre temps tu as changé tes AB AV... c'est vrai que AB jaunes et feux blancs cela n'allait pas du tout ! :wink:
Auteur:  Renaud [ 21 Fév 2010 16:44 ]
Sujet du message: 
Salut,

Alors le M88 et ses évolutions :

M1 : M88 : 277 cv
M635csi et M5 E28 européenne : M88 : 286 cv
M6(35csi) et M5 US : S38 : 256 cv
M5 E34 : S38 : 315cv en version (vient surtout de sa boite à air plus grande que sur les six si ma mémoire est bonne) et 340 cv en version 3.8l EVO

et on pourrait y inclure le S14 de la M3e30 qui est un M88 moins deux cylindres : 195 cv en 2.0l (320is italienne), 195cv, 215 cv, 220 cv en 2.3l (suivant l'année, evo1/2 et catalyseur) et 238 cv en 2.5l(evo3)

Voilà pour ce moteur.

Renaud
Auteur:  GLooOooSS [ 21 Fév 2010 18:49 ]
Sujet du message: 
XavierP a écrit:
GLooOooSS a écrit:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Oui, j'avais arrondis d'un poney lol . Grossière erreur :-o


Entre temps tu as changé tes AB AV... c'est vrai que AB jaunes et feux blancs cela n'allait pas du tout ! :wink:


Non, je ne les aient pas encore changé, mais ça va se faire assez rapidement car les actuels prennent l'humidité. Donc je vais passé commande et remettre les Ab d'origine. C'est l'ancien proprio qui les avait changé pour mettre des jaunes. Perso, ça ne me dérange pas, mais il est vrai que c'est moins beau.

Il va y avoir pas mal de chose de changé d'ici peu dont les phares que je vais remettre d'origine (je vais virer ces angels eyes qui éclairent rien du tout ; j'en ai mal aux yeux tellement ca éclaire rien la nuit), bouger les ab jaunes pour des ab blancs. Ensuite, je passe en combiné filetés avec barre anti rapprochement pour améliorer la tenue de route et je pose des disques rainurés pour un freinage un peu plus efficace avec plaquettes EBC green stuff ou Ferrodo. Ma voiture est en automatique (je suis handicapé de la cheville gauche) et du coup, les disques chauffent un peu plus que sur une boite manuel. Même en rétrogradant manuellement, je n'ai pas le même frein moteur que sur une manuelle. De plus, mes disques ont du prendre une belle flaque de flotte alors qui devait être bien chaud et du coup, ils ont pris un voile trop important. Donc autant changer pour du plus performant. Maintenant, je ne vais pas transformer cette voiture en bolide de circuit. Ce n'est pas mon but.

Je ne suis pas tunning, mais j'avoue que ces jantes me plaisent bien. Ce sont des Oz que l'on ne trouve pas partout et je trouve que ce e36 a de la gueule avec. Donc je fais en sorte à ce que mécaniquement, cette voiture soit irréprochable ; ce qui est déjà le cas car CT vierge de chez vierge :D
Auteur:  MAURIARTY [ 22 Fév 2010 09:59 ]
Sujet du message: 
Ecoutes, c'est bien gentil tout ça, tu es bien sympathique et je n'ai rien contre toi, mais voilà, j'en ai un peu marre de voir sur mon site préféré ces derniers temps de plus en plus de personnes qui s'inscrivent ici, qui n'ont pas de E24, qui nous bombardent des pages et des pages de photos de E30, E36, Porsche, Safrane, etc..........

Comme son intitulé l'indique, ce site est réservé E24, il n'est pas généraliste, il existe un autre site pour ça, 6ENLIGNE.

J'aime les E9, c'est pas pour ça que je vais aller m'inscrire sur un site E9 juste pour dire que je les trouve "trop belles".

Ce site est en taille croissante, avec de plus en plus de membres, c'est déjà pas facile de tout lire afin d'être utile à tous, alors si en plus on doit se "taper" d'autres autos.......

Enfin, pour tes invitations sur le circuit Le Mans, je pense qu'ici les gens sont suffisamment curieux pour faire les démarches de recherche d'eux-même, inutile de jouer le commercial sur tous les sites!

Voilà mon "coup de gueule" du jour.

Au plaisir de te revoir, AVEC une belle 6 :wink: .
Auteur:  6pattes [ 22 Fév 2010 10:09 ]
Sujet du message: 
quand J-C remplace Manu ça rend un peu moins "vulgaire" mais tout aussi direct ! :-o
Auteur:  Pierre7 [ 22 Fév 2010 11:12 ]
Sujet du message: 
Joli tout ça.
Quel sont les pneus que tu as sur ta M3 ?
Quel est ton ressenti ?
Usure rapide, ou pas ?
Je dois changer mes 225/50/16 sur la 635 et je cherche les meilleurs rapport qualité - prix.

Merci pour les infos.
Auteur:  serge26 [ 22 Fév 2010 11:20 ]
Sujet du message: 
:mrgreen:
Vue la sortie de Mauriarty il a du déserter
:lol:
Auteur:  bobo635 [ 22 Fév 2010 11:44 ]
Sujet du message: 
orval2 a écrit:
Salut,

et on pourrait y inclure le S14 de la M3e30 qui est un M88 moins deux cylindres : 195 cv en 2.0l (320is italienne), 195cv, 215 cv, 220 cv en 2.3l (suivant l'année, evo1/2 et catalyseur) et 238 cv en 2.5l(evo3)

Voilà pour ce moteur.

Renaud


Presque tout bon Renaud sauf pour le 2.0... 192 cv (version italo-portuguese) ce qui en faisait le s14 avec le plus de chevaux au litre quand même... :mrgreen:

Et pour le 2.3, les version non cat de 1986 à 1989 faisaient 200 cv.

Et pour être tout a fait complet : la version suisse du 215cv (1990) faisait la-bas 211 cv pour des questions de pollution...

Oufti... ca y est j'ai fait le tour...
Auteur:  Fazzio635 [ 22 Fév 2010 14:34 ]
Sujet du message: 
et la version Suisse du 635CSi : c'est en réalité un bloc 3.2 (3210cc) avec un système de dépollution (par réinjection partielle des gaz d'échappement dans le circuit d'air frais).

Bilan : 197 ch lorsque le système de dépollution n'est pas actif (entre 0 et 60 km/h et lorsque la température de l'eau est inférieure à 70 °C)

Je ne sais pas combien "bouffe" de chevaux ce système de dépollution lorsqu'il est actif ...
Auteur:  XavierP [ 22 Fév 2010 18:58 ]
Sujet du message: 
MAURIARTY a écrit:
Ecoutes, c'est bien gentil tout ça, tu es bien sympathique et je n'ai rien contre toi, mais voilà, j'en ai un peu marre de voir sur mon site préféré ces derniers temps de plus en plus de personnes qui s'inscrivent ici, qui n'ont pas de E24, qui nous bombardent des pages et des pages de photos de E30, E36, Porsche, Safrane, etc..........

Comme son intitulé l'indique, ce site est réservé E24, il n'est pas généraliste, il existe un autre site pour ça, 6ENLIGNE.

J'aime les E9, c'est pas pour ça que je vais aller m'inscrire sur un site E9 juste pour dire que je les trouve "trop belles".

Ce site est en taille croissante, avec de plus en plus de membres, c'est déjà pas facile de tout lire afin d'être utile à tous, alors si en plus on doit se "taper" d'autres autos.......

Enfin, pour tes invitations sur le circuit Le Mans, je pense qu'ici les gens sont suffisamment curieux pour faire les démarches de recherche d'eux-même, inutile de jouer le commercial sur tous les sites!

Voilà mon "coup de gueule" du jour.

Au plaisir de te revoir, AVEC une belle 6 :wink: .


+1 C'est vrai ce que dit Mauriarty... ceci étant il ne faut surtout pas mal le prendre ! :wink:
Auteur:  Renaud [ 22 Fév 2010 19:24 ]
Sujet du message: 
bobo635 a écrit:
Presque tout bon Renaud sauf pour le 2.0... 192 cv (version italo-portuguese) ce qui en faisait le s14 avec le plus de chevaux au litre quand même... :mrgreen:

Et pour le 2.3, les version non cat de 1986 à 1989 faisaient 200 cv.

Et pour être tout a fait complet : la version suisse du 215cv (1990) faisait la-bas 211 cv pour des questions de pollution...

Oufti... ca y est j'ai fait le tour...


J'avais oublié la version 200CV et j'hésitais pour le 2l...

Par contre, j'en ai oublié en M88. La version suisse, tout comme Fazio l'a fait remarquer pour les M30, est moins puissant (je ne connais pas les chiffres précis).

Renaud
Auteur:  .M10B18 [ 22 Fév 2010 21:12 ]
Sujet du message: 
XavierP a écrit:
MAURIARTY a écrit:
Ecoutes, c'est bien gentil tout ça, tu es bien sympathique et je n'ai rien contre toi, mais voilà, j'en ai un peu marre de voir sur mon site préféré ces derniers temps de plus en plus de personnes qui s'inscrivent ici, qui n'ont pas de E24, qui nous bombardent des pages et des pages de photos de E30, E36, Porsche, Safrane, etc..........

Comme son intitulé l'indique, ce site est réservé E24, il n'est pas généraliste, il existe un autre site pour ça, 6ENLIGNE.

J'aime les E9, c'est pas pour ça que je vais aller m'inscrire sur un site E9 juste pour dire que je les trouve "trop belles".

Ce site est en taille croissante, avec de plus en plus de membres, c'est déjà pas facile de tout lire afin d'être utile à tous, alors si en plus on doit se "taper" d'autres autos.......

Enfin, pour tes invitations sur le circuit Le Mans, je pense qu'ici les gens sont suffisamment curieux pour faire les démarches de recherche d'eux-même, inutile de jouer le commercial sur tous les sites!

Voilà mon "coup de gueule" du jour.

Au plaisir de te revoir, AVEC une belle 6 :wink: .


+1 C'est vrai ce que dit Mauriarty... ceci étant il ne faut surtout pas mal le prendre ! :wink:


+1
mais, encore une fois, ne le prends pas mal :-o :-o
Auteur:  GLooOooSS [ 22 Fév 2010 23:07 ]
Sujet du message: 
Donc non, je n'ai pas déserté. Par contre, sache Mauriarty, que je suis venu avant tout non pas pour effectuer une démarche commerciale, mais pour lancer une invitation aux membres de ce forum pour un rassemblement sur le circuit du mans.

Dans un souci de respect des règles qui incombent à tout nouveau membres sur un forum, je me suis présenté et ce se manière plutôt fourni. Les photos sont venu dans un premier temps par rapport à des questions et aussi parce qu'apparemment, ça avait l'air de ne pas déranger voir même, accueillant.

Donc, je ne déserte pas, mais apparemment, ça vous gène, enfin surtout toi MAURIARTY et certains depuis que tu as déposé ton message. Même si je choppe un E24, vu l'accueil que tu viens de me faire, je te garantie que je ne suis pas prêt de repointer mon nez sur ce forum.

Je suis moi même Modérateur sur un forum généraliste Bmw et membres d'un forum spécialisé E36. On ne s'est jamais permit de sortir un tel post à quelqu'un qui respectait dans l'ensemble les membres et la charte du forum même si un e46 se pointait sur notre forum E36. Et je le redis, je n'ai pas DÉMARCHÉ ce forum de manière commerciale mais ai lancé une invitation ; d'un passionné pour la firme de Munich à d'autres passionnés pour la même firme qui ont en effet un très beau coup de cœur pour le modèle E24. Je l'ai aussi et ce depuis toujours.

Maintenant, bonjour le message retour de Mr MAURIARTY.

Ne pas le prendre mal, je trouve ça un peu chaud car tu t'es quand même un peu déchargé sur moi. Si d'autre lascars viennent sur votre forum avec seulement pour but, vous présenter une caisse qui n'a aucun intérêt avec les e24, j'en suis navré, mais ne me tiens pas pour responsable. Je suis venu pour vous lancer une invitation à un évènement et partager une passion commune. Mais apparemment, si on a pas encore de E24, on est Hors Courses. Ok.

Sur ce, je vous souhaite bon forum à tous et je tiens à remercier MAURIARTY the Boss pour son tact énorme et surtout, sa compréhension pour ma démarche envers vous ; complètement à côté de la plaque. Change rien, et surtout, bouge pas de forum :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: .

C'est quand même dur car je pense que tu t'es déchargé sur la mauvaise personne. Ça fait plaisir au gars qui a le désir un jour de s'acheter un bel e24, surtout s'il à un e30 en attendant d'assouvir son rêve de gosse. Ce genre d'accueil refroidit direct.

Enfin, si je ne suis pas le bienvenue, ben je suis pas le bienvenue. Tu as raison MAURIARTY, restez entre vous.

Sur ce salut à tous et encore merci MAURIARTY :-o ; respect arffff

Comme tu peux le voir, je suis resté Zen. Alors vous pouvez verrouiller ou même supprimer ce topic et dégager mon compte car je me taille. Au revoir à tout ceux qui m'ont fait bon accueil (très sincèrement) et ciao aux autres.

Ahhh si je pouvais te rencontrer MAURIARTY, on aurait de belles discussions bien musclées ; ça je te la garantie. Aller, sans rancunes et surtout change rien ;) Ciao mec!!! Ne le prend pas mal surtout hunnnn!!!! :-o :-o :-o

@ Serge 26 : c'est très mal me connaître que de croire que je déserterais. Je ne suis pas du genre à déserter. J'aime ces petits message doté d'un certain piquent. Ça me permet de connaitre un peu les personnes à qui j'ai affaire. Des messages comme ça, je m'en boufferais bien quelques unes avec retour direct et en prime un jolie cadeau. Je suis quelqu'un de très respectueux, mais faut pas déconner. Si le gars a les nerfs, faut qu'il les calmes sur quelqu'un d'autre ou sur quelque chose d'autres. Faudrait que le gars en question essai le sac de frappe, ça lui ferait du bien.

Enfin, c'est réglé pour moi, je me sauve d'ici.

Dommage car je pensais ce forum un peu plus intelligent.
Auteur:  Fazzio635 [ 22 Fév 2010 23:26 ]
Sujet du message: 
Ce n'est pas ta démarche qu'il condamnait. Je pense que ce sont tes 10 photos d'E36 qui étaient de trop et qui n'ont pas réellement leur place ici. Je n'ai jamais posté sur l'E36 coupé de ma fiancée ici par exemple et portant je roule plus avec cette dernière qu'avec mon E24 ... C'est un forum E24 avant tout et s'affichant comme tel. Les règles, tu les connaissais, surtout toi qui est modo sur un autre forum.
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