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Auteur:	Dipou [ 19 Déc 2009 21:48 ]
Sujet du message:	Nouveau de plus ici !
Bonsoir à tous ! Voilà, ça fait un petit moment que je connais le forum mais je ne m'y étais pas inscrit, car inscrit sur 6enligne.net certains me connaissent. Je me prénomme Jérémy, j'ai 22 ans, j'ai une 635 Csi que mon père m'a offert. C'est une voiture qu'il a acheté pratiquement neuve dans les années 80, cette voiture je l'ai connu depuis tout petit, même tout bébé. Mon père, passer un temps, voulait la vendre alors que j'avais a peine 13 ou 14 ans, je lui toujours dis que je ne voulais pas, j'y tenais trop. Maintenant elle est a moi depuis mes 18 ans ! Je ne pourrais pas vous dire son année exact, je ne me souviens plus si c'est 82 ou 85, elle a la boite sport inversé, restauré entièrement moteur et carrosserie en 2005. Voilà des photos de la Sosiss ! Et en daily driver j'ai une 528I E39 de 96 : Voilà, en attendant je suis à la recherche de pneus pour la Siss, il me faut des 195/70/14 ou 205/70/14 si a quelqu'un a ca qui traine et pas trop cher, car les miens sont ultra sec ! Merci de m'avoir lu !

Auteur:	.M10B18 [ 19 Déc 2009 22:54 ]
Sujet du message:
salut à toi, et bienvenue! et bien, quel joli cadeau que ton père t'a fait là! en même temps je te comprends pourquoi tu lui as demandé de ne pas la vendre : cette voiture t'as vu "grandir", et toi étant petit, surement étais-tu en admiration devant le tableau de bord, depuis le siège arrière dans lequel tu étais calé.je me trompes?? quand au millésime, à choisir entre les deux dates, j'opterais pour 1982 car c'est une phase un (en plus ) donc, continues de la chouchouter comme tu dois certainement le faire. ton daily driver n'est pas mal non plus bonne continuation.

Auteur:	Dipou [ 19 Déc 2009 22:57 ]
Sujet du message:
Une phase 1 ? Comment le vois tu ? En quand est ce mieux ou moins bien ? Et comment savoir si c'est une M635 ou une 635 simple ? Merci pour ton message, c'est une voiture qui m'a toujours fais rêver par sa puissance et son confort, même si je n'aimais pas l'odeur du cuir quand j'étais petit ! Tu ne te trompes pas effectivement...

Auteur:	Chrississ [ 19 Déc 2009 23:20 ]
Sujet du message:
Très Belle voiture. Le par choc arrière est effectivement celui d'une phase 1. Des jantes en 14 pouces sont souvent l'indice des phases 1 (même si ma phase 3 est aussi montée en 14 pouces !!!!!!!) Pour savoir si tu as une vraie M soulève le capot. Tu auras sur le cache culbuteur de ton moteur cette inscription magique : "M Power" comme sur cette magnifique M phase 2. : http://www.serie6.com/photos.php3?auto=078 Bonne route.

Auteur:	.M10B18 [ 19 Déc 2009 23:37 ]
Sujet du message:
je la reconnais à plusieurs choses : le pare choc arrière, plus gros fait plus "boudin' qui se termine par deux butoirs ( tu peux observer aussi les baguettes latérales arrières) enfin, le spoiler avant, avec l'absence d'anti brouillard... c'est ce qui caractérise les phases 1. disons qu'il y a eu 3 phases de siss, et la première ainsi que la troisième sont les plus rares car construites en peu d'exemplaires bien sûr (11997 ex pour la phase un je crois) contre 29029 contre la seconde génération. pour ma part, c'est ma préférée car c'est celle qui conserve l'aspect original de la ligne, celui de Paul Bracq, son dessinateur. as-tu des photos du moteur et de l'intérieur, plus particulièrement du tableau de bord. savoir si c'est une M ou pas? regardes la plaque constructeur rivetée sur le "garde boue avant" gauche. mais c'est une 635 "simple" car la M se faisait à partir de la phase 2.

Auteur:	alestar [ 20 Déc 2009 01:13 ]
Sujet du message:
Bienvenue à ta belle phase 1

Auteur:	cedric [ 20 Déc 2009 08:55 ]
Sujet du message:
bienvenue a toi sur ce forum , en effet c est une phase 1 , et je te confirme que ce n est pas une M, le sigle a été coller car , pas du bon coté en plus , je crois que les 1ere m6 sont de 84 , donc vu que la tienne est une phase 1 , elle est au maximum de 1982 mais cela ne lui retire en rien de sa beauté, c est vrai , ça fait un petit pincement chaque fois que je vois une phase 1 maintenant que la mienne est partie on attend d'autres photos si tu en as

Auteur:	jeff hersson [ 20 Déc 2009 10:10 ]
Sujet du message:
Salut et bienvenue ! Jolie phase 1 ! Contrairement à la mienne, tu as juste le M sur le couvercle de coffre, mais pas le becquet de même provenance.

Auteur:	XavierP [ 20 Déc 2009 10:15 ]
Sujet du message:
jeff hersson a écrit: Salut et bienvenue ! Jolie phase 1 ! +1 et couleur pas commune !

Auteur:	picmard [ 20 Déc 2009 10:19 ]
Sujet du message:	635
bonjour superbe auto rare sont les phase 1 dans cette etat prend en soin

Auteur:	Dipou [ 20 Déc 2009 10:30 ]
Sujet du message:
Salut à tous et merci pour vos réponses. En fait le M sur le coffre le carrossier la mis du mauvais coté, il s'est trompé, en fait c'est une 635 Csi "simple" le M avait été mis par mon père en 85 quand il l'a acheté, il me l'a dit. Pour les photos les voici celle qui me reste, j'en ferai d'autres quand le temps sera plus clément. Voilà les photos, vous pouvez voir que les pneus sont très vieux et très sec, c'est pourquoi je vais les changer. Le volant et un origine que mon père avait changé. La sellerie a été refaite également. a+ !

Auteur:	sharknose [ 20 Déc 2009 10:42 ]
Sujet du message:
Salut ! Très belle en effet... la couleur c'est du Graphitmetallic peut-être parce qu'elle ne me semble pas noire...

Auteur:	Dipou [ 20 Déc 2009 10:50 ]
Sujet du message:
C'est tout a fais ça, Graphit Metallic, c'est marqué sur la cloche d'amortisseur.

Auteur:	serge26 [ 20 Déc 2009 11:02 ]
Sujet du message:
Bienvenue parmi nous. Sacré cadeau que ton père t'as fait là! Perso j'ai aussi une phase 1 mais 6.33 j'ai le même compteur sauf que le miens n'est pas gradué jusqu'à 260! Pour les pneus je te conseilles du Fulda j'ai pris les miens en 195/70/14 sur un site Internet c'est du très bon pneu! Profites bien de ce forum. A+ Serge

Auteur:	Pierre7 [ 20 Déc 2009 11:14 ]
Sujet du message:
Salut et toi, et bravo pour cette 6 bien propre. Cadeau de ton pére ! on démarre pas tous de la même façon dans la vie.

Auteur:	Boumbo [ 20 Déc 2009 12:02 ]
Sujet du message:
Un sublime cadeau qu'il faudra donc toujours garder. Félicitations.

Auteur:	Dipou [ 20 Déc 2009 12:53 ]
Sujet du message:
C'est sur qu'on démarre pas tous de la même façons, je peux vous dire que mon début de vie active n'a pas été facile tout de même loin de là ! Merci pour vos messages ça me fait plaisir !

Auteur:	Renaud [ 20 Déc 2009 13:12 ]
Sujet du message:
Bienvenu. Belle voiture, bel intérieur. Pour compléter, le châssis d'une série 1 n'est pas le même que celui des séries 2 & 3. Les séries 1 (ou phases) ont un châssis de série 5 E12 (la première série 5 présentée lors des JO de Munich en 72) Les séries 2 & 3 ont le châssis de la série 5 E28. Il faut donc bien faire attention quand on achète des pièces détachées. J'en ai fait l'expérience avec une barre anti-rapprochement incompatible. Renaud

Auteur:	XavierP [ 20 Déc 2009 14:18 ]
Sujet du message:
orval2 a écrit: Bienvenu. Belle voiture, bel intérieur. +1 Bievenue à toi et n'hésites pa à mettre d'autres photos et à nous questionner... Bonne fin d'année !

Auteur:	bob [ 20 Déc 2009 14:26 ]
Sujet du message:
Bienvenue à cette belle série 1 bob

Auteur:	Dipou [ 20 Déc 2009 15:00 ]
Sujet du message:
En question j'en ai effectivement, j'ai une conso que je trouve hallucinante (20/25l au 100!!) , c'est alors que j'ai remarqué une tache d'essence sous le moteur, vous pourriez me dire d'où ça peut venir sachant que c'est du coté passager ? Je suis sur le point d'acheter peut être des jantes pour ma Siss, j'ai penser à celles ci : http://photos01.allegroimg.pl/photos/40 ... /856551433 http://photos05.allegroimg.pl/photos/40 ... /854123700 http://photos01.allegroimg.pl/photos/40 ... /853837933 http://photos03.allegroimg.pl/photos/40 ... /852287055 http://photos02.allegroimg.pl/photos/40 ... 38605413_1 J'ai un penchant pour les 3 du milieu ! Si quelqu'un a des jantes et pneus autrement !

Auteur:	jeff hersson [ 20 Déc 2009 15:10 ]
Sujet du message:
à partir de quelle année les 635 série 1 ont reçu un liseré vert sur le compte-tours ? ( NDLR : la mienne, de mai 79, ne l'a pas.)

Auteur:	alestar [ 20 Déc 2009 15:14 ]
Sujet du message:
Pour les jantes, les dernières sont OK, les autres trop bling bling (ou à la rigueur sur une Opel Calibra )

Auteur:	Dipou [ 20 Déc 2009 15:17 ]
Sujet du message:
Moi j'aime bien les Bling Bling J'ai vu une 635 avec des jantes BBS poli sur les bords, c'était magnifique !

Auteur:	serge26 [ 20 Déc 2009 15:33 ]
Sujet du message:
Pour te donner une idée de la monte sur phase 1 avec les BBS de la fin... J'avais moi-même cette monte en 15 pouces mais je suis repassé depuis sur les 14 pouces d'origine! Serge

Auteur:	Dipou [ 20 Déc 2009 15:42 ]
Sujet du message:
Moi j'aime bien ce look là :

Auteur:	Pierre7 [ 20 Déc 2009 16:03 ]
Sujet du message:
Trop brillant, ça fait "racaille" ! J'aime bien la 1ére photo de Serge26

Auteur:	serge26 [ 20 Déc 2009 17:58 ]
Sujet du message:
Idem pour moi trop clinquant! en même temps vue ta voiture de tous les jours je penses que tu aimes cela! Sans aucun jugement de ma part à chacun ses gouts. Pour la première monte désolé je l'ai revendue à un creusois maintenant elle chausse une série 7 E23! Cela reste la famille! Au plaisir. Serge

Auteur:	Dipou [ 20 Déc 2009 18:03 ]
Sujet du message:
C'est marrant que vous n'aimiez pas ! L'E39 est clinquante ?? Meuh non, tous les jours je roule avec un renault traffic, une 106, une yaris, un sprinter mercedes, une smart, alors c'est vrai que je me défoule avec mes Bm, la E39 toutes pièces origine bm, et la 635 csi est strictement d'origine, même le poste radio CD MP3 au couleur du TBD ! Les jantes seront des jantes maxi 16" et des jantes qui seront dans l'esprit des E24 d'époque. Je pensais que les bbs poli était plutôt du style des années 80-90 non ?

Auteur:	serge26 [ 20 Déc 2009 19:15 ]
Sujet du message:
Une phase 1 strictement d'origine avec un lecteur CD MP3 doit y avoir une erreur non? Je viens de relire OK il est dans le ton du tableau de bord je comprend mieux! Sinon niveau jantes celles que tu aimes sont plus pour des phases 3 voir phases 2. D'ailleurs moi j'ai changé les BBS trop "phase 2" pour revenir aux Jantes à bâtons d'origine. Mais peut être suis je trop puriste "full stock" j'en conviens. Serge

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