Forum BMW Série 6 E24

- Je pensais, afin d'approfondir toutes les infos/pedigree sur Ssynthia : existe-t-il un site, un lien, ... qui précise la couleur du véhicule ??

Salut Guillaume
et Ssybthia elle en est où ?
Des nouvelles ?

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- C'est sympa Bruno de prendre des news !!

- Cela suit son court, et avance doucement, mon carrossier étant débordé par les chantiers...

Oui, mais lorsque l'on paie une prestation elle doit être réalisée en temps et en heure.
Une semaine de retard ça passe mais au delà, c'est un manque de professionnalisme.
Ta voiture est chez le carrossier depuis le 17 mars !

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

je connait un gars qui a sa voiture depuis 2 ans chez le carrossier
qui invoque les mêmes raison pour le retard

Ouais, ben perso, ça fait longtemps que je serai allé la récupérer ma 6...

Ne te laisse pas entrainer trop loin Guillaume, un retard est acceptable, mais demande une date butoir, au delà de laquelle tu récupères la voiture, sinon...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je suis d'accord il faut avoir des limites mais sur les anciennes les gars jouent sur le fait que c'est une ancienne et que c'est "moins standard". Quand on veut faire le travail au plus rapide, et correctement, c'est possible. Mais ils veulent toujours avoir masse chantier en même temps.

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Les conducteurs de BMW ne mettent pas leur clignotant car les autres conducteurs n'ont pas à savoir ou on va🦈

Les problématiques de gestion de chantier, je maîtrise !

En revanche, au bout de deux ans, il y a un loup…

C’est pour ça que Guillaume doit rester vigilant.

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Moi, je l'ai déposée chez le carrossier le 5 mars, et je l'ai récupérée le 10 mai, soit un petit peu plus de 2 mois après ; je prenais gentiment des nouvelles toutes les 2 semaines

Y'a quand même un truc que je ne comprends pas, pour être en permanence en concession :
Une auto en atelier est une tare : cela prend de la place et en prive une autre qui assure de la marge.

Pour faire simple : aujourd'hui, les garages sont conçus de manière à ce que seuls les véhicules en réparation entrent dans l'atelier.
Les autres sont stockés en extérieur, en attente de la réparation ou de leur restitution au client.

Pour la carrosserie, c'est encore + sensible : quand on commence le chantier, l'auto doit rester en intérieur jusqu'à la fin...
Autant terminer le travail ASAP...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Sharky, je pense que cette analyse est valable en concession. Pas en "artisanal", où là, le gérant doit faire face aux urgences, le relationnel est plus proche, pas de rdv sous 2 mois, etc...

En artisanal, tu fais passer en priorité les "modernes", c'est du "tout venant". Et tu prends plus de temps pour les anciennes, car ce ne sont pas des "daylis", les proprios acceptent la contrainte de timing. Après, faut pas que ça dure 2 ans...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

- Vos remarques sont tout à fait justes ...

- C'est pour ces différentes raisons que je suis aller le voir régulièrement de manière à surveiller de près l'avancement des travaux, et ainsi comme j'ai constaté que cela n'avançait pas vite, je lui ai fait remarquer que mon véhicule était en sa possession depuis maintenant plus de 2 mois, et que au moment où je lui parlais, ma voiture devrait déjà être dans mon garage au chaud, sous son drap.

- Au bout du compte, il s'excusa à plusieurs reprises et me disait lui-même qu'il était un mauvais élève...

- Bref, ...

- Voici les dernières photos qu'il m'a envoyé ces derniers jours et ... aujourd'hui :

- Le plancher a été " décapé " :



- Avant :





- Après :





- Avant :





- Après :

- Certes, il reste encore pas mal de boulot, comme je lui ai fait remarquer, et en lui rappelant tous les points à travailler, qu'il restait...

- Aussi, pour lui imposer une date buttoir à ne pas dépasser, je lui ai fait comprendre que je m'étais inscrit à une course de côte fin juillet, et qu'il me fallait impérativement mon véhicule fin Juin au plus tard, afin que je puisse déposer mon véhicule chez mon garagiste pour une révision et un parfait fonctionnement lors de cette course.

. Tu vas être tranquille pour quelques années avec ces travaux de carrosserie.

A voir les photos de l'état de ton auto, il est impossible de faire cela bien en deux mois. (plusieurs chantiers) Je le pensais déjà à la première vue des premières photos que tu as postées, mais je ne voulais pas te saper le moral.
Alors patience et il vaut mieux que tu lui laisses le temps de finir correctement, c'est très important, sinon c'est à refaire.
Le coup de la course de côte est excellent, si tu récupères l'auto vers le 15 juillet (au plus tard) avec un bon travail de professionnel, c'est mieux que de vouloir presser les choses et qu'elles soient bâclées. Surveille quand même.
Quant à récupérer l'auto, c'est de l'utopie car ils démontent tout rapidement et ensuite tu attends... donc si tu veux reprendre ton véhicule c'est très compliqué. J'ai passé plus de 15 ans sur les salons automobiles, alors des histoires plus ou moins bonnes j'en ai à la pelle.
Allez Guillaume, garde le moral et RV à la course de côte avec les Siss.

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Oui, tu as raison Bruno, il ne faut pas lui mettre la pression, tout en se rappelant quand même à son bon souvenir ; un subtil mélange !

YESSS

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- C'est aussi mon avis : que le travail soit bien fait afin de ne pas y revenir !!

- Merci Bruno

- Et oui! RDV à la course de côte ... en SISS !!!!!!!!

c'est clair qu'avec les pros il faut être la main de fer dans le gant de velours, alors qu'eux c'est plutôt l'inverse. Car si le client est roi, la compétence rare est souvent du côté du garagiste ou du carrossier et du coup on paye et on est tributaire. Mon expérience de débutant m'a bien fait voir ça : allez tranquillement mais sûrement. Au moins on prends peu de risques, un minimum en tout cas. J'ai hâte de voir des vidéos de ta e24 en course de côte !

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Les conducteurs de BMW ne mettent pas leur clignotant car les autres conducteurs n'ont pas à savoir ou on va🦈

- Dernières photos/news reçues ce jour :

AVANT :

- APRES :



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- AVANT :



- APRES :


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- APRES :

Super çà avance

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j espère qu il a changer les tôles
sinon dans 2 ans il faut refaire

Guillaume,
C'est une connaissance ton carrossier ?

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

- Oui et non...

- Il a la réputation de s'occuper de voitures de collections et voitures de prestiges.

- Il y a une Jaguar type E qui attend son tour chez lui...

- Je me doute Marcel pourquoi tu me dis cela...

- Je vais aller le voir demain pour lui demander quel était l'étendu des dégâts concernant les parties traitées...