Forum BMW Série 6 E24

- Je tiens à rappeler la motivation de ma démarche, pourquoi je passe par la case "carrosserie" :

lorsqu'il y a 5 mois, j'ai fait expertiser Ssynthia, l'expert m'a informé que le plancher de Ssynthia avait déjà été réparé, mais avec des plaques rivetées, sans jointements entre elles.

- Je pense qu'on le voit mieux sur la dernière photo...

- J'attends à présent avec impatience, la suite des travaux...

Tu le regretteras pas, on ne "perd" jamais en restaurant une E24...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

- Salut Steph !

- Merci pour Ssynthia

- Selon mon carrossier, et afin que je sois tranquille pour les prochaines décennies, il préfère refaire une bonne partie du plancher... donc compris déjà dans le tarif.

- Merci Olive !!

- Oui, tu as raison je pense : je passe par la case "banque", mais cela à juste titre ...

- La première fois que mon carrossier m'a annoncé la somme de travail à réaliser sur Ssynthia, et la "somme" du montant des réparations ( ), c'est ce qu'il m'expliquait aussi, que les E24 commencent à prendre réellement de la valeur, et vont continuer...

- Donc, c'est à coup sûre me disait-il, un investissement tranquillité .

- Je ne sais pas ce que tu en penses Olive, mais pour une phase 1, le plancher de Ssynthia niveau rouille, reste assez propre.

- Euh... merci pour ton idée Olive !!

- Je viens de soumettre justement l'idée à ma femme, et...

- ... ben j'ai pas compris

- Elle a foutu ma valise par la fenêtre, et m'a demandé d'aller la rejoindre

Et... Tu vas la chercher quand ?

- Ben... dans 15 jours, 3 semaines environ, si tout va bien...

Alors Guillaume, ces travaux avancent ?

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Alors ????

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-

- Ssynthia est toujours chez le carrossier, et ...

- ... il est débordé, donc beaucoup de mal à avancer comme il le voudrait.

- Car comme il le dit aussi, c'est un chantier sur lequel il faut se mettre et ne plus en décrocher...





- ... sauf que Ssynthia me manque

Prends patience, elle sera toute belle ensuite.
Dans toutes les carrosseries, c'est toujours un peu long car il faut s'y remettre à plusieurs fois (démontage çà va vite et ensuite ponçage, apprêt, peinture et remontage) tu en as pour deux mois
A+

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2 mois, c'est exactement çà...!

- Merci Bruno, pour essayer de me faire relativiser ...

- Je me dis aussi que le jeu en vaudra la chandelle.

Le plaisir n'est il pas dans l'attente ! ! ! ? ? ?
Dans la tente aussi me diras-tu, mais c'est un autre débat

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Je viens de découvrir les photos que tu as mises. Je n'avais pas vu avant. Je pensais juste à une peinture.
Il y a plus de rouille que je ne le pensais, c'est parfaitement rattrapable, mais il est impératif que le travail soit très bien fait sinon tu peux recommencer tous les 5 ans ! A faire une telle opération, assure toi que le carrossier fait bien les choses. Exit le sintofer et la choucroute, De la bonne soudure sur des tôles saines.
Alors garde le moral et jette un œil (garde l'autre) de temps en temps sur l'avancement des travaux.
On va suivre la résurrection de ta Sisss avec intérêt.

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c'est du gros boulot mais ca va le faire j'en suis sûr ! Oui, ne pas avoir de véhicule dans le garage c'est affreux. Mais il y a pire ! j'ai un pote qui a lancé une réfection moteur de sa 323i hartge e21. Il fait faire des pistons sur mesure etc. Du coup il ne descend même plus voir sa voiture qui a un "trou" sous le capot ! ca lui file le bourdon...

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Les conducteurs de BMW ne mettent pas leur clignotant car les autres conducteurs n'ont pas à savoir ou on va🦈

Guillaume, fais moi plaisir, mets un deuxième "n" à "passioné" dans ton titre

- Merci Bruno de me donner ta vision des choses, ton ressenti ...ce qui m'aide un peu moralement

- Ce sont les premiers mots que mon carrossier a utilisés, lorsque je lui ai présenté le chantier : "si c'est pour faire un travail bâclé et de devoir reprendre (refaire) le véhicule dans 5 ans, cela ne sert à rien. Je préfère conserver le véhicule plus longtemps de manière à faire le travail de manière radicale et définitive ! "

- Je passe le voir ( ou plutôt voir Ssynthia ) tous les quinze jours, de manière à ne pas être (trop) encombrant...

- Lorsque je suis passé il y a quelques jours, il m'expliquait pourquoi les travaux prenaient autant de temps : il ne veut pas travailler sur mon véhicule, 1 heure par ci, 1/2 heure par là... Non ! Il veut pouvoir se mettre sur ma voiture, et faire le chantier en profondeur en une seule fois, de manière à le faire bien. Mais il sait que le chantier sera (un peu ? ) long, et il lui faut pouvoir trouver du temps pour bosser dessus ! Et... il est débordé de travail en permanence...

- Mais encore une fois, pour ne pas "sombrer" a cause du fait que Ssynthia ne soit pas dans mon garage, je me dis que le temps passé chez mon carrossier l'aidera et lui permettra de rester belle pour les prochaines décennies, plutôt que de prendre le risque qu'elle ne continue a dépérir à cause d'un travail fait à la hâte...

- Sauf que c'est plus fort que moi : ben elle me manque

- Son odeur me manque (je parle de son intérieur ), l'absence du bruit de son 6 en ligne me rend quelque fois fou ( ), le confort de ses formes arrondies me manque aussi (si si, je parle toujours de Ssynthia, rassurez-vous...), j'ai envie de parcourir ses lignes du bout de mes doigts, et...

- P-t--n, je m'arrête là !!! Stop !!!

- Je vous laisse, ...




- ... je vais aller consulter un spécialiste !!

- Effectivement...

Bon courage et tu mérites que ta Siss soit resplendissante. Tu es un vrai passionné; respects

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- Merci Bruno !

- Afin de "passer " le temps qui me sépare de ma siss, je suis parti un peu à la pêche aux informations, afin d'en apprendre un peu plus sur le compte de ma monture !

- Direction Histovec, et en passant, merci à notre cher forum pour le partage de ce site

- Ainsi, j'ai pu vérifier et avoir la confirmation de certaines informations, notamment au sujet du kilométrage.

- Lorsque j'ai acheté Ssynthia, elle affichait à son compteur 135 000 km environ.

- A l'époque, mon garagiste m'avait donné son avis. A savoir que, au vu de l'état des sièges, moquette, tableau de bord, ... le kilométrage affiché au compteur était probablement le bon.

- Mais rien ne me le prouvait "officiellement " d'autant que j'avais un dossier du véhicule à l'époque, mais qui était incomplet...

- MAIS ... bonne nouvelle : son kilométrage est d'origine !!!!!!!!! , et ce, vérifié par l'historique de ses contrôles techniques.

- ...

- Autre information, sur le nombre de propriétaires avant moi ...

- Il y aurait bien eu 2 propriétaires ... et demi

- Le "et demi " correspondant à Seb95 du forum qui a gardé la siss ... ... 5 mois

- Une autre information, et plus qu'intéressante, à savoir :

Ssynthia a été immatriculée à sa sortie de concession à l'étranger, et a également été immatriculée la première fois en France en Janvier 2000.

- J'en conclue donc, à son regard blanc, et à son tableau de bord dont l'instrumentation est écrite en allemand, que Ssynthia vient ... D'Allemagne ??!

- Selon vous ??

Sur Histovec, tu n'as que les informations des CT + changement de carte grise en France et ce depuis 92 ou 93 il me semble.

Donc si les infos Histovec de ton véhicule commencent en l'an 2000, c'est qu'elle est arrivée en France à ce moment là en provenance d'un autre pays.

Pour le kilométrage c'est pareil, tu connais seulement l'évolution de celui-ci depuis cette date, rien sur les 15 premières années de sa vie en Allemagne ou au Benelux.

Pour le TB sauf erreur, les inscriptions sont en allemand même pour les modèles export.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

- Oui Harry, je pense que tu as raison ...

- Un autre avis ??? ... sur son regard blanc par exemple ...?

Je n'ai jamais rien compris avec Histovec.

Impossible de refaire l'historique des mes 3 autos :
628 CSi sur laquelle je serais le 3ième propriétaire,
Célica VI de 1995 dont je suis le propriétaire depuis la 1ière immat,
523i E39 dont je suis le 2ième propriétaire (mais 2 changements de CG car le 1ier a déménagé)

Aucune info sur chacun des châssis

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BM sous pluie...BM qui rit !