Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 03 Aoû 2014 23:47 
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cedric a écrit:
Ah quand même !!!!
Reste plus qu'à venir me la présenter en août :wink:

Par hasard , pose la question pour faire une série de plusieurs ligne pour voir le tarif pour le forum :-o


Tu m'a devancé Cédric.

Donc voilà guillaume, tiens nous au courant.

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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 06 Aoû 2014 22:11 
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.M10B18 a écrit:

- Ssynthia passe au contrôle technique, j'en profiterai donc pour faire quelques photos de ses dessous :oops: :oops: :D


- Donc voilà, Ssynthia a bien passé son contrôle technique mais avec ... ... quelques mauvaises surprises :? :? :(

- En effet, après avoir mis Ssynthia en position haute (sur le pont :roll: ) afin de vérifier les points essentiels en-dessous, le gars du contrôle technique s'est aperçu que la roue arrière droite tournait difficilement : il lui fallait ses deux mains pour pouvoir la tourner :shock: :shock:

- Après discussion avec Cédric, il s'agirait de mes étriers de freins qui auraient grippé... :twisted: ---> j'avais oubliè que sur les phases 1, ce genre de problème pouvait arriver souvent :cry: :cry: :cry: :cry:
... peut-être dû aussi à sa période d'immobilisation dehors, dans l'attente de sa nouvelle ligne :roll: :?

- Résultat du compte : d'un côté, j'ai une siss équipée d'une belle ligne inox mais un compte en banque complètement vidé, et de l'autre, j'ai une voiture grippée et qui va le rester :( car faute de sousous pour pouvoir la réparer... ... C'est c-- non ??


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 06 Aoû 2014 22:39 
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- Arf... on se console comme on peut :cry: : voici quelques photos de la ligne inox de Ssynthia vue "d'en-dessous" :

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- Par contre, on voit bien sur cette dernière photo que la ligne a été réalisée en inox depuis la descente du collecteur (je ne sais pas si le terme est juste :? ),et qu'elle ne commence pas au "raccord" et çà, au regard du prix, ben c'est vraiment super :D :D :D :D :D :D :D


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 06 Aoû 2014 23:04 
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Ah mince, pas de bol Guillaume ! :( Fais-toi quand même faire un devis maintenant pour ta roue, ce sera peut-être une réparation qui ne te coûtera pas trop chère :|


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 07 Aoû 2014 10:11 
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Pas de bol guillaume.
Dommage que tu ne fasse pas toi même, car le kit joint ne coûte que quelques euros.

Entre le jour où tu as récupéré ta voiture, et le jour tu ct, tu as roulé beaucoup?

Parfois, juste une montée en température des freins suffit a régler le problème.

Le gars c'est vraiment pris la tête pour cette ligne, il a vraiment repris le dessin d'origine.

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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 07 Aoû 2014 10:45 
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attend un étrier d'occase ça coute rien, et tu peux le refaire, ca coute rien non plus... Je suis sur que le plus cher c'est le liquide de frein dans l'histoire...

Tu as payer combien la ligne?


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 08 Aoû 2014 00:21 
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- Merci pour votre pensée les gars :-o :-o


- J'ai roulé environ 60 km avant d aller au contrôle technique, et déjà je sentais qu'il y avait un souci : je trouvais
que ma voiture avait moins de pêche :roll: (je mettais cela sur le dos que je ne l avais pas conduite durant 2 mois
), et dans les virages serrés pris a faible vitesse, j'entendais un couinement provenant de l'arrière... ... ... j'ai vite fait
le rapprochement suite a la remarque faite au contrôle technique.

635mat59 a écrit:

Le gars c'est vraiment pris la tête pour cette ligne, il a vraiment repris le dessin d'origine.


- En effet, c'est ce qu'il m'avait annoncé avant le début de la réalisation de la ligne : une reproduction a l'identique de celle d'origine!

- Je ne pensais pas qu'elle serait "copie conforme'' a l'origine :D 8) ... ni aussi belle :love: :love:


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 08 Aoû 2014 00:31 
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Sixrocco a écrit:
Fais-toi quand même faire un devis maintenant pour ta roue, ce sera peut-être une réparation qui ne te coûtera pas trop chère :|


- De toute manière, budget ou pas, je vais être obligé de faire réparer ce frein avant début Septembre, car c'est la pleine saison qui commencera : il y a 3 expositions durant ce mois que je ne veux surtout pas rater!!!!

- Je vais attendre que mon garagiste rentre de vacances (fin Août), et je verrais a ce moment là.


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 08 Aoû 2014 00:39 
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635mat59 a écrit:
cedric a écrit:
Ah quand même !!!!
Reste plus qu'à venir me la présenter en août :wink:

Par hasard , pose la question pour faire une série de plusieurs ligne pour voir le tarif pour le forum :-o


Tu m'a devancé Cédric.

Donc voilà guillaume, tiens nous au courant.


- Sans soucis ! Dites moi juste le nombre de ligne souhaitées ...

- Podinox est pour le moment en vacances, mais il doit me recontacter dés la reprise.

- J'en profiterais pour le lui demander un devis.


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 08 Aoû 2014 00:43 
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Be_Fa a écrit:

Tu as payer combien la ligne?



- 1690 euros


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 08 Aoû 2014 07:32 
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le probleme , c'est qu'on a ( avec mat ) , des vraie phase 1 ) , donc pas la meme ligne :?
faudra peut être qu'on lui fournisse une ligne pour les cotes

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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 08 Aoû 2014 09:24 
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.M10B18 a écrit:
Be_Fa a écrit:

Tu as payer combien la ligne?



- 1690 euros



Inox, ligne complète après collecteur ?

OUUCHHH, ça pique le prix !!!! Par contre le ligne a vraiment l'air de très bonne qualité et fabrication. C'est très cher mais ça les vaut.
C'est un diamètre supérieur par rapport à l'origine?


Y a aussi ça, pour le même prix environ.
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-194-6633-bmw_e24_635_csi_52F_82_E28093E280BA.aspx

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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 08 Aoû 2014 23:33 
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.M10B18 a écrit:
- En effet, c'est ce qu'il m'avait annoncé avant le début de la réalisation de la ligne : une reproduction a l'identique de celle d'origine!

- Je ne pensais pas qu'elle serait "copie conforme'' a l'origine :D 8)


C'est ce que j'apprécie beaucoup sur cette belle réalisation ; tu as valorisé Ssynthia avec une ligne inox, tout en respectant l'origine, bravo Guillaume ! :pouce:


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 02 Oct 2014 22:59 
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- Bon ! étant remotivé pour réparer Ssynthia (merci Cédric :-o ) et surtout redépenser des sous :mrgreen: :cry: , je me suis décidé à commander le kit de réparation de l'étrier pour commencer, et y aller en douceur (pour le budget :-o )

- Seulement voilà, après avoir envoyé un mail à BMW La Roche sur Yon afin de leur demander un tarif,
ils m'ont répondu qu'il n'y avait pas de kit de réparation pour l'étrier, sauf un kit joint... :roll: :roll:

- Euh... c'est de çà dont-il s'agirait :?: :?: ...le kit joint :?: :?: :shock:


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 03 Oct 2014 20:58 
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Je pense que c'est bien ça , franchement , le mec est un peu tatillon quand même :shock:

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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 03 Oct 2014 23:09 
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cedric a écrit:
Je pense que c'est bien ça , franchement , le mec est un peu tatillon quand même :shock:


- Merci Cedric pour ta réponse....

- Ton kit acheté récemment pour Doris, a quoi ressemble-t-il ? Quelle est sa désignation ?


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 04 Oct 2014 11:16 
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eh les mecs ! faudrait un peu vous réveiller :!:

http://www.e24-archives.fr/archives/?page_id=203

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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 05 Oct 2014 00:01 
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Herv' a écrit:
eh les mecs ! faudrait un peu vous réveiller :!:

http://www.e24-archives.fr/archives/?page_id=203


- Oups :oops: :oops:

- Merci Herv' !! :-o :-o


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 06 Oct 2014 23:17 
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Sixrocco a écrit:

C'est ce que j'apprécie beaucoup sur cette belle réalisation ; tu as valorisé Ssynthia avec une ligne inox, tout en respectant l'origine, bravo Guillaume ! :pouce:


- Merci Marc pour cette note élogieuse :-o :D ... à l'égard de Ssynthia.


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 09 Oct 2014 21:38 
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- Réponse de la part du garage Napoléon :

---> jeu de joints étriers de frein, réf. 34 21 1 103 482


- En fait, là où je reste perplexe, c'est que cette référence donnée ne correspond pas à celle de Herv'

http://www.e24-archives.fr/archives/?page_id=203

- Qu'en pensez-vous ??


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 09 Oct 2014 21:56 
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C'est Napoléon qui a raison ! :lol:

La référence d'E24 archives correspond aux étriers avant :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 09 Oct 2014 22:02 
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Aux dernières nouvelles, les voitures en général et les E24 en particulier possèdent la plupart du temps un avant et un arrière ...

Rares sont les modèles qui voient leur avant et leur arrière identiques : à part une voiture appelée "Zest"

:roll:

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Herv'
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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 09 Oct 2014 22:23 
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- Merci beaucoup à vous deux, Marc et Herv', pour votre réponse si rapide :D :-o

- Donc je vais commander ce kit au garage Napoléon dans les plus bref délais... :D :D


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 29 Oct 2014 10:51 
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- Colis bien reçu de la part du garage :D !...

- Manque plus que le rdv avec mon garagiste a prendre...

- Ça avance, ça avance... :D :D


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 05 Nov 2014 22:21 
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- Voilà, Ssynthia a été déposée chez le garagiste ce soir, avec le kit étrier...

- J'espère que tout va bien se passer... :?

- Ssynthia me manque déjà... :( j'ai hâte de la récupérer.


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 14 Nov 2014 00:39 
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.M10B18 a écrit:
- ... :( j'ai hâte de la récupérer.


- :D :D :D :D :D : Ssynthia récupérée, hier soir !!!

- Même si c'est vrai que le budget n'était pas au rendez-vous pour cette histoire d'étrier, je ne regrette vraiment pas d'y être passé...

- En effet car ce n'était pas seulement l'étrier ar. droit qui était grippé, mais aussi celui de gauche à l'arrière :? :? :?

- Par contre, cela n'a pas été une partie de plaisir pour les dégripper.

- Peu de problème, voir pas du tout pour l'étrier ar. gauche (qui était le moins grippé des deux...), alors que pour le deuxième, cela n'a pas été une partie de plaisir :(

- Bref, étriers ar. refaits à NEUF ------> la preuve en images :

- Avant (l'étrier est en haut) :

Image

- Après :love: :

Image

- Ces derniers ont été microbillés, repeints,...

- Outre l'esthétisme, le freinage n'a lui aussi plus rien à voir avec celui d'avant.

- Bref, je me suis partiellement réconcilié avec Ssynthia :)

- ... partiellement, le temps de digérer ma facture.


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 27 Nov 2014 15:20 
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- Voilà ce qui se trouve sous Ssynthia :

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- Cela est-il grave :?: :?: :( :( :roll:

- Est-ce que je peux "soigner" ce bobo moi-même ?
Si oui, j'attends vos conseils avec impatience...

- Ou bien dois-je aller voir mon garagiste...?

- ... sachant bien-sûr que je préférais éviter la solution numéro 2 :roll: :roll:

- Votre avis ?


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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 27 Nov 2014 20:53 
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Est-ce poreux au point de faire passer la pointe d'un tournevis au travers ?

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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 27 Nov 2014 21:18 
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Je pense qu'elle est foutu :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: un nouveau passioné
MessagePosté: 27 Nov 2014 21:47 
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Localisation: ardennes 08
je te conseille de : 1- démonter tes siège ( 20 min)
2-demonter ta console centrale (15min)
3-démonter les seuil de porte (5 min)
4 -demonter la moquette vers l'arrière ( 10min)
5-enlever l'isolant interieur ( 20 min)

là , tu pourra voir de l'interieur , l'étendu des dégats :?

la plaque ronde se démonte très facilement , tu grattes bien la plaque et la partie rouillée sur le chassis , tu traites avec un super antirouille , tu remets un isolant , et tu refais l'opération inverse pour le remontage

tu as en gros 1h/1h15 de démontage , 1 heure de grattage , 1 journée de séchage , 1 heure de remontage et une chance de plus au tirage :lol:

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