Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 21 Juin 2011 16:50 
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Voici pour son anniversaire (30 ans dans quelques jours), les nombreux(?) cadeaux que Ssynthia a eu (vous jugerez par vous même, mais elle a été gâtée :oops: :oops: ) :

-commençons par le plus petit, un sigle BMW tout neuf :

avant

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après

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c'est-y pas bo :?: :?: :mrgreen:

Le spoiler avant, avec les anti-brouillards...

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... bah, c'est du passé :!: :!: :!: Vive l'origine :!: :!: !!

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:D :D :D :D :D :D :D

Mais j'ai gardé le meilleur pour la fin 8) .
Et c'est le plus beau et gros cadeau qu'elle a eu pour ses 30 ans!
Allez, un petit indice :

avant :

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après :

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Bref, des roues toutes neuves :-o
Elles ont eu droit à un sablage, peinture + vernis :D , sans oublier des stickers tout neufs pour le cache moyeu...
...faut faire les choses biens, quand même 8)

PLUS, d'autres petits "détails" qui ont pu être résolus, comme :

-le siège passager Récaro qui enfin rebascule
-un faux contact résolu, dû un mauvais branchement des masses
Du coup, mon clignotant au tableau de bord refonctionne et il est moins "speed" :mrgreen: quand il s'exprime :mrgreen: :mrgreen: : il est redevenu régulier

Et enfin,

-un alternateur tout neuf :mrgreen: :oops: :oops: ...
...ou plutôt refait à neuf : charbons, sablage, etc.

Allez, encore d'autres photos comme je (on) les aimes :

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avant :

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après :

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avant :

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après :

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MessagePosté: 21 Juin 2011 19:52 
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elle est très belle, noire avec les bandes c'est superbe ;)

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MessagePosté: 21 Juin 2011 20:37 
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C'est bien, je vois que tu en prends grand soin !

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MessagePosté: 21 Juin 2011 21:21 
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Bravo :-o :-o :-o

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MessagePosté: 22 Juin 2011 09:37 
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Vraiment très jolie!
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MessagePosté: 23 Juin 2011 21:58 
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:D :D :D :D :D :D :D :D :D
merci à vous!

J'ai retrouvé la liste complète, que j'avais faite, des travaux à prévoir sur Ssynthia lorsque je l'ai achetée, afin qu'elle retrouve sa configuration d'origine.

Petit rappel, avec photos, de la voiture avant que je l'achète :

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MessagePosté: 23 Juin 2011 22:47 
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... voici cette fameuse liste(avec en rouge ce qui a été fait) :

-le gainage volant à retirer -fait-
-jantes d'origines, avec éventuellement une restauration -fait-
-remettre les pneus en monte d'origine-fait-
-le spoiler sans les anti-brouillards-fait-
-le gros gummi d'origine-fait-
-changer toutes les baguettes du véhicule afin de retrouver le chrome-fait-
-centralisation qui ne marche pas
-relai d'essui glace H.S
-remettre les strippes-fait-
-problème siège av qui ne bascule plus+ poignée à remettre-fait- la poignée, je l'ai, mnque plus qu'à poser
-remettre le pommeau de levier de vitesse d'origine-fait-
-autocollants compartiment moteur à remettre
-couvercle de la boite à fusible cassé
-bouton réglage balance av/ar-fait-
-clip pare soleil cassé
-boite à outils complètement vide-à complèter-
-mousse de capot moteur à changer
-remettre les grilles d'origines des haut-parleurs av.
-autocollant boite de vitesse

et, constaté dernièrement :twisted: :
-boudins de pare-choc av. à changer

et enfin, les deux derniers changements ne sont pas nécessaires, mais seulement choisis par plaisir :oops: :
-ligne complète d'échappement, en inox
-passer à la boite sport :D

pas mal de chemin parcouru tout de même depuis que Ssynthia a croisé le mien :-o , mais tant de choses restent à faire... :(


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MessagePosté: 24 Juin 2011 00:50 
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Quand c'est fait ,je l'aurais mis en vert c'est plus motivant qu'un rouge mais c'est un détail :D

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MessagePosté: 24 Juin 2011 08:27 
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:-o :wink:


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MessagePosté: 24 Juin 2011 09:03 
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L'autocollant boîte de vitesses sport n'est plus dispo chez BMW, il faudrait presque en refaire une série...

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MessagePosté: 26 Juin 2011 10:54 
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sharknose a écrit:
L'autocollant boîte de vitesses sport n'est plus dispo chez BMW, il faudrait presque en refaire une série...


merci pour l'info Olive! :-o


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MessagePosté: 01 Aoû 2011 21:43 
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Et c'est par cette belle journée ensoleillée, sans flotte (on est quand même en été mince :!: :!: :!: :shock: ), que j'ai sorti (avec grand plaisir) ma Ssynthia :D :D :D :D :D :D :D :D ...car cela faisait un moment que je n'avais pas roulé avec elle :oops: :oops:

DONC, la séance photo s'imposa :-o 8) :

Pour commencer, une photo de l'alternateur "neuf" (ça a quand même de la gueule :mrgreen: :D ) :

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...non :?: :?:

on continue avec les autres. Le titre de la séance photos : Ssynthia en ballade à la cambrousse :mrgreen:

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[/i]


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MessagePosté: 01 Aoû 2011 22:01 
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C'est mieux avec les fleurs?? :mrgreen:

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Et pour finir, avec un arrière plan sur les champs et, et ...

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... regardez bien ... :mrgreen:

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Alors, c'est qui la plus belle :?: :mrgreen:

En tout cas, Ssynthia adore la campagne :mrgreen: et m'a même murmuré à l'oreille qu'elle voulait y retourner 8) ...

...suite donc au prochain numéro :-o


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MessagePosté: 01 Aoû 2011 23:55 
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Je crois qu'on devient gaga avec nos 6 :wink: Je critique pas, je suis pareil !
J'en suis malade de ne pas pouvoir profiter de la mienne en ce moment :cry:


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MessagePosté: 03 Aoû 2011 13:31 
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Sixrocco a écrit:
Je crois qu'on devient gaga avec nos 6 :wink: :cry:


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ce qui est bien, c'est d'en être conscient :oops: et crois-moi, je sais que je le suis, gaga :oops: :oops:

et aussi parce que ma femme me le répète sans arrêt :oops: :oops:


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MessagePosté: 17 Oct 2011 15:09 
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Un nouvel équipement, ou plutôt "accessoire", vient d'équiper Ssynthia.

Mais attention hein, toujours en restant dans l'année du véhicule 8) .

Justement en parlant d'année, ma voiture (date de construction) de sept 1980, donc viens de fêter ses 31 ans (et non ses 30 ans comme je le signalais au dessus :-o )
La preuve :

production : 5590001 à 5593072 - de mai 1980 à mars 1982

Ssynthia "porte" le numéro 5590732, donc fait parti des premiers modèles hybrides :-o :D

Bon, place aux photos du nouvel équipement.

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De la même année que ma siss :

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Et avec le manuel d'origine, c'est encore mieux 8) :

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Une fois posé sur Ssynthia, voilà le résultat :

Avant :

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Après :

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MessagePosté: 17 Oct 2011 15:18 
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MessagePosté: 17 Oct 2011 15:23 
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Ouf, encore une chose de faite sur ma siss!!!

Petite séance photos aussi, en famille, les deux sœurs réunies 8) 8) :

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Mais le mieux, c'est encore quand les deux sharks sont face à face :


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Bon, bientôt, et si tout va bien, une autre nouveauté, et d'origine pour Ssynthia :D :D :D


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MessagePosté: 17 Oct 2011 15:28 
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orval2 a écrit:
:10:


:-o


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MessagePosté: 17 Oct 2011 17:18 
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c'est quoi le bouton en dessous de l'autoradio à gauche ?

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MessagePosté: 17 Oct 2011 21:01 
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Sympa cette radio :-o , sur ma SII, j'ai opté pour le Bavaria :

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Avec ça, on retrouve la joie de l'auto-radio de l'époque : pas de RDS, ni CD et encore moins de connexions diverses (ampli, 4HP, Ipod...).

Mais la meilleure radio restant FM 6enL, cela ne me manque pas beaucoup :roll:

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MessagePosté: 17 Oct 2011 23:01 
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SharkyToy a écrit:
Sympa cette radio :-o , sur ma SII, j'ai opté pour le Bavaria :

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Avec ça, on retrouve la joie de l'auto-radio de l'époque : pas de RDS, ni CD et encore moins de connexions diverses (ampli, 4HP, Ipod...).

Mais la meilleure radio restant FM 6enL, cela ne me manque pas beaucoup :roll:


Merci pour la radio :-o En fait, c'est quasi la même que dans ma E28 (livrée d'origine avec le véhicule) à l'infime différence près qu'elle est... un peu plus vieille de 3 ans :mrgreen:

La tienne a l'air sympa aussi :-o

Même avis que toi concernant la radio 8) : en fait, j'ai beaucoup réfléchi sur le fait de changer mon poste cd : la musique est importante et ce, partout où l'on va. Mais comme cet équipement restait anachronique, c'est le purisme qui la emporté! et puis nul besoin de radio quand elle est déjà présente dans le moteur :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 17 Oct 2011 23:09 
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Mount a écrit:
c'est quoi le bouton en dessous de l'autoradio à gauche ?


C'est vrai que cela peut surprendre :shock:

En fait, la voiture a été commandée par le premier propriétaire sans clim.

Je pense que c'est son second propriétaire qui a dû faire le choix de l'installer, et donc à dû requérir cet équipement : c'est le bouton pour régler la climatisation...

Par contre, je trouve pas çà très esthétique, cela gâche un peu la beauté du tableau de bord de la siss, mais on s'y fait :roll:


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MessagePosté: 17 Oct 2011 23:26 
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.M10B18 a écrit:
... voici cette fameuse liste(avec en rouge ce qui a été fait) :

-le gainage volant à retirer -fait-
-jantes d'origines, avec éventuellement une restauration -fait-
-remettre les pneus en monte d'origine-fait-
-le spoiler sans les anti-brouillards-fait-
-le gros gummi d'origine-fait-
-changer toutes les baguettes du véhicule afin de retrouver le chrome-fait-
-centralisation qui ne marche pas
[url]-relai d'essui glace H.S[/url] -"re"-fonctionne-
-remettre les strippes-fait-
-problème siège av qui ne bascule plus+ poignée à remettre-fait-
-remettre le pommeau de levier de vitesse d'origine-fait-
-autocollants compartiment moteur à remettre
-couvercle de la boite à fusible cassé
-bouton réglage balance av/ar-fait-
-clip pare soleil cassé
-boite à outils complètement vide-à complèter-
-mousse de capot moteur à changer
-remettre les grilles d'origines des haut-parleurs av.
-autocollant boite de vitesse

et, constaté dernièrement :twisted: :
-boudins de pare-choc av. à changer

et enfin, les deux derniers changements ne sont pas nécessaires, mais seulement choisis par plaisir :oops: :
-ligne complète d'échappement, en inox
-passer à la boite sport :D

pas mal de chemin parcouru tout de même depuis que Ssynthia a croisé le mien :-o , mais tant de choses restent à faire... :(


Par contre, la bonne nouvelle dans cette liste, concerne mon relais d'essuie glace, qui aux constats de l'ancien propriétaire (seb95) était H.S., et comme je n'avais jamais rouler sous la flotte avec Ssynthia (non mais et puis quoi encore :twisted: ) donc jamais pu le vérifier, et bien fonctionnent en fait... presque très bien. En effet, c'est lors d'une sortie expo dans le 77, au retour, où je me suis fais piégé par le mauvais temps, et contraint à utiliser mes essuies glaces, jusqu'à la grande vitesse, ce qui m'a permis de constater, à ma plus grande joie :D , que ces derniers fonctionnaient très bien :-o

Ouf! encore du travail en moins :D :D [/u]


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MessagePosté: 18 Oct 2011 08:50 
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.M10B18 a écrit:
Mount a écrit:
c'est quoi le bouton en dessous de l'autoradio à gauche ?


C'est vrai que cela peut surprendre :shock:

En fait, la voiture a été commandée par le premier propriétaire sans clim.

Je pense que c'est son second propriétaire qui a dû faire le choix de l'installer, et donc à dû requérir cet équipement : c'est le bouton pour régler la climatisation...

Par contre, je trouve pas çà très esthétique, cela gâche un peu la beauté du tableau de bord de la siss, mais on s'y fait :roll:


Pour la radio, j'ai fait le même choix (poste plus récent cependant). C'est-à-dire d'époque.

Pour l'iPod, il existe des transmetteurs FM (en vente en Allemagne). Cela va très bien, je l'avais utilisé au Sharkfest.

Renaud.

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MessagePosté: 18 Oct 2011 20:02 
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j'avais du en testé un tout pourri de transmetteru fm car fallait limite que quelqu'un tienne l'ipod avec le transmetteur collé à l'autoradio pour qu'il n 'y ai pas de parasites :D

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MessagePosté: 19 Oct 2011 08:53 
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Mount a écrit:
j'avais du en testé un tout pourri de transmetteru fm car fallait limite que quelqu'un tienne l'ipod avec le transmetteur collé à l'autoradio pour qu'il n 'y ai pas de parasites :D


Il faut prendre une bonne marque. Griffin , par exemple. Maintenant, je l'utilise avec mon vieil iPod génération 3 (on en est à la 6 ou 7). Donc, je ne sais pas si il existe des transmetteurs pour les nouveaux.

Le mien, je l'avais mis à l'arrière, près de l'antenne.

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MessagePosté: 20 Oct 2011 21:31 
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J'ai pensé au transfo FM, mais ce que j'ai pu en lire me laisse perplexe car au final, il semblerait que ce soit cher pour une réception (très) moyenne.

En outre, j'ai remarqué que mon Bavaria était très sensible aux éoliennes, faut le couper quand je suis à coté :roll:

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MessagePosté: 21 Oct 2011 08:59 
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SharkyToy a écrit:
J'ai pensé au transfo FM, mais ce que j'ai pu en lire me laisse perplexe car au final, il semblerait que ce soit cher pour une réception (très) moyenne.

En outre, j'ai remarqué que mon Bavaria était très sensible aux éoliennes, faut le couper quand je suis à coté :roll:


Les premiers transmetteurs étaient effectivement d'une qualité moyenne et surtout peu pratique à l'usage.
Les plus récents, 3-4 ans, vont très bien.
PAr contre, cela reste "illégal" sauf en allemagne.

Renaud

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MessagePosté: 21 Oct 2011 23:19 
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orval2 a écrit:
SharkyToy a écrit:
J'ai pensé au transfo FM, mais ce que j'ai pu en lire me laisse perplexe car au final, il semblerait que ce soit cher pour une réception (très) moyenne.

En outre, j'ai remarqué que mon Bavaria était très sensible aux éoliennes, faut le couper quand je suis à coté :roll:


Les premiers transmetteurs étaient effectivement d'une qualité moyenne et surtout peu pratique à l'usage.
Les plus récents, 3-4 ans, vont très bien.
PAr contre, cela reste "illégal" sauf en allemagne.

Renaud


-Euh... pardon d'être si novice en la matière :quoi: :quoi: :quoi:
...mais quelqu'un pourrait-il me résumer le rôle, le fonctionnement, l'avantage, ... des transmetteurs?!


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