Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 05 Jan 2011 22:36 
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...et les voici.Ainsi je fais une pierre deux coup, car je lui remis ses jantes d'origines, mais jamais fait de photos :oops: ...pas bien :oops: :oops:

Image

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elle retrouve également sa configuration d'origine pour les pneus aussi, car elle est chaussée maintenant en 195/70/14

petit rappel avec les anciennes jantes et pneus :

Image

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ça la change tout de même 8)


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MessagePosté: 05 Jan 2011 23:06 
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Mais ce n'est pas tout :-o .

Je n'ai pas chaumé ces derniers temps. Certes peu de photos sur mon post à son sujet, mais l'attente en valait la peine.
J'ai commencé à ratrapper tous les chromes des baguettes de portières sur un côté, et en voici le résultat :

Image

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Cela change du tout au tout :-o

MAIS, ce n'est pas tout :mrgreen: :mrgreen:

voici les photos de démontage et du résultat de son nez de requin "astiqué"
On démonte :

Image

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On astique :

Image

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...et tant que j'y suis, autant faire aussi un petit nettoyage des clignotants :D
... faut faire les choses bien :mrgreen: :-o :-o

Voici le résultat (mais le temps d'aujourd'hui assez grisatre, atténue peut-être le rendu :oops: )

Image

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Et quand on est lancé, autant ne pas s'arrêter. Je lui ai nettoyé tous ces chromes (pare-choc AV/AR, entourage de phares AVet AR)
Je précise que je n'ai pas démonté les cerclages de phares AV sur conseils de Sharknose (et ne voulant pas tenter non plus :roll: ) j'y suis donc aller au coton tige + produits. L'arrière en revanche, ne m'a pas posé de problème pour le démontage et astiquage des chromes :

La preuve en photo :

Image

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Et pour finir :

Image

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MessagePosté: 05 Jan 2011 23:06 
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bien , ça lui va bien a ta 6 :-o

tu les a fait repeindre les jantes en 14?

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MessagePosté: 05 Jan 2011 23:17 
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cedric a écrit:
bien , ça lui va bien a ta 6 :-o

tu les a fait repeindre les jantes en 14?


Non, pas encore, mais c'est bien-sûr au programme :-o , il faut que je m'en occupe :-o

Je veux que ma siss soit aussi belle, propre, nickel,... que sa petite soeur E28 :-o :-o

Bon, bah reste plus que les strippings, l'aileron de la malle ar, le spoiler avant, les nouvelles jantes à "restaurer", la ligne tout inox, le pommeau de levier de vitesse,... :oops: :oops:
Et encore, j'oublie des choses je crois :!: :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 06 Jan 2011 10:11 
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Ça brille tout ça 8)
Elle est superbe!
Qu'est ce que tu as utilisé comme produit?

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MessagePosté: 06 Jan 2011 21:30 
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Moi, j'aimerai bien que tu nous expliques comment tu as trouvé le relais HS, la méthode de recherche de panne... :)


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MessagePosté: 06 Jan 2011 23:27 
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tofe a écrit:
Ça brille tout ça 8)
Elle est superbe!
Qu'est ce que tu as utilisé comme produit?


merci Tofe pour tes compliments, c'est sympa :wink: :!:

J'ai utilisé les même produits que sur ma ssinq car j'en suis très satisfait, à savoir du BELGOM chrome et BELGOM polish. Je les utilises tous les deux depuis pas mal de temps sur ma ssinq et le résultat m'a toujours satisfait :-o :-o

Sinon, j'ai déjà testé aussi le OUATOR qui marche super pour les chromes, entre autres, idéal lorsque ces derniers sont très ternis et/ou légèrement oxidés.

Pour les cerclages de phares, je les ai fait au coton tige imbibé de MIROR (idée piquée sur le forum d'ailleurs :mrgreen: :mrgreen:
merci)

bonne continuation pour ta siss 8)


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MessagePosté: 06 Jan 2011 23:58 
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trick a écrit:
Moi, j'aimerai bien que tu nous expliques comment tu as trouvé le relais HS, la méthode de recherche de panne... :)


Rien d'extraordinaire dans ce que j'ai fait :oops: :oops:

Il y a quinze jours, j'ai un ami qui est venu chez moi, et tout content de l'achat de ma siss, je ne lui avais pas encore montrée...
Le capot moteur étant ouvert à ce moment (car j'étais en train de l'astiquer (encore :?: :?: :mrgreen: )) il voulu l'admirer d'un peu plus près et "vérifier" (j'insiste) si tous mes relais étaient bon, en les tripotant :twisted: un à un.
Lui faisant confiance, je n'ai pas vérifier si il me les avaient tous remis correctement :twisted: :twisted: ... et j'aurais dû :roll:

Suite à la question posée sur le problème, dans mon post, la réponse donnée par Cédric éveilla ma curiosité, et me poussa donc aller tous les vérifier un par un, et...

...oooh, miracle... mais sa marche :!: :!:

il y en avait deux qui étaient "désenclenchés"... tout simplement.

merci :-o , merci à vous :-o :-o ...



...arrêtés, j'ai les chevilles qui enflent :mrgreen: :mrgreen:

:jesors: :mrgreen:


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MessagePosté: 10 Jan 2011 12:41 
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bon, vous savez ce que l'on dit : quand on est sur la lancée, autant ne pas s'arrêter en si bon chemin :-o . Donc, j'ai prévu pour ce mois-ci de lui remettre ses strippes d'origine (c'est qu'elle va être contente :mrgreen: 8) )
Par contre je ne veux pas me planter pour la couleur, question d'origine avant tout ( mais le choix en est, il me semble, limité)

Ma voiture étant noire , les strippes d'origines
sont ... gris, c'est ça :?: :?: ??

d'avance merci pour vos lumières :idea:
:-o


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MessagePosté: 10 Jan 2011 14:50 
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Oui en effet, gris!
De toute façon, les origines n'existent plus qu'en gris argent ou noir... donc tu n'as pas trop le choix :lol:


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MessagePosté: 11 Jan 2011 01:03 
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merci pour ta réponse Liberty :-o


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MessagePosté: 12 Mar 2011 00:49 
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bon bah a y est, ça avance (certes pas vite :!: :!: :!: :mrgreen: ), mais vous savez ce que l'on dit... :roll:

bref, j'ai reçu aujourd'hui mes strippes couleur gris argenté :D :D :D : qui c'est qui est content :?: :D
... manque plus qu'à les poser... ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine, et...
...quelques autres petites nouveautés :wink:

et une fois tout cela fait, place aux photos bien-sûr :-o 8)

vivement, vivement ... :D


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MessagePosté: 12 Mar 2011 14:17 
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MessagePosté: 12 Mar 2011 20:42 
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dis donc , ça avance pas vite cette siissss , qu'est ce que tu fout :mrgreen:

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MessagePosté: 12 Mar 2011 23:55 
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cedric a écrit:
dis donc , ça avance pas vite cette siissss , qu'est ce que tu fout :mrgreen:


:mrgreen: :mrgreen:

oui,oui... :oops: euh... je sais... :oops: :oops:

manque un peu de temps en ce moment :roll:
bon, je vais faire de mon mieux, c'est promis :!: hein Cédric :mrgreen:...
...et avec pleins de tofs, pour me faire pardonner :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 30 Mar 2011 02:07 
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.M10B18 a écrit:
cedric a écrit:
dis donc , ça avance pas vite cette siissss , qu'est ce que tu fout :mrgreen:


...et avec pleins de tofs, pour me faire pardonner :mrgreen: :mrgreen:


...d'ailleurs les voici :mrgreen: :mrgreen:

Bonsoir à tous (quand même :-o )

Profitant d'un beau week-end ensoleillé (cela devenait rare :roll: ), ma Ssynthia me suppliant de prendre l'air pour se rafraichir la boite à air (enfin les poumons :roll: ), je n'ai pu "malheureusement :mrgreen: " que devoir céder à son caprice ...ce, à mon grand plaisir :D :D
Des photos de l'intérieur pour commencer :

ont pris place, le pommeau de levier de vitesses d'origine, l'allume cigare (toujours d'origine) et le bouton de réglage des haut-parleurs av/ar.

avant

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après
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L'extérieur maintenant : ont pris place les baguettes d'origine, droites, avec les plastic non peints (par rapport aux anciennes qui l'étaient), et une partie également à gauche. Puis le gummi d'origine, le "gros" et enfin... enfin :D :D ses strippes :D :D :D :D

les baguettes

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avant
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après
Image

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avant
Image

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après
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avant
Image

Uploaded with ImageShack.us

après
Image

Uploaded with ImageShack.us

Image

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Image

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Image

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donc, voili, voilou. Elle retrouve sa configuration d'origine petit à petit :D :!: (à mon grand bonheur :D :D )

Ouf, la liste des travaux à lui faire diminuent...
...mais il y a encore du pain sur la planche :oops: :(


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MessagePosté: 30 Mar 2011 02:16 
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une petite devinette :

Ssynthia a une soeur jumelle sur le forum (dont d'ailleurs, certaines pièces ont été échangées entre elles). A qui cette siss appartient-elle :?: :roll:

allez un petit indice : elle a, elle aussi un nom de baptême :mrgreen: ... ...


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MessagePosté: 30 Mar 2011 06:59 
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Ca dommence par un D ?


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MessagePosté: 30 Mar 2011 07:28 
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et fini par oris ?

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MessagePosté: 30 Mar 2011 08:54 
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Salut,

Je vois quze tu la bichonne.

Apparement tu as l'intérieur sport, le volant devait donc être un sport à trois branches (pas le M technic)

As-tu pris des renseignements pour voir si on pouvait refaire le stripping du gummy (cf celui de Tofe)

Renaud

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MessagePosté: 30 Mar 2011 10:01 
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Et ben voilà, elle a retrouvé son apparence d'origine!
Très chouette :pouce:

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MessagePosté: 30 Mar 2011 11:34 
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orval2 a écrit:
Salut,

Je vois quze tu la bichonne.

Apparement tu as l'intérieur sport, le volant devait donc être un sport à trois branches (pas le M technic)

As-tu pris des renseignements pour voir si on pouvait refaire le stripping du gummy (cf celui de Tofe)

Renaud


Salut !

Le volant sport en option a été soit changé soit pas choisi par le premier proprio...
Pour le gummi il semblerait que les stripes soient peintes dessus en fait c'est ce que j'ai vérifié sur les 3 que j'avais :mrgreen:

En tout cas cette transformation est sympa, on voit que la personnalité d'une 6 change du tout au tout dès qu'on change les jantes et d'autres petites choses...

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De tristes nouvelles de la part de 100RR68, vente de sa belle 633CSi... Cliquez ici pour en savoir plus

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MessagePosté: 30 Mar 2011 15:29 
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sharknose a écrit:
Le volant sport en option a été soit changé soit pas choisi par le premier proprio...


Je pensais que les deux étaient liés. On en apprend tous les jours.

sharknose a écrit:
Pour le gummi il semblerait que les stripes soient peintes dessus en fait c'est ce que j'ai vérifié sur les 3 que j'avais :mrgreen: .


On en apprend vraiment tous les jours ! Je n'en ai jamais vu avec les bandes.

sharknose a écrit:
En tout cas cette transformation est sympa, on voit que la personnalité d'une 6 change du tout au tout dès qu'on change les jantes et d'autres petites choses...


Je me faisais la même réflexion.
Avec les Alpina 17 et le petit aileron, elle fait avaleuse de bitumes, prête à bondir et plus récente.
Avec le gummy et les 14', elle fait plus bourgeoise et plus ancienne.

Reste le poste autoradio anachronique :mrgreen:

Renaud

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MessagePosté: 30 Mar 2011 16:15 
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Merci à tous pour vos compliments :D ça fait super plaisir :!: :!:


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MessagePosté: 30 Mar 2011 16:16 
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6pattes a écrit:
et fini par oris ?


euh... c'est ça oui :oops:
bon... c'est vrai que la question était fastoche :mrgreen:


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MessagePosté: 30 Mar 2011 16:31 
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sharknose a écrit:

Avec le gummy et les 14', elle fait plus bourgeoise et plus ancienne.
et c'est exactement ce que j'aime : "elle fait plus ancienne"

Reste le poste autoradio anachronique :mrgreen:

Renaud


concernant le poste, je me tate encore :roll: . Il est vrai que je n'écoute pas souvent de la musique dans la siss, car le son du 6 en ligne à lui seul suffit amplement :D , sauf quand peut-être je voyage avec ma femme... à voir :roll:

Donc si l'on réfléchit bien :dubi: , il me reste encore :
-le spoiler avant d'origine avec son stripping (lui je l'ai, manque plus qu'à le peindre :-o )
-les jantes à "restaurer"
-retirer sur la plage arrière le store par soleil
-le restant de baguettes côté gauche
-le ressort du siège récaro côté passager, avec sa poignée basculante
-les autocollants dans le compartiment moteur
-et... pfffff, pleins de petits détails encore... :(

Vous voyez , quand je vous disais qu'il y avaient encore pas mal de boulot dessus :oops: ... bon, c'est vrai aussi, je suis "un petit peu" maniaque :mrgreen:

Pour le gummi, je pense le laisser ainsi, je veux dire sans les stripping.


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MessagePosté: 30 Mar 2011 16:36 
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sharknose a écrit:

En tout cas cette transformation est sympa, on voit que la personnalité d'une 6 change du tout au tout dès qu'on change les jantes et d'autres petites choses...


:-o :-o
entièrement d'accord à toi 8)
j'arrive peu à peu au résultat que j'espérais :D


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MessagePosté: 30 Mar 2011 19:35 
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Ces nouvelles jantes lui conviennent bcp mieux! :wink:

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MessagePosté: 01 Avr 2011 22:54 
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MAURIARTY a écrit:
Ces nouvelles jantes lui conviennent bcp mieux! :wink:


Merci à toi :wink: :-o


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MessagePosté: 03 Avr 2011 23:36 
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.M10B18 a écrit:
Donc si l'on réfléchit bien :dubi: , il me reste encore :
-le spoiler avant d'origine avec son stripping (lui je l'ai, manque plus qu'à le peindre :-o )
-les jantes à "restaurer"
-retirer sur la plage arrière le store par soleil -FAIT-
-le restant de baguettes côté gauche
-le ressort du siège récaro côté passager, avec sa poignée basculante
-les autocollants dans le compartiment moteur
-et... pfffff, pleins de petits détails encore... :(

Vous voyez , quand je vous disais qu'il y avaient encore pas mal de boulot dessus :oops: ... bon, c'est vrai aussi, je suis "un petit peu" maniaque :mrgreen:

Pour le gummi, je pense le laisser ainsi, je veux dire sans les stripping.


bon eh bien voilà, une chose de plus faite :-o :-o

après de multiples contorsions (aie :!: ), j'ai enfin réussi à retirer ce .@*§... maudit :mrgreen: store par soleil, puis nettoyer proprement la plage arrière :-o ... depuis le temps :roll: :roll:

Certes, ce n'est pas grand chose, mais cela me suffit pour être content :D :D [/i]


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