Forum BMW Série 6 E24

bonjour à tous.
je suis loye, et géographiquement je me trouve à l'extrême sud ouest de l'hexagone, c'est a dire le pays basque.
commençant par 6 en ligne pour mes deux ex 728 E23 mon ex 530 E34 et ma 525 tds touring E34 actuel, en passant par E30 passion pour mon ex touring 320, pour ensuite allé sur 325 ix tech pour ma futur ex 325 ix touring,
me voici, ici, parmi vous afin de partagé mes premier pas avec, ce qui a mes yeux est l'une des plus belle réalisation de bmw, la série 6 E24
et oui je vient de me montré infidèle auprès de ma petite dernière, la 325 ix touring, sur qui j'avais commencé une bonne resto, car en début de semaine
chose qui même en rêve ne pouvais imaginer, acquérir une serie 6.
une 633 csi de 1977 pour 500 euros, près de chez moi (150 km).
bon il y as du travaille dessus, mais le moteur tourne, problème de boite auto a régler, et validé l'immatriculation en france, car a la base elle est d'origine suisse (j'ai le certificat de douane, l'acte de session français, et le document a renvoyer a bmw pour le certificat).
elle affiche au compteur 165M km, couleur blanche, interieur cuire tissus beurre, un kit carrosserie bbs avec logo M, pont auto bloc.
les partie sensible comme les puit d'amortisseur ne sont pas atteint, sauf un avant qui commence a avoir un attaque mais le plus gros semble bien.
elle as déja subi une resto niveaux carrosserie car cordon de soudure avec quelque rajout de tôle a deux trois endroit, travaille a peu près correct on vas dire après 2000 ( date de sortie suisse).
elle a séjournée quelque année dans le 47, pour arrivé dans les landes ou la après quelque déboire avec la boite auto et conflits avec le vendeur sur le faite du problème avant l'achat, le renvois d'une boite qui marchais moins bien que la première, le dégout pris le dessus sur la joie de cette acquisition, et l'envie de continué ce fit peau de chagrin.
mise de coté depuis 2007, il faisais tourné le moteur de temps en temps, il décida de la vendre et passa une annonce dans le bc ou la au grès de mon surf, la vague de la providence me porta sur cette belle, qui de son regard attristé de son destin, me pris le coeur, et l'envie de pouvoir lui offrir une meilleur destinée me submergeas.
prenant rendez-vous, sans pensé vraiment l'acheter, car son prix de départ était de 1500, et suite à la première conversation téléphonique, une première négosse le fit descendre à 1200, je me rendis au près de cette demoiselle (la E24 ).
premier coup œil, constatation de son état réel, deux trois mot, direct il me dit "tu la veut", "ben oui elle m'intéresse" lui répondis je, et la "500 et elle est a toi", c'est ce qui s'appelle couper cour au négociation.
ben la plus qu'a s'organisé pour le rapatriement, petite négosse avec le dépanneur du coin, et ce vendredi je suis parti la cherché.
je vous avais dit que je voulais partagé
maintenant voici les première tof.








et bien sur ma première question, une petite indication sur ceci?


bon il ce fait tard et faut bien en garder un peu pour demain .

loye.

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pourvus que ça roule.

bienvenue a toi ,
tu va avoir du boulot
pour la petite indication , les première serie 6 étaient assemblées chez karman , d'où cette étiquettes , je crois , jusque 78 mais je me trompe peut être
par contre , ce qui me choc le plus , c est que c'est une phase 1 (d après les date) et qu'elle est equipé d'un pare choc arrière de phase 2 , .je pensais pas la manip possible

a++

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

En effet si produite chez karman c'est une phase 1 avant 1979, car la mienne à cette date était déjà assemblée chez BMW.
Pour les exemplaires Karman attention à la rouille! surtout sous des kits rajoutés!
Sinon elle est pas mal même si je ne suis pas fan des jantes.
Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

bonjour beau coup a 500 euros par contre l arriere a dus subir une sacre transformation pour passe de serie 1 en 2

si tu peu met des photos du moteur car d apres la description du gars il m avais dit (sieges sport,frein neuf; tubulure admition carre)

salut voisin.

tu me la montre!

a+

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new song

Salut, bienvenue à toi et ta Karmann.

A force on va bien arriver à faire un meeting dans le sud-ouest ... 4 ça fait une vrai famille

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Herv'

Salut et bienvenue à toi et ta 6.

Comme l'indique Cédric, je suis également surpris par le montage d'un pare-choc de SII sur ta SI.

Cependant, pour 500 €, tu ne prends aucun risque.

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BM sous pluie...BM qui rit !

oui , c est sur que 500 euro , c est vraiment pas cher du tout

par contre , avez vous remarqué le becuet arière , on dirait un alpina

il est plus relevé que les bmw ou les m-tech , non?

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

on dirait un normal monte a l'envers !!!!

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oui , welcom a toi et ta 633 pour la plaque Karmann c'est logique les "6" avant 79 etais fabriquées chaz Karmann ( chassis) 630 et 633... le bequet , c'est un alpina... et le pare choc , c'est possible le swat...

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

merci a tous pour cette accueil.
alors pour commencé ce deuxième post le becquet arrière est estampillé BBS et d'après la découpe (un peu massacré) ronde du logo il me semble a l"endroit (a verifier demain avec photo).
très content de voir qu'il y a d'autre pocésseur de serie 6 près de chez moi (ça change un peu), je sais qu'il y en a deux autre tout proche de chez moi
mais la personne ne semble pas faire partie du forum; j'envisage de rentré en contact avec lui, on verras bien.
bon alors en cette fin de journnée je me suis attaqué a ce problème de boite.
commencé a 18H fini à 23H.
le problème, la marche arrière marche pas la marche avant, elle accroche on sent la baisse de régime mais rien ne bouge, en levant l'arrière ça tourne c'est tout.
suite a une première exploration de ce grand site j'ai démonté le boitier de commande sous le carter, et un bon coup de nettoyage (en faisant attention de ne rien perdre et au sens de remontage), deja juste en démontent le carter j'ai trouver une mouche collé a la crepine
avec un peu de saleté.
ben ça n'à rien changer, la marche arrière fonction toujours mais pas l'avant.
donc la pas le choix changement de boite, ce qui tombe bien car j'ai une 4HP22 qui traine, et peu kilométré, mais la surement changement d'autre chose aussi pour que ça ce monte (arbre de transmission etc).
j'ai réparé les quelques fuites du circuit d'eaux ce qui ma permis de faire tourné un peu le moteur.
ralenti un peu irrégulier, et un peu haut me semble t'il 1000T/M, mais autrement il semble assez bien tourné, sur qu'il ne demande que ça.
d'autre tof sur le moteur et le gros travail sur l'avant.





son petit abri.


et voila pour ce soir.

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pourvus que ça roule.

Salut,

Bienvenu !

et bon courage pour la restau !


ouch elle a quand même méchamment pris niveau rouille

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Pas glop pas glop (pour ceux qui ont connu Pif Gadget)

Barrio ... un avis ... en un mot

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Herv'

y a de la disqueuse dans l'air ?

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Le mouillé, c'est dans la tête !

houla oui , va falloir démonté , et couper et ressouder......

mais avec ce prix d'achat , c est pas très grave , si elle n est rouillé que là ,
par contre si il y a de la rouille comme ça a plusieurs endroit , c est pas top

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

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Pas glop pas glop (pour ceux qui ont connu Pif Gadget)

Barrio ... un avis ... en un mot [/quote]


Ne pas confondre avec Pifou Poche !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

salut bon courage dans ta restauration regarde bien qu'il n'y ait pas une petite fuite au niveau du bol de liquide de frein car la corrosion est très importante à ce niveau là...
à+

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635 csi 84

Je ne pense pas que Loye veut entendre ce que Manu en pense !!

A moin que pour une fois il fasse preuve de ... comment on dit ??? de gentillesse ?

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Salut et bienvenue a toi et à ta siss, le blanc lui va trés bien....
Pour la boite j'ai le même problème que toi sur la mienne, marche arriére qui fonctionne mais rien en marche avant... je vais changer la boite car elle a du rouler sans huile et les disques de marche avant doivent être morts, bonne chance pour la restau...
Sami

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E24 635csia 1982
E31 850i 1990
Audi A8 4.2l 2006

merci à tous pour cette accueil
il est sur que tout les avis négatif ne pourront atteindre la joie que j'ai d'en avoir une, de plus parmi les premières.
la seul chose qui pourrais me casser le moral serais de ne pouvoir l'immatriculé en france
pour tout ce qui est de l'état de la carrosserie, du fait que les longerons, les principaux point de fixation des organes important ne sont pas atteint voir peu, l'intérieur étant plus que correct, ça ne me fait pas peur.
je pense déjà commander deux tôle décaper de 2000x1000 en 0,8 et 1 mm
pour tout ce qui partie à restaurer,et avec le matériel que j'ai, même si je devais les formé a la main, je compte bien te la remettre en état, certes pas forcément full stock de 77, vu qu'elle a déjà été modifier, mais en tout cas full de 6 s'est sur .
en fin de journée je lui est fait un ptit lavage main et karcher pour te décollé les mousse et salissure des voiture qui n'ont plus vraiment bouger; maintenant elle est au sec bien a l'abri de intempérie.

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pourvus que ça roule.

Je suis toujours gentil avec les nouveaux fans.

Après reste à voir l'évolution des restaurations...jusqu'a présent personne ni même moi avons réussi à entreprendre et surtout finaliser un chantier comme celui de loye.

Le problème c'est juste de savoir si une bonne affaire à la xavierp serait une bagnole a moins de 2000 roros.
Aujourd’hui je n'ai rien a vendre ...mais vu les commentaires de ritonbalaise je suis fier d'avoir rendu heureux un membre qui comme moi ...estime qu'une siss en bon état ne ce négocie pas contre 100 kilos d'oxyde de fer.

a+

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tu vas y arriver avec ta phase 1 !!

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J’ai plus de bagnole... et la prochaine en dehors de celles que l'on prête sera la première siss que j'ai acheté ....ma phase 1 évidement.

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t'as tout vendu ?? bouhhhh tu fais plus parti de nous alors maintenant !

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il reste une phase 1..... qd même !

bah les avis négatifs sont juste là pour te prévenir et non pas être négatif !
Si tu as tous le matos, la passion et surtout le temps nécessaire, il n'y a aucun problème !

Bon courage à toi !

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Le mouillé, c'est dans la tête !

ps: j'ai les jantes qui vont sur ta voiture si besoin

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Le mouillé, c'est dans la tête !

oui

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Même si ta Sisss est fatiguée, elle mérite une seconde chance. Bonne restau.