Forum BMW Série 6 E24

Bonjour

Je suis propriétaire d'une M3 E30 de 1986 de 200cv que je suis entrain de de remettre en état tranquillement pour l'instant avant d'attaquer dans quelques mois les grands travaux (restauration de la coque ... la rouille coffre + baie de pare brise + cloche armortisseur + peinture de m....e )

J'ai connu ce forum en cherchant de infos sur la réfection des étriers de disques. J'ai trouvé mon bonheur dans vos fiches pratiques avec la réfection d'étriers ATE.
Vraiment très bien fait.

En ce moment, je suis entrain de repeindre le cache culbuteur, la boite à air et de remplacer les différentes durites venant si raccorder. J'ai aussi un petit projet de oil catch tank afin de supprimer l'encrassement des papillons de gaz via les vapeurs d'huile provenant du séparateur d'huile.

En suivant, cela sera une vidange puis la réfection du système de freinage: kit de réparation, peinture grise(à voir), disques classiques, plaquettes Ferrodo DS2500, durites aviations, liquide HT ATE bleu + revoir ABS (le plus dur). On fera aussi sans doute le réglage du jeux de soupape en suivant.

Sinon depuis son achat l'été dernier, j'ai remplacé l'échappement existant par un inox sans intermédiaire , le flextor, le radiateur d'eau et les durites, le thermostat, posé un tendeur de chaine de M3 E36, posé un intérieur cuir en le restaurant avec un kit Sofolk, posé un volant plus propre, de nouveaux tapis de sol (BMW OEM)....

Pour l'instant, je découvre donc tranquillement la voiture en fct de mon temps libre. A terme, une restauration en profondeur sera entrepris. Il me manque encore un peu de budget et surtout du temps libre.... J'achète en ce moment au fur et à mesure les pièces principales qui me serviront pour la restauration de l'auto (amortisseur bilstein, ressort eibach, barres anti-roulis H&R, roulements et moyeux, crémaillère de M3 E36, silensblocs powerflex, boumerang....) afin de pouvoir le remettre rapidement sur pied une fois que la caisse sera refaites.

Le but est de faire une belle auto dans l'esprit d'origine mais avec quelques améliorations discrètes mais efficaces.

Sinon pour les E24, j'ai un bon souvenir de quelques tours en passagé à SPA en novembre dernier dans une 635 CSI.

Avec des photos, c'est mieux

Jolie!

La M3 E30 est sortie en phare jaune aussi ?
J'aimerais bien en avoir eu un de ces 4...

Très belle, bravo

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

Bienvenue.

Bien belle et rare auto.

Félicitations.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Les e30, Cab/M3/Normale

pour moi les plus belle avec les e24

Mon rêve une e30 Cab, même couleurs que mon e24

un e30 Cab-M3

Heureusement j'ai autour de moi une connaissance qui en a une de e30Cab, juste pour le plaisir des yeux

je ne crois pas qu'il y aie une BMW au delà du "30" qui me plaisent vraiment

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-- Gentils petit canard orange --
-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

Je suis à la recherche d'une info que je vais surement trouver ici .

Qu'elles sont les côtes d'entraxes des trous de fixation des sièges sur une série 6? Enfin pour simplifier, des sièges montés sur une série peuvent-ils se monter sur une E30

Merci

Sinon, les grands travaux vont pourvoir débuter...



En premier lieu remplacement de la commande de boite, cassé à la sortie du tunnel...

http://www.youtube.com/watch?v=P92rQ0kneXg

On voit que j'ai du mal à enclencher la 4

Salut !

Les sièges des séries 6 on des passepoil que n'ont pas les E30, ça les rend un peu plus luxueux

J'ai déjà fait la manip pour mettre un siège de 6 dans une e30. Les rails sont les mêmes, c'est juste l'écartement des rails qui est différent. Donc il faut récupérer sur un siège de E30 les bras qui tiennent les rails en largeur et les adapter.

Rien à couper ou à souder, juste une manip d'adaptation

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Salut,

Mon frère à la chance de posséder une M3e30 de 1990. Avec un rare intérieur cuir rouge (ou bordeaux).
Mes sièges sont quasi les même que les siens mais je n'ai pas vérifié les fixations et les petits détails. D'après lui, le cuir de l'M6 est de meilleur qualité que celui de l'M3.

Si je retrouves des photos de l'M3, je vous les ferais partager. (en espérant que mon frère ne m'en veuille pas)

Renaud

C'est pour monter des RECARO SR qui sont sur une série 6.

Les platines des sièges de e30 sont formidables, tous les sièges trouvables dans le commerce s'y adaptent avec une facilité déconcertante sans soudures (ou presque)...
J'ai utilisé ces platines pour monter un intérieur e30 dans une Fiat... mais aussi dans mon ex cox "German look"!

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Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...

Petit shooting photo fait par des passionnés de photographies avec les BBS RC restaurées et les Recaro SR montés...

Wahou ........ Elle est Superbe !!!!!

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BMW 628 CSi e24 1987
BMW 730i bva e32 1989

Ouaip, les photos aussi

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Très belle !

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Ouaih mais c'est une M3 E30, hors sujet !

Salut Plumber . Quand rejoins-tu le club des propriétaires de E24 ET M3 E30 ? Les deux sont complémentaires, demande à Bobo635

En tout cas très belle ta M3, vivement que la mienne y ressemble

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

une M6 ou une alpina B7 turbo (une belle est en vente dans Rétro Viseur - 1981, 125000km et 28 keuros) me plairait bien un jour mais chaque chose en son temps

NB: à priori, mon annonce a été effacé pour vendre les platines de montage sur e24 de siège RECARO SR, Speed... Pas assez de post? Pas la bonne section?

c'est là : http://www.serie6.com/pa.php3

merci