Forum BMW Série 6 E24

Je te rejoints sur ton point de vue concernant le statut de l'auto Hervé.

En revanche, question silence sur l'autoroute...c'est pas du tout mon cas.
A 130/140 ca fait vraiment pas mal de bruit je trouve.
Peut-être ai-je un souci de ce côté.

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Deux antennes mais je capte rien!

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avec les bonnes jantes elle va être superbe!!
vite et envoie les photos

L'oreille aux aguets dans une auto que tu découvres

(plus bruyante qu'un cab capoté )

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Herv'

Salut Eric, tu la verras à Vincennes le 1er dimanche du mois prochain apres elle quitte l'IDF...


Hervé, en fait le bruit est presque aussi fort qu'avec le cab oui. Je vais changer mon joint de portiere avt droite mais sera-ce suffisant pour attenuer le bruit?

J' en ai fait la remarque à mes passagers.
Faut que j'en teste une autre pour comparer.

Je retourne faire les annonces

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Si tu veux j'en ai un en rabe

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Herv'

AAAAAAAHHHHHHHHHHHHHhh je viens de le commander...26eur

1000mercis malgré tout Hervé.

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bienvenue à un grand passionné
déjà présent sur le site e21e30.fr
cordialement

joint de portiere 26 euro , t as ça ou , ça m 'interresse

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

il a probablement oublié l'unité précédent le "26"

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Herv'

ref 51211861501 pour le gauche 213euros ht

En fait c'est le "0" de la fin qui manquait

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Herv'

je croit

Pour l'officiel : Bienvenu à toi Laurent.

Merci Max Angel et merci Victor

Merci à tous et pour info il s'agit du joint superieur, celui dans lequel la vitre vient se coincer.
Peut-être qu'un mauvais réglage de la portiere est à l'origine de sa dégradation? Toujours est-il que de la même façon que dans mon cab, je dois baisser la vitre avant de fermer la portiere pour avoir une bonne congruance entre la vitre et le joint et ainsi éviter les bruits d'air.

La ref du joint est : Marie-juana/ Jamaica! non je déconne!! c'est:51 72 1 839 335 => prix: 23,08 eur HT.

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et dans "congruance" y'a "gruance" je fais plus que sortir ... je fatigue

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Herv'

J'ai le même problème que toi Boumbo, le joint n'est pas parfaitement collé à la vitre c'est dû à un démontage/remontage dudit joint par le gars à qui je l'ai achetée.
Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

Travaux effectués:


=> Remise en forme (avec un seche-cheuveux ) du joint de portiere malheureusement trop pincé et abimé.

=> Enfoncement du silencieux de 3 à 4cm de plus dans l'intermedaire et resserrement de la jonction= Leger gain contre les odeur d'essence et gros gain sur le plan sonore.
J'ai aussi reculé les embouts chromés car dangeureux pour la ligne en cas de choc ou simple touchette.

=> Joint de feux arriere "désiliconé" et mise en place d'un joint neuf mais cabochon félé au remontage

=> Vidange par 5w40 et changement de filtres.
Le filtre à essence reste inchangé car il semble récent et la pompe aussi.
Bougies inchangées car neuves et à 4 electrodes.

=> Repérage de l'état des accu et de la platine compteur.

=> Articulation du siege passager avt réparé.


Bon points: Silenblocs train arr neufs!
Flector neuf!
Pas de rouille!

Bref, auto saine.



A venir

Vidange boite/pont.
Réparation miraculeuse de compteur par bidouille voire changement de platine
Mise en place des BBS RS (pneus en attente)
Gros nettoyage du cuir souillé



Quelle huile dois-je mettre dans ma boîte de vitesse? c'est une boite d'origine, longue.
Merci

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l'huile 5w40 n'est elle pas trop fluide pour les 6 ?

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635 csi 84

il faut du 20W50 d'après mes infos

Pour l'huile j'ai remis ce qui avait deja été choisi lors de la derniere vidange.

Il me semble que l'huile de synthese est par définition plus qualitative que les autres de semi synthese.
Pour mon cab je mets cependant de la 10W40.

Un enorme merci à Gaviao63 qui grace aux bouts de compteurs (dont une platine fonctionnelle)qu'il m'a donné, m'a permis d'arriver avec 3 compteurs d'en faire un!

CA MARCHE!!!
J'ai ma vitesse, mon compte tour ma temperature les cligno ne sont plus inversés etc etc....restent les diodes qui ne marchent pas et l'inspection qui s'allume en scintillant mais avec de nouveaux accu ca devrait aller.
Je suis ravi de ce miracle!

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Bonsoir,

Ca demarre fort, t'as déja réparé le compteur Bravo, j'avais mis plus de temps que ça.
Sinon pour l'huile de la 15W50 serait la plus appropriée je pense, de la motul 4100 semble parfait, il faut d'ailleurs que j'en trouve.

Thierry

Merci Thierry

Pour la motul j'ai pas réussi à en trouver mais j'ai fait que 2 distributeurs...


Ah j'oubliais dans les travaux effectués:
J'ai galéré 3h avec mon frangin pour récussiter le moteur electrique de l'antenne téléscopique.

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+1, c'est l'huile que j'utilise.
En 15W50, le moteur est bien lubrifié à chaud mais il faut respecter un temps de chauffe, 7 Km en moyenne et la viscosité limite les appoints, 500 ml en 5.000 Km.
La Motul 4100 se trouve chez Feu Vert (en bidon de 2L) .

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BM sous pluie...BM qui rit !

Au passage, en parlant d'huile:

Un excès d'huile (plusieurs centimètres au dessus du repère sur la tige) est-il dangereux pour le moteur ?

Sur un HDI ou TDI actuel, c'est dramatique (oui, oui).

Un M30 le supportera un petit excé d'huile sans grosses difficultés hormis un peu de fumée, le temps qu'elle consomme l'éxcédent d'huile...Maintenant, s'il y a 2 litres de trop

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BM sous pluie...BM qui rit !

Pour boumbo :
De la 15W50 Motul, il y en a à Limoges chez LHJM en zone Nord en bidon de 5 litres pour 26€ le bidon je crois, il faut que j'y monte.


Thierry

)J'ai payé le double pour mon Huile Mobil 5w40 (en plus dessus il y a une F1 Merco

Merci pour l'info Thierry, j'y suis jamais allé pourtant j'ai vu le reportage TV sur cette entreprise dirigée de mains de maitre par une dame.

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Je note tout ça pour ma prochaine vidange dans 2ans...

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ça sert les à ça les amis.

extrait du livret de bord :





Dicton du jour : Les préconisations "Constructeur" sont toujours les meilleures

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Herv'