Forum BMW Série 6 E24

Belle voiture et superbe décor des Alpes valaisannes. Ca me rappelle l'été dernier quand j'ai dû finir la montée des Valettes entre Martigny et Champex en 2-ième car ma pédale d'embrayage restait collée au plancher, impossible de débrayer... J'ai dû faire peur aux marmottes jusque par chez toi...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Merci ! Oui mon beau Valais et ses belles montagnes

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633 CSi mars 1977

Très bel exemplaire de 6 ! Et original en plus

Petites news,
J'ai décidé de revenir au style d'origine, donc retirer les bas de caisse Zender.
Malheureusement les baguettes de seuil ont été retirées, j'ai tout reçu mais il me manque des "vis pour moulure" pour fixer les baguettes...
Voilà j'ai donc mis une annonce dans la rubrique recherche ici:
viewtopic.php?f=28&t=6941

Merci

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633 CSi mars 1977

Elle est super belle!

je suis pour une remise d'origine, elles sont trop belles les phase 1 avec leur ligne originelle... surtout que ta couleur est splendide!

Attention si tu retires les moulures chromées, j'en avais sur ma 560 SEC et elles cachaient de la misere dessous... quand on sait comment sur les 6 Karmann les ailes pourissent ( sur ma 635 c'est pas joli joli ...) tu devrais jeter un coup d'oeil!

Merci Stuf ,

Je ne souhaite pas retirer mais installer les moulures chromées. Je croise les doigts pour qu'il n'y ai pas de surprise dessous les bas de caisse Zender, j'ai trouvé les vis en question. Plus qu'à installer le tout !

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633 CSi mars 1977

bon moi je suis un anti-moulures chromées, je trouve que çà alourdie la ligne de ces belles autos comme sur les SEC de Mercedes ( puisque j'ai retiré ceux de la mienne ...)

Mais chacun fait comme il veut, l'important c'est de rouler avec nos belles et ta voiture reste magnifique

C'est les baguettes d'origine des phases 1 que je vais mettre, elles ne sont pas totalement chromées.
Le chrome est seulement sur la partie supérieure, c'est pour revenir à l'origine que je fais ça

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633 CSi mars 1977

HO HO HO le père Noël est passé aujourd'hui:
Des belles MAHLE



Je dois trouver des boulons qui ont la bonne longueur, je sais que la longueur filetée d'origine fait 26mm.
Seulement sur les MAHLE la profondeur depuis le logement conique fait 25mm, j'aurai donc 1mm de prise même pas 1 tour de vis


Selon vous c'est quoi la longueur vissée conseillée (boulons M12) ? 15mm ça suffit ??
J'avais entendu une règle qui disait 1,5 à 2x le diamètre.

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633 CSi mars 1977

Super, ça a été rapide
Elles sont magnifiques super choix...
Si mes souvenirs sont bon c'est effectivement 1,5x le diamètre ce qui te ferais une vis avec 45mm de filetage. Fait surtout attention au centrage de la roue, elles nécessitent peut être des cales en plastique car c'est au centre que toute la force est concentré...

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635 CSI Oct. 1978

Merci Alex

Tu parles des bagues de centrage, pour l'alésage aucun problème c'est la bonne dimension (72.5mm) donc pas besoin d'adapter le diamètre.

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633 CSi mars 1977

- Superbes...

- Il faut que tu me donnes l'adresse de ton père Noël

- Hâte de les voir montées...

Elles sont magnifique, mais je trouve que ta voiture avait son style et sortait du lot avec ses anciennes jantes.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Je trouve les Mahle parfaites pour une phase 1

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Merci Renaud c'est pour la même raison que je les ai prises

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633 CSi mars 1977

Faut arrêter le 'ti ponch" Harry, ca attaque le cervôôô...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

+ 1 !

- + 2

peu courante cette teinte non ?

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--- bmw 633 CSi 1977 ---

Salut Mika, c'est une couleur topazbraun, utilisée jusqu'en 1979.

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633 CSi mars 1977

d'accord merci

en tout cas j en et vue peut telle quel et je trouve ca sympa .

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--- bmw 633 CSi 1977 ---

Salut les gars, ma six a subit un lifting de la face :

De plus les 4 phares sont neufs, le regard est plus clair .
Malheureusement les strips du spoiler n'ont pas été positionnés parfaitement, comme je suis maniaque ça s'est vu directe. Je corrigerai ça chez un spécialiste, la pose a été délicate a ce qu'il paraît.


J'ai aussi retiré les bas de caisse Zender, retour à la ligne d'origine:

Elle paraît plus haute maintenant, peut être trop .
Prochaine étape installation des BBS MAHLE, ressorts courts et amortisseurs, et d'un radiateur neuf, il a fait son temps.

A+

Lio

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633 CSi mars 1977

C'est une vraie galère à poser ! Il parait que c'est plus facile en passant de l'eau savonneuse sur le spoiler avant de les poser ; celà permet de les bouger une fois en place, et de les mettre parfaitement parfaits Il faut ensuite simplement laisser sécher

Merci pour ton astuce

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633 CSi mars 1977

Je te conseille le produit a vitre. Avec le spray c'est très facile et ca sèche mieux que l'eau savonneuse. C'est un jeu d'enfant et tu peux chasser le produit en marouflant avec une carte de credit

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M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

- Superbe ces nouveaux équipements.

- J'ai hâte de voir ta siss avec les BBS Mahle

Merci pour vos conseil de posage.



Moi aussi j'ai hâte tu as une technique pour la pose de la ligne du spoiler avant ?

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633 CSi mars 1977

Voilà, les nouvelles jantes ont été installées avec les ressorts courts et amortisseurs.
Ca donne clairement un look plus agressif.
Le radiateur est aussi tout neuf, ainsi que les embouts d'échappement et les 4 phares avant sans oublier le spoiler avant avec les bandes caoutchoucs.
Après l'avoir bichonnée pendant des heures, vitres, caoutchoucs, chromes et j'en passe... voilà le résultat de ma 6, roulement de tambour:


















Je voulais dire un grand où plutôt immense merci à Alex (Alexsix), pour tous ces conseils sans qui je n'aurais jamais pu obtenir ce résultat. Merci Alex, tu es un exemple pour nous tous. Je ne suis peux être pas autant mécano que certains d'entre vous mais j'ai l'admiration de la six dans le sang, j'en prend le plus grand soin car elle le mérite. De plus cette six à une valeur sentimentale pour moi, elle a appartenu pendant de nombreuses années à mon père (environ 35 ans), ce fût d'ailleurs sa voiture de mariage. Je connais donc cette 633 depuis tout gosse, elle n'a quasiment pas pris une ride ! Vive les E24 !
A+
Lio

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633 CSi mars 1977

Très bel exemplaire (même si j'accroche moins les passage d'aile chromés), et très jolie couleur, prends-en bien soin

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Elle est vraiment superbe ta 6, et pas courante !