Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 10 Avr 2012 23:14 
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Retour de Spa Francorchamps un
Circuit de fou, jamais roule sur un tel tobogan, gros coeur, meilleur temps de la journée 2.59 pour 7 kilomètre pour la M6 qui a été fantastique sur le mouille comme le sec. Cette voiture m étonnera toujours par sa stabilité dans les moments délicat ou l on frise la correctionnelle . Un pt film arrive

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MessagePosté: 11 Avr 2012 08:44 
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Sharkland
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Encore sous le mouillé ? :mrgreen:

Spa ça doit être d'enfer !

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MessagePosté: 11 Avr 2012 09:06 
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Salut Shark, c est vrai que pour découvrir Spa c est déjà angoissant surtout le raidillon avec la pluie en plus on a l impression qu on est un débutant. Mon copain Michel de St Vincent Auto a mis sa superbe MGC Sebring dans le rail en haut du raidillon et il n a pas été le seul la piste a été souvent neutralisée pour sortir les voitures.
Les commissaires Belges sont vraiment des amoureux de Spa et quelle gentillesse.
J avais reçu la semaine dernière pas mal de conseil sur les pièges, d un copain qui roule en LMP1 chez Pesca, ils ont les mêmes soucis mais 2 fois plus vite.
Je me réveille ce matin la tête encore pleine d image....
Retour a 2heures cette nuit apres 600 kms, la 540 est un super tracteur confortable ....

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MessagePosté: 11 Avr 2012 10:54 
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Salut Christian,
J'attends cette vidéo avec impatience, ça a dû être un grand moment :shock:

de Rothiacob a écrit:
Mon copain Michel de St Vincent Auto a mis sa superbe MGC Sebring dans le rail en haut du raidillon


Mer... désolé pour sa voiture :oops: J'espère qui lui n'a rien ?

@+
Cedric

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MessagePosté: 11 Avr 2012 14:01 
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Non juste sonné, mais train avant plie et carrosserie avant arrière ...

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MessagePosté: 11 Avr 2012 14:37 
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Yes beau circuit content que ce soit bien passé pour toi, plus qu'a attendre le film.

bravo.

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envie de faire du circuit dans une ambiance sympa?
retrouvez nous sur www.gdrivers.fr


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MessagePosté: 11 Avr 2012 20:05 
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Mon probleme c'est que j ai l'image a l' envers alors j'essaie de trouver la solution pour le passer su youtube

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MessagePosté: 11 Avr 2012 21:12 
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en effet, tres beau circuit.
mais , c'est en moto que je pratique......

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MessagePosté: 11 Avr 2012 21:31 
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Alors la en moto je n ose même pas penser au raidillon !!!la compression des suspensions et le délestage dans la courbe !!!

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MessagePosté: 11 Avr 2012 22:03 
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image à l'envers ?

haut bas, gauche droite ?

tu utilises pas adobe premiere ?

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MessagePosté: 11 Avr 2012 22:10 
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Haut en bas . J utilise movie maker

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MessagePosté: 11 Avr 2012 22:30 
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Erreur Window live movie

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MessagePosté: 11 Avr 2012 23:40 
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si jamais tu arrives à me la passer sur un ftp (j'ose pas dire mail car le poid va etre conséquent) je veux bien essayer avec adobe premiere, ca fait juste longtemps que je l'ai pas utilisé ;)

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MessagePosté: 12 Avr 2012 07:43 
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C est bon j ai réussi a le renverser il ne reste plus qu ale charger sur YouTube.

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MessagePosté: 12 Avr 2012 09:20 
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Pas mal :D
La 635 se comporte pas trop mal sous la pluie. Les pneus sont sans doute au top.
Sur la vidéo la plus courte, une voiture blanche se louper au freinage. C'est une 309 GTI16, non ?

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MessagePosté: 12 Avr 2012 09:29 
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Les pneus sont des slicks donc pas top dans ces conditions . La 306 loupe le freinage

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MessagePosté: 12 Avr 2012 13:44 
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Petit film sur mes tours chronos les plus rapide ce WE a SPA Belgique
http://youtu.be/sJptPzRb500

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MessagePosté: 12 Avr 2012 13:57 
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vraiment belle la video quel jolie bruit le moteur dans la ligne droite vous etait a combien et sacree conducteur


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MessagePosté: 12 Avr 2012 14:18 
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D'apres le tableau de transmission 220 chronos dans les grandes enfilades, soulage dans le dernier gauche 'blanchimont' puis limite rupteur jusqu a la chicane

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MessagePosté: 12 Avr 2012 17:30 
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Mortel... ta siss tourne très très fort.
Dommage qu'il n'y a pas une caméra sur le compte tours....
Quel beau circuit...
Ca ne te pénalise pas trop, quand tu montes sur les vibreurs :?: :?: :?:

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628 CSI 06/1986

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MessagePosté: 12 Avr 2012 17:43 
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chapeau Christian!!!
cette video est vraiment sympa
mais moi une 6 qui vibre autant dans les virages, je n'en veux même pas! :lol:
tout ça avec des pneus d'occasions que tu emmènes parfois jusqu'à la corde, sacré coup de volant!!!
respect


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MessagePosté: 12 Avr 2012 19:03 
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Alors le bruit des vibreurs est tres fort sur la camera mais dans la voiture pas tres perceptible sauf dans le volant.
Les vibreurs font partie integrante de la piste la preuve les pro y laisse de la gomme.
Quand j'en abuse c'est que la voiture utilise plus que la piste.
Pour exemple la bonne trajectoire a l'entrée du raidillon c'est la roue gauche a l'interieur du vibreur pour tangenter celui de l'interieur de la courbe en montée et interdiction de monter sur celui de la sortie pour cause de delestage et direct dans le rail de gauche si la piste est un peu humide et a Spa il y a de l humidité .....

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MessagePosté: 12 Avr 2012 19:14 
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Pierrot quand ma voiture vibre c'estde plaisir n'oublie pas qu'une 6 c'est une Nana !!!

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MessagePosté: 12 Avr 2012 20:33 
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Belle vidéo à SPA, mais moi je préfére quand tu filmes de l'intèrieur de ta 635 et que l'on voit le poste de pilotage. Me dit pas que c'est impossible tu l'as déjà fait !
Merci pour ces vidéos en tout cas. :-o

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MessagePosté: 12 Avr 2012 20:37 
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Localisation: Corrèze
Merci pour cette vidéo, superbe coup de volant, c'est un circuit qui semble être vraiment impressionnant.


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MessagePosté: 12 Avr 2012 20:44 
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Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Oui, merci pour ce petit film bien sympa, on sent le M88 qui respire!!!

Les vibrations se produisent au freinage il me semble, les disques un peu voilés?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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MessagePosté: 12 Avr 2012 20:57 
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Messages: 860
Localisation: Vilvoorde (Belgique)
Ma E24: 635CSi Phase 2
Très belle vidéo sur un ,si pas le, plus beau circuit du monde 8)
Très beau pilotage,propre et net bien comme il faut :-o

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MessagePosté: 12 Avr 2012 21:14 
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Localisation: DEAUVILLE 14
Merci Eryk et Thierry je n'avais jamais piloté sur un si beau circuit en arrivant du Paul Ricard rien a voir le Ricard est sans saveur a coté de Spa le Ricard il faut des chevaux a SPA du courage
et de la finesse, il y a 2 ou 3 endroits ou on peut friser la correctionnelle les rails sont tres pres c'est le probleme des circuits naturels moi j ai ete elevé sur le circuit des Essarts a Rouen c'etait du naturel de chez naturel avec une descente d'homme .....

Mauriarty mes disques etaient neufs pas trop de probleme les vibration viennent des vibreurs exterieur que j'utilise meme au freinage surtour a la source ( l'epingle des stands).
J'essaie de toujours utiliser toute la largeur de la piste une habitude de motard vibreur inclus ça permet de favoriser la reacceleration en sortie on est plus vite en ligne

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MessagePosté: 12 Avr 2012 21:45 
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Messages: 831
Localisation: Bruxelles
Ma E24: Alpina B7 phase 1
Je connais un peu Spa, j'y ai tourné quelques fois... mais jamais en 2'59 !
Chapeau bas.


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MessagePosté: 12 Avr 2012 21:49 
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Localisation: 54 meurthe et moselle
la ligne de depart est au niveau des nouveaux stands ou des anciens ?

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