Forum BMW Série 6 E24

jai vu le prix d un ambrayage renforcer plus 500 euro quand meme! celui d origine coute combien? et ta ligne et foutu foutu ? tu va la remplacer plus vite que prevu alors

Aie aie aie !!! L'intervention dure donc plus longtemps que prévu... J'espère pour toi que tu vas t'en sortir sans trop de bobos au portefeuille... Quant aux jantes, je suis tout à fait de ton avis.

Mon embrayage serait certainement aussi à changer ; les (rares) personnes qui ont essayé La 6 me disent qu'il est très dur, moi je trouve pas... Même l'ancien propriétaire m'avait avoué la vendre à cause de çà ; il avait été opéré du genou gauche, et ne pouvait plus débrayer. D'ailleurs c'était peut-être à cause de çà qu'il avait été opéré !

Salut,

As-tu revendu tes jantes Alpina? Cela pourrait remettre du beurre dans les épinards si tu ne l'as pas encore fait.

Pour la ligne, c'est à quel niveau qu'elle est a remplacer?
Chaque partie coûte plus ou moins 400€ neuve chez BMW mais ce sont des pièces de qualité, pas de l'Oscaro.

Eventuellement, si c'est le silencieux arrière et que tu es prêt à te déplacer jusque chez moi, je te ferai un prix sur celui-ci. Je ne le remettrai plus.

Renaud

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Salut !

Ah oui en démontant des fois on tombe sur des choses pas très belles ou en fin d'usure...

J'espère que c'est justifié, demande l'ancien embrayage à ton mécano "pour décorer", histoire de voir s'il est vraiment HS ! Ensuite il a commandé que le disque ou aussi le mécanisme ?

Pareil pour la ligne, regarde bien ce qui ne va pas, des fois une petite soudure et ça tient encore quelque temps si tu veux étaler la facture...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

- Merci à tous pour votre soutien car il est vrai que dans ces moments, ça aide.

- Pour m'assurer de l'état de mes pièces arrivant en fin de vie, je suis passé chez mon garagiste ce jour (et aussi pour voir Ssynthia qui commençait à me manquer )

- Voici la ligne d'échappement sous tous les angles (photos un peu pourries car prises rapidement )

on voi pas trop il et desouder de ou ? et ton ambrayage

- Il y en a d'autres, ne vous inquiétez pas







- Sur la suivante, on peut voir en noir, à la jonction entre le tube "supérieur" et le pot, qu'il y a en fait ... un trou

Mouais... T'es bon pour une ligne

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

ta ligne peut tenir encore elle et pas neuve cet sur mais tu peut rouler encore; tu va va faire quoi un ptit coup de telephone a massot

- Cela arrive leo, ne t'inquiètes pas

- On voit mieux là ??





- Et voilà la "tronche" de l'embrayage





- A noter que les ressorts se baladaient complètement, à avoir du jeu

- Bonnes nouvelles quand même, ma "nouvelle" boite -sport- est posée ainsi que le nouvel embrayage



- L'ancienne boite déposée :

- Vu le bruit que cette dernière fait (insupportable pour les oreilles, dans l'habitacle je précise) je crois que elle est arrivée au bout du rouleau ...

... et mon porte-feuille aussi

- C'est clair mais une idée m'est venue : pourquoi ne pas essayer de "reboucher" les trous avec un genre de pâte à coller étudiée pour (je ne citerais pas la marque, mais j'espère que vous voyez le produit dont je parle)

- J'en parlais tout à l'heure avec Cédric au téléphone, qui me disait que cela serait pourquoi une solution (temporairement bien-sûr). Vous en pensez quoi ? Quelqu'un a-t-il déjà essayé ?

sa jte comprend bien moi pour cette annee j ai fait assez de frais moi comme en ce moment jai un petit budjet et pour ta ligne tu va faire quoi?

Là tant que la ligne est sortie, tu peux la faire réparer au mig, et ça peut être une solution plus intéressante que ces pâtes qui ne valent pas grand chose... Et en plus le trou est trop gros !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

tu doit avoir hate d essayer avec ta boite sport! j trouve que sa a du charme 1ere en bas

- Ben,... c'est que maintenant, elle est remontée Je pense quand même essayer cette pâte... on verra bien

- Mon budget est au plus bas la boite sport était déjà un petit plaisir... et l'embrayage a tout foutu en l'air bref il me met dans...

- La ligne restera donc ainsi, jusqu'à une solution...

- Mais restons positif (et philosophe) : il n'y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions... même si le plus dure est de la(les) trouver

- Bien vu Renaud, mais elles sont déjà vendues, depuis un moment

en effet , le trou est beaucoup trop gros pour être rebouché a la pate

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Désolé mais ta ligne est foutue.

Aucune réparation ne tiendra durablement.
Si elle est démontée autant remettre du neuf.

Ce n'est pas toujours le moment mais après tu ne regretteras pas ton choix.

J'ai laissé l'année derniére ma 6 chez Alex (LMR24) pour un embrayage et contrôle des silent-blocs.

Inspection faite de la voiture, de nombreuses piéces furent à changer.
La voiture est restée immobilisée un certain temps, j'ai un peu ralé après la facture mais au final, j'ai eu le temps de me rendre compte que le travail effectué (et non prévu au départ) n'était pas du luxe !!!

Pire, j'ai fait l'impasse sur 2/3 piéces, me disant que leur remplacement n'était pas indispensable malgré les conseils d'Alex.
BJ'ai dû revenir rapidement sur ma décision et déranger une nouvelle fois en urgence Alex...

Comme quoi, avoir un avis extérieur avisé peut toujours se réveler une aide précieuse.

Sinon, bravo pour ta 6 : elle est magnifique et tu vas retrouver un nouvel agrément avec cette boite courte.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Oui, les boîtes c'est comme les plaisanteries : les plus courtes sont les meilleures

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Je te comprend, je suis passé par la 1 mois avant le sharkfest, refection compléte du haut moteur, mais je regrette pas.

En tout cas, tu ne vas pas la reconnaitre, surtout que ton embrayage était trés loin.

- Merci Rémy pour cet éloge sur ma siss

- Mais je sens que je vais certainement faire la tête (voir râler) lorsque mon garagiste va me présenter la facture finale mais comme toi, une fois la pilule passée, je me rendrais forcément compte que cela était nécessaire sur ma voiture, cette intervention.

- Et c'est le genre de dépenses (imprévues) auxquelles il faut toujours éventuellement s'attendre avec une ancienne...

- Par contre, je pense que l'investissement pécuniaire sera largement compensé par ce nouveau plaisir de conduire Ssynthia

- Le Chef a l'air en super forme

- Je compte bien là-dessus, qu'elle me surprenne...
... ainsi, peut-être pourrais-je oublier cette douloureuse...

- Bon, sinon, je récupère Ssynthia demain : enfin une bonne nouvelle

Bien cela

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C'est bien vrai ça ,comme les jupes d'ailleurs

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Life's too short to drive boring cars!

Exactement, mais c'est surtout le compte en banque qui ne s'y attend pas ! Mais que faire, hein ? Il n'y a aucune autre solution envisageable pour nous que de passer à la caisse...