Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 09 Mar 2015 09:13 
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Bienvenue à toi, petit suisse.... :-)
c'est cette couleur trés 70's que mon père avait sur son Audi 100!!!! trés original en tout cas..........


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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 10 Mar 2015 18:57 
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Colis arrivé, heureux comme un gamin ! :D
Reçu le rétroviseur passager "antique" Karmann full chrome:

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Vivement l'installation !

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 16 Mar 2015 14:08 
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Des nouvelles de ma 6...

Je l'ai sortie hier, batterie neuve oblige, c'était le pied ! Impression de conduire un vaisseau amiral 8) .
Voici les photos:
A noter le numéro de plaque = ma date de naissance, la classe !
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Elle a 38 balais ce mois :wink: l'etk indique 03.77 mais je ne sais pas quel jour précisément :roll:

Je n'ai rien fait dessus, mais voilà ce que je compte faire:

1) Installer un rétro droit car sans c'est pas très beau.
2) Enlever les lignes noires sur les bas de caisse. Je conserve les bas de caisse, ils arrivent en ligne avec les pneus et je préfère ainsi.
3) Changer l'antibrouillard droite jaunis.
4) Changer le phare de route droite, il est opaque comparé aux autres.
5) Changer les haricots de calandre, il sont légèrement plié au centre. Comme je suis maniaque ça ne passe pas.
6) Installer l'insigne "633CSi" qui convient au gummi, celui qui est dessus allait sur le haillon et il est trop large par rapport à l'encoche quie est prévue pour accueillir le logo. De plus il cache un bou de ligne blanche.
7) Enlever l'autocollant "CH", pas très joli et pas utile sauf si on va en Italie, c'est là qu'ils contrôlent le plus souvent.
...) Pour plus tard: installer des jantes 17" style BBS RS avec un joli bord chromé.

Certaines choses me tiraillent, je voulais avoir vos avis:

8 ) Enlever les stores qui ont été installés ? C'est pas trop choquant je trouve car pas trop voyant.
9) Enlever les extensions d'aile chromés et les remplacer par des M Tech couleur carrosserie ????
J'hésite car le chrome rapelle les autres parties chromées comme le rétro (bientôt les), les pare-choc et les baguette des portes, ça donne assez bien je trouve.
10) Là ça va faire couler beaucoup d'encre... Installer le pare-choc avant M Technic.
Je m'explique pk: tout le monde sait (enfin moi c'est le cas) il est plus esthétique car il arrive arrive plus bas est est plus carré, il s'accorde mieux avec les pneus larges, tout comme mes bas de caisse. Les personnes pro-origine ne vont pas aimer mais si je la garde 100% à l'origine je n'ai qu'un petit spoiler avant de riquiqui (caché sous celui actuel). De plus un spoiler avant M Tech avec cette couleur ça pourrait le faire.
11) Enlever le Gummi ???? Qu'en pensez-vous ?? En même temps c'est une touche perso qui caractérise l'arrière des phases 1. (Là il n'est pas beau brillant mais je compte lui appliqué un truc pour qu'il le devienne).
Si je le garde je le fait réajuster car il a été positionné trop bas...
12) Rabaisser ???? Elle mérite -20 ou -30mm je trouve et vous ? Je ne veux pas que ça fasse tape-cul nonplus.

Voilà j'attend vos remarques.
A+
Lio

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 16 Mar 2015 14:27 
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Personnellement,
- retirer les extensions d'ailes et ne aps en remettre
- +1 pour des BBS RS mais en 16' (les trains de phases 1 ne supportent pas trop les 17')
- retirer les jupes
- si spoiler avant, un(e copie) d'Alpina pour phase 1
- retirer les bavettes arrière
- -2cm avec des bons Bilstein et H&R pour garder du confort (B6)

Mais elle reste belle et tu ne parts pas dans de l'irréparable

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 16 Mar 2015 19:53 
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Renaud a écrit:
Personnellement,
- retirer les extensions d'ailes et ne aps en remettre
- +1 pour des BBS RS mais en 16' (les trains de phases 1 ne supportent pas trop les 17')
- retirer les jupes
- si spoiler avant, un(e copie) d'Alpina pour phase 1
- retirer les bavettes arrière
- -2cm avec des bons Bilstein et H&R pour garder du confort (B6)

Mais elle reste belle et tu ne parts pas dans de l'irréparable


Je plussoie ! :D mais tout reste affaire de goûts,elle doit te plaire à toi :wink:

(perso,j'enlèverais aussi la bande pare-soleil sur le pare-brise :wink: )

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 16 Mar 2015 22:08 
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Enlèves les bavettes arrières. C'est efficace,mais çà fait grand père !!!


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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 16 Mar 2015 23:21 
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ERIK635 a écrit:
Renaud a écrit:
Personnellement,
- retirer les extensions d'ailes et ne aps en remettre
- +1 pour des BBS RS mais en 16' (les trains de phases 1 ne supportent pas trop les 17')
- retirer les jupes
- si spoiler avant, un(e copie) d'Alpina pour phase 1
- retirer les bavettes arrière
- -2cm avec des bons Bilstein et H&R pour garder du confort (B6)

Mais elle reste belle et tu ne parts pas dans de l'irréparable


Je plussoie ! :D mais tout reste affaire de goûts,elle doit te plaire à toi :wink:

(perso,j'enlèverais aussi la bande pare-soleil sur le pare-brise :wink: )


+1
Et je laisserai le spoiler ar

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 17 Mar 2015 00:55 
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Alexsix a écrit:
ERIK635 a écrit:
Renaud a écrit:
Personnellement,
- retirer les extensions d'ailes et ne aps en remettre
- +1 pour des BBS RS mais en 16' (les trains de phases 1 ne supportent pas trop les 17')
- retirer les jupes
- si spoiler avant, un(e copie) d'Alpina pour phase 1
- retirer les bavettes arrière
- -2cm avec des bons Bilstein et H&R pour garder du confort (B6)

Mais elle reste belle et tu ne parts pas dans de l'irréparable


Je plussoie ! :D mais tout reste affaire de goûts,elle doit te plaire à toi :wink:

(perso,j'enlèverais aussi la bande pare-soleil sur le pare-brise :wink: )


+1
Et je laisserai le spoiler ar


- + 2

- ...et surtout laisser le gummi sur la malle !!!


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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 17 Mar 2015 14:35 
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- + 2

- ...et surtout laisser le gummi sur la malle !!![/quote]

Oui le gummi je vais le laisser :pouce: (...mon précieux :mrgreen: ...) mais je vais le repositionner comme il faut.
J'aime moins le spoiler avant d'alpina, le fond fini droit alors que les lignes à l'avant de nos shark sont en diagonale.
Les bavettes, oui je vais sûrement les enlever.
- Pour les extensions d'aile M-Tech, sont-ils beaucoup plus large que sans ? Quand je dit beaucoup je pense à 1cm ou plus... sinon je ne vois pas trop à quoi il servent.
Des ressorts H&R pour les 6 E24 à -2cm je ne les trouvent pas, je trouves seulement les réf. pour ceux à -3cm.
- Quelqu'un a des réf H&R à -2cm ?

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 18 Mar 2015 12:27 
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Les élargisseurs M sont de plus ou moins un cm. Ils sont placés pour permettre l'usage des TRX 240 (projections).
Mais je ne suis pas certain qu'ils passent au niveau des ailes avant d'une phase 1. Les passage de roues diffèrent de phase 1 à 2 à l'avant. A l'arrière, je ne pense pas.
Si tu craques, ils ne sont pas très cher chez BMW. il faut bien les installer pour éviter l'infiltration d'eau entre ceux-ci et l'aile pour éviter la rouille (comme pour les alu).

Les H&R - 3 sont bien. Je les ai sur ma M. Je ne vois pas la différence entre ceux-ci et les -2 d'origine d'une M635. Il reste de la marge pour aller plus bas...
Attention, phase 1 et phase 2 différent. Regarde du côté de chez d'alpina pour un kit complet, c'est à peine plus cher et ils sont retarés et tu es certain d'avoir du compatible et sont toujours disponibles. Pour la mienne, il devait y avoir 100€ de différence entre des ///M et des Alpina pour ///M
http://www.thealpinaregister.com/download
ref suspension complète pour phase 1 : 31 00 606

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 18 Mar 2015 14:02 
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Renaud a écrit:
Les élargisseurs M sont de plus ou moins un cm. Ils sont placés pour permettre l'usage des TRX 240 (projections).
Mais je ne suis pas certain qu'ils passent au niveau des ailes avant d'une phase 1. Les passage de roues diffèrent de phase 1 à 2 à l'avant. A l'arrière, je ne pense pas.
Si tu craques, ils ne sont pas très cher chez BMW. il faut bien les installer pour éviter l'infiltration d'eau entre ceux-ci et l'aile pour éviter la rouille (comme pour les alu).

Les H&R - 3 sont bien. Je les ai sur ma M. Je ne vois pas la différence entre ceux-ci et les -2 d'origine d'une M635. Il reste de la marge pour aller plus bas...
Attention, phase 1 et phase 2 différent. Regarde du côté de chez d'alpina pour un kit complet, c'est à peine plus cher et ils sont retarés et tu es certain d'avoir du compatible et sont toujours disponibles. Pour la mienne, il devait y avoir 100€ de différence entre des ///M et des Alpina pour ///M
http://www.thealpinaregister.com/download
ref suspension complète pour phase 1 : 31 00 606


Merci bcp Renaud, très utile ton comm :pouce:
Pour les élargisseurs, si j'entre mon VIN sur l'ETK ils apparaissent bien dans la rubrique "équipement véhicule" donc je pense que c'est compatible.
Je suis passé chez BMW et ils m'ont dit que seul les arrières étaient dispo...

Pour les amortisseurs et ressorts, d'après le site Bilstein-shop des B4 et B6 qui conviennent à une 633CSi existent. Pour les B6, sur un autre site ils disent même les compatibilités suivant le numéro de châssis.
J'ai regardé ta référence de suspension Alpinap pour phase 1, ici -> http://sidedraftsix.com/wp-content/uplo ... .01.07.pdf
Le set est à 3'204 EUR :shock: !!!??? c'est quoi ça ? Et il sont rabaissés de combien ??? c'est pas marqué...

Pour le spoiler avant ton lien dis que pour la phase une c'est le type 617, mais sur mon lien il disent que le type 644 est aussi compatible. Il est mieux car il a les logements pour antibrouilard, au fait c'est les même antibrouillard que sur le sur les M635 d'avant 87 ?

Existe-t-il un ETK spécial Alpina ?

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 18 Mar 2015 14:57 
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Attention, l'ETK (si BMWfan.info) n'est pas toujours correct, surtout au niveau des accessoires.
Les anti-brouillard d'une M635csi sont les même que sur les autres E24. Donc en pahse 2, l'emplacement est le même. Je ne sais pas si on sait mettre les anti-brouillard d'une phase 1 à la même place.
Le spoiler Alpina pour une phase 1 est le 617.
Le 644 ira, les fixations sur le parechocs avant sont les même. Il faut le démonter et enlever les caoutchouc délicatement. (écrous à l'intérieur).

Pas d'ETK Alpina à ma connaissance, juste leur catalogue.
Pour la hauteur, contact Sherlock, c'est LE specialist Alpina du forum
Le prix que tu donnes est :shock:
J'avais payé mes amortisseurs + ressorts : "The ALPINA suspension is €1.260,- incl. VAT. It includes new guide supports for the rear shocks plus the rubber spring pads."

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 18 Mar 2015 15:43 
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[Le 644 ira, les fixations sur le parechocs avant sont les même. Il faut le démonter et enlever les caoutchouc délicatement. (écrous à l'intérieur).]

Enlever les caoutchoucs ? lequels ? t'as des photos ?

[Pas d'ETK Alpina à ma connaissance, juste leur catalogue.
Pour la hauteur, contact Sherlock, c'est LE specialist Alpina du forum
Le prix que tu donnes est :shock:
J'avais payé mes amortisseurs + ressorts : "The ALPINA suspension is €1.260,- incl. VAT. It includes new guide supports for the rear shocks plus the rubber spring pads."[/quote]

C'est le prix marqué sur le lien que j'ai trouvé :|

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 18 Mar 2015 16:02 
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RL_633CSi a écrit:
[Le 644 ira, les fixations sur le parechocs avant sont les même. Il faut le démonter et enlever les caoutchouc délicatement. (écrous à l'intérieur).]

Enlever les caoutchoucs ? lequels ? t'as des photos ?

[Pas d'ETK Alpina à ma connaissance, juste leur catalogue.
Pour la hauteur, contact Sherlock, c'est LE specialist Alpina du forum
Le prix que tu donnes est :shock:
J'avais payé mes amortisseurs + ressorts : "The ALPINA suspension is €1.260,- incl. VAT. It includes new guide supports for the rear shocks plus the rubber spring pads."


C'est le prix marqué sur le lien que j'ai trouvé :|[/quote]

Je parle des bandes en caoutchouc à l'extérieur du parechoc.
Pour le kit, j'ai trouvé en Allemagne un site qui vend les kit pour M et pour phase 2 à 1259€. Pas de kit pour phase 1. Ils ont aussi d'autres articles interessant : http://www.fmw-tuning.de/BMW/6er-E24:::2_15.html
Pour ton cas, contactes, Wolf ? (info@wokke.de), si tu lui fait une demande en allemand ou en anglais, il pourra t'aider.

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 18 Mar 2015 18:11 
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Merci Renaud,
Je ne vois pas pourquoi il faut enlever le caoutchouc pour l'installer, je pensais qu'il venait juste vissé dessous, sans rien enlever.
Ah ouais ya carrément les spoiler avant Alpina dans ton lien.
Arf je le trouve de plus en plus beau (le type 644) :) , il existe encore en concession ??? Je pense que l'original n'est pas en fibre mais plutôt en ABS, ça ne s'écaille pas comparé aux fibres lors de chocs.
le spoiler avant M Tech est aussi compatible avec les phases 1, certains l'ont installés (bimmerforums.com), il y a juste des petits ajustements supplémentaires à faire.

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 19 Mar 2015 09:58 
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je confirme que les élargisseurs d'aile ne vont pas sur les phases 1, les ailes ne sont pas identiques. J'ai eu une phase 1 et une phase 3, les élargisseurs que j'avais en stock passent uniquement sur phase 2 et 3.


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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 19 Mar 2015 13:12 
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PIERROTEAM a écrit:
je confirme que les élargisseurs d'aile ne vont pas sur les phases 1, les ailes ne sont pas identiques. J'ai eu une phase 1 et une phase 3, les élargisseurs que j'avais en stock passent uniquement sur phase 2 et 3.


Mais je pense qu'un carrossier arrive à ajuster... C'est pour la fixation des rivets ou agrafes que ça pose problème ?

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 19 Mar 2015 13:58 
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RL_633CSi a écrit:
PIERROTEAM a écrit:
je confirme que les élargisseurs d'aile ne vont pas sur les phases 1, les ailes ne sont pas identiques. J'ai eu une phase 1 et une phase 3, les élargisseurs que j'avais en stock passent uniquement sur phase 2 et 3.


Mais je pense qu'un carrossier arrive à ajuster... C'est pour la fixation des rivets ou agrafes que ça pose problème ?


Je ne pense pas, c'est la taille des passages de roues qui diffère

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 Sujet du message: Re: Suisse newcomer
MessagePosté: 19 Mar 2015 21:48 
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D'après l'ETK les avant sont les memes pour tout les modèles (51 71 1 922 092) mais pour les arrières il y a un modele jusqu'en 87 (51 71 1 922 095) puis un autre après (51 71 1 972 205).
Pour la mise en place il y a un gabarit de perçage (D 51 71 1 941 264 / G 51 71 1 941 263)
Pour les rivets j'ai pas trouvé d'infos :cry:

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 Sujet du message: Re: Swiss newcomer
MessagePosté: 12 Avr 2015 18:47 
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Les vacances de Pâques sont terminées, avec mon père on en a profité pour bichonner la 6 (nettoyage complet de l'intérieur, polissage, lustrage, etc...). Des heures pas de tout repos, mais pas peu fiers du résultat :D . Aujourd'hui shooting photos, certains attendaient de voir l'état de l'intérieur. Voilà les photos en disent plus:
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Vue sur l'emblème relief
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Enfin un rétro droit !
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Et l'intérieur
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C'est impressionnant comme la couleur est différente lorsqu'il fait soleil.
Voilà à + !

Lio

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 Sujet du message: Re: Swiss newcomer
MessagePosté: 12 Avr 2015 21:14 
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Quelle beauté !

C'est quoi cet appareil rectangulaire ?

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36


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 Sujet du message: Re: Swiss newcomer
MessagePosté: 12 Avr 2015 21:58 
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Melon a écrit:
Quelle beauté !

C'est quoi cet appareil rectangulaire ?


Salut Melon ! Merci !

C'est pour la radio, les commandes sont sur l'appareil rectangulaire. Dans l'emplacement de la radio c'est juste pour insérer des cassettes.
La marque c'est Blaupunkt.

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 Sujet du message: Re: Swiss newcomer
MessagePosté: 12 Avr 2015 22:45 
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Magnifique Lio, beau boulot, t'as utilisé quoi comme produits ?

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 Sujet du message: Re: Swiss newcomer
MessagePosté: 13 Avr 2015 07:48 
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Alexsix a écrit:
Magnifique Lio, beau boulot, t'as utilisé quoi comme produits ?


Salut Alex :)

J'ai fait les 5 étapes de Meguiar's !
-> http://www.meguiars.fr/5etapes
Ces produits sont un peu chers mais le rendu est magnifique. Je les recommande.

A+

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 Sujet du message: Re: Swiss newcomer
MessagePosté: 13 Avr 2015 09:25 
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Merci je connais ces produits de noms mais j'avais pas de retour sur leurs efficacités, chose faite maintenant 👍
Perso, j'utilise la marque Swiss Wax qui sont très efficaces aussi mais pareil niveau prix :shock:
Encore bravo 👍

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 Sujet du message: Re: Swiss newcomer
MessagePosté: 13 Avr 2015 12:06 
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RL_633CSi a écrit:
Alexsix a écrit:
Magnifique Lio, beau boulot, t'as utilisé quoi comme produits ?


Salut Alex :)

J'ai fait les 5 étapes de Meguiar's !
-> http://www.meguiars.fr/5etapes
Ces produits sont un peu chers mais le rendu est magnifique. Je les recommande.

A+


J'utilise aussi ces produits pour l'intérieur de mes voitures.

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 Sujet du message: Re: Swiss newcomer
MessagePosté: 13 Avr 2015 21:20 
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J'utilise la série "Deep Crystal" de chez Meguiars.
Elle ne se fait plus mais les flacons durent longtemps car il faut peu de produit et le brillant tient au moins 1 an.

La 6 AchatGrün est simplement magnifique après les 3 passes, tout comme la MKII Old English White.
Bref, un peu cher mais d'excellents produits que je recommande :wink:

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 Sujet du message: Re: Swiss newcomer
MessagePosté: 13 Avr 2015 23:35 
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- Magnifique, splendide... :shock: :shock:

- Que dire d'autres, je suis sans voix.


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 Sujet du message: Re: Swiss newcomer
MessagePosté: 14 Avr 2015 14:02 
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Merci :pouce:

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 Sujet du message: Re: Swiss newcomer
MessagePosté: 14 Avr 2015 22:54 
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C'est vraiment un beau shark que tu as là :love: surtout après un passage au Meguiar's, Beau travail :pouce:

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Honnêtement, je n'ai jamais mis de gants dans une boîte à gants :mrgreen:


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