Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 09 Nov 2010 20:32 
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oups ! Comment se fait il qu'une voiture qui a dormi dans un garage de 1982 à 2007 soit dans un état pareil ?
De 2007 à 2010 elle était au fond du fleuve ?

Bon courage pour la restau


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MessagePosté: 09 Nov 2010 21:25 
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aie aie aie ! :shock: :? :oops:
bon courage !


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MessagePosté: 09 Nov 2010 21:58 
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là , y a un problême , t'es sûr que c'est pas 450 000 km et 25 ans dehors quelle a ta voiture :shock:

franchement , rien n'est impossible , mais là , tu vas avoir un boulot monstrueux :shock:


a++

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95
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MessagePosté: 09 Nov 2010 22:16 
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Navré, mais à la vue de tes derniéres photos, je reste dubitatif...

La structure de l'auto est gravement atteinte : même en ressoudant de nouvelles piéces neuves, ta 6 ne retrouvera pas sa rigidité originelle.

Or, dans la mesure où ce n'était déjà pas le point fort de l'auto (montants de pare brise très fins tout comme les pieds milieux), une rénovation risquerait de rendre la voiture dangereuse.

Quel est l'état du chassis ?

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BM sous pluie...BM qui rit !


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MessagePosté: 10 Nov 2010 01:34 
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RIP... :cry:

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...


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MessagePosté: 10 Nov 2010 02:37 
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SharkyToy a écrit:
Navré, mais à la vue de tes derniéres photos, je reste dubitatif...

La structure de l'auto est gravement atteinte : même en ressoudant de nouvelles piéces neuves, ta 6 ne retrouvera pas sa rigidité originelle.

Or, dans la mesure où ce n'était déjà pas le point fort de l'auto (montants de pare brise très fins tout comme les pieds milieux), une rénovation risquerait de rendre la voiture dangereuse.

Quel est l'état du chassis ?
pas de problème a se niveau g ai de la rouille que sur un des six montant et au tour de la vitre arrière les dessous de porte au tour des feux arrière les deux bas de caisses pas de trace de rouille sous les ails je croix que je vais y arrivée :cry: :cry:

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MessagePosté: 10 Nov 2010 02:43 
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cedric a écrit:
là , y a un problême , t'es sûr que c'est pas 450 000 km et 25 ans dehors quelle a ta voiture :shock:

franchement , rien n'est impossible , mais là , tu vas avoir un boulot monstrueux :shock:


a++
elle était a cote du lac rose a l arrivée du paris Dakar une zone ou y a beaucoup d humidité et de sel en suit a st louis mais pas de problème au conteur il marche a merveille

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MessagePosté: 10 Nov 2010 02:45 
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Bruno a écrit:
oups ! Comment se fait il qu'une voiture qui a dormi dans un garage de 1982 à 2007 soit dans un état pareil ?
De 2007 à 2010 elle était au fond du fleuve ?

Bon courage pour la restau
pas au fond mais a cote a st louis

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MessagePosté: 10 Nov 2010 08:37 
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rien n'arretera notre ami bath


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MessagePosté: 10 Nov 2010 09:28 
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Salut Bath!

Bravo pour ta détermination :!:
Moi-même, je ne me serais pas lancé...

Vu l'étendue des dégâts, l'idéal serait de trouver une épave pour lui prélever le toit et les morceaux de tour de pare brise à remplacer.

Il va surtout falloir lui balancer de la cire un peu partout où la rouille pourrait s'être installé.

Bon courage :pouce:

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MessagePosté: 10 Nov 2010 11:28 
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tofe a écrit:
Salut Bath!

Bravo pour ta détermination :!:
Moi-même, je ne me serais pas lancé...

Vu l'étendue des dégâts, l'idéal serait de trouver une épave pour lui prélever le toit et les morceaux de tour de pare brise à remplacer.

Il va surtout falloir lui balancer de la cire un peu partout où la rouille pourrait s'être installé.

Bon courage :pouce:
merci enfin une motivation je me colle au boulot une restauration a la sénégalaise ont formes les pièces et ont les monte il y a que 3 e24 a Dakar les sénégalais trouve que ils sont gourmand si je trouve le moteur il ne va me coûtée que 150E

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MessagePosté: 10 Nov 2010 18:59 
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Localisation: ville rose !
Un bon chantier en vue !
Bon courage pour ce sauvetage !


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MessagePosté: 10 Nov 2010 20:13 
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MessagePosté: 10 Nov 2010 20:18 
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:D je débute dans le montage des pièces sa été très difficile de me lancée très bonne journée

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MessagePosté: 10 Nov 2010 20:29 
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Ben bravo pour un début, ça a l'air déjà pas mal!! Tu vas souder par dessus ou tu vas couper pour souder la nouvelle pièce?
En tout cas bon courage! J'ai travaillé un temps au Congo Brazzaville, je me souviens que les congolais étaient capables de réparer n'importe quelle auto à partir de n'importe quel état...impressionnant.

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MessagePosté: 10 Nov 2010 22:35 
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ggn a écrit:
Ben bravo pour un début, ça a l'air déjà pas mal!! Tu vas souder par dessus ou tu vas couper pour souder la nouvelle pièce?
En tout cas bon courage! J'ai travaillé un temps au Congo Brazzaville, je me souviens que les congolais étaient capables de réparer n'importe quelle auto à partir de n'importe quel état...impressionnant.
couper collée demain je passe au chalumeau

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MessagePosté: 11 Nov 2010 14:20 
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MessagePosté: 11 Nov 2010 14:32 
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je suis impressionné !!!

c'est toi qui a reformé des tôles pour tout reboucher ?

bravo !

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Le mouillé, c'est dans la tête !


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MessagePosté: 11 Nov 2010 15:08 
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JCtwin a écrit:
je suis impressionné !!!

c'est toi qui a reformé des tôles pour tout reboucher ?

bravo !
on a dit a la sénégalaise si on pouvaient avoirs les pièces d origine sa allée être top mais on fait avec les moyen de bord

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MessagePosté: 11 Nov 2010 22:45 
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Ma E24: 630CS
Jolie travail,

Pour que ça ne recommence pas, achète un bon antirouille.

Genre RUSTOM CIP : http://www.owatrol.com/index.php?langue ... rustol-cip

C'est très cher, mais comme c'est pour les calles de bateau, après t'es tranquille.

Bon courage en tout cas.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...


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MessagePosté: 12 Nov 2010 01:36 
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riton_balaise a écrit:
Jolie travail,

Pour que ça ne recommence pas, achète un bon antirouille.

Genre RUSTOM CIP : http://www.owatrol.com/index.php?langue ... rustol-cip

C'est très cher, mais comme c'est pour les calles de bateau, après t'es tranquille.

Bon courage en tout cas.
merci pour l info je cherche le meilleur pour le fou je continue dans ma lancer se forum est extraordinaire ont te pousse a faire le max une question le blacson on peu le passée au pistolet

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MessagePosté: 12 Nov 2010 01:44 
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Dernière édition par Bath le 12 Nov 2010 02:06, édité 1 fois.

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MessagePosté: 12 Nov 2010 01:44 
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MessagePosté: 12 Nov 2010 01:50 
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J'ai hâte de voir la suite ! Bravo !!! :)

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MessagePosté: 12 Nov 2010 02:10 
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Dabe a écrit:
J'ai hâte de voir la suite ! Bravo !!! :)
vise la suite g ai des problème pour collée les photo pour la suite

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MessagePosté: 12 Nov 2010 02:28 
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Dernière édition par Bath le 16 Nov 2010 19:04, édité 3 fois.

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MessagePosté: 12 Nov 2010 15:39 
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lentement mais surement on avance une question le paxe pour l'etancheitee on peu l utilisez pour la protection sous les tapis ? pour mètre l’éponge ensuite :?:]

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Dernière édition par Bath le 12 Nov 2010 15:42, édité 1 fois.

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MessagePosté: 12 Nov 2010 15:41 
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Localisation: Bordeaux
Bath a écrit:
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lentement mais surement on avance une question le paxe pour l'etancheitee on peu l utilisez pour la protection sous les tapis ? pour mètre l’éponge ensuite :?:

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Le mouillé, c'est dans la tête !


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MessagePosté: 12 Nov 2010 23:43 
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tu as bien raison de la sauver ta siss Bath.
après tout, parce qu'elle le vaut bien :mrgreen:

plein de courage à toi en tout cas pour ce sauvetage :-o

cela dit, ce que tu as fait jusqu'ici est impressionnant :shock: :shock: , je pense que cela ne va être que du bon pour la suite...

vivement les prochaines photos alors 8) 8) 8) :D


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MessagePosté: 13 Nov 2010 11:53 
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Dernière édition par Bath le 16 Nov 2010 19:30, édité 1 fois.

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