Forum BMW Série 6 E24

- Merci pour le compliment

- Pour la disponibilité chez BMW, lorsque j'avais demandé à mon magasinier, il m'avais répondu que cela n'était plus dispo ... à vérifier quand même...

- Je t'encouragerai vivement à les remettre sur ton spoiler, car je trouve que cela donne un côté encore plus agressif à la gueule de requin qu'est la siss

- J'ai arrêté la vodka

- D'autres news sur Ssynthia, afin de la "peaufiner". Après les grilles de HP d'origines, voici ... les HP qui vont avec

- Je testais, pour la dimension de l'image



- Et toujours dans le but d'avoir un intérieur des plus douillet et confortable

Passager



Conducteur



- Le seul reproche que l'on pourrait faire à celui-ci, est la forme du tapis au niveau des pédales, qui bien que plus étroit, ne l'est pas assez afin d'éviter de se superposer sur la pédale d'accélérateur.

- Sinon, hormis ce petit détail, je trouve que ces tapis en velours permettent de rajouter une petite touche classieuse au niveau de l'intérieur .


- Le seul vrai bémol à tout cela,...





... il va falloir maintenant que je me déchausse, avant de monter dans ma siss

C'est une idée à approfondir. Se déchausser pour enfiler une paire spéciale conduite en siss. Dans ma jeunesse, je faisais pleurer les mamies dans les églises en accompagnant les cérémonies à l'orgue et j'avais (j'ai toujours ) une paire de chaussures étroites avec un petit talon que je chaussais pour pouvoir jouer la voix au pédalier.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

ce qui est un peu dommage sur ces tapis et notamment sur celui du conducteur c'est qu'il manque la protection pour les talons ainsi que le système de fixation

sinon ils ont l'air de bonne qualité

- Je remets la photos en plus petit de celle qui était "sudimensionnée"

- Je pense effectivement que leur qualité (je les examinés sous toute leur couture... ) est parfaite. Mais effectivement, le seul bémol à mon avis serait cette absence de protection pour les talons... Dommage

- Concernant les fixations absentes et pour palier à ce défaut, les tapis sont antidérapants au dos, et au niveau dimension, ils font exactement la largeur de l'espace prévu à cet effet.

- Je pensais à une paire de pantoufle

des charentaises

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Salut !

Sympa mais à voir en vrai, au toucher, et voir comment tombe la découpe...
Sinon t'as repris ton ancien appareil photo ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

- Mouais, c'est clair! je sais pas que j'ai foutu avec mon appareil, mais le rendu est pas terrible ... pas réussi à stabiliser l'appareil

Aaah... la vodka




- Si jamais j'arrive à venir au prochain Sharkfest, ce sera l'occasion de "vérifier" mes sur tapis.

- Ssynthia vient de passer son contrôle technique, le premier qu'elle passe avec moi depuis que je l'ai. Bien que connaissant mon véhicule (pas de mauvaises surprises), j'avoue que j'étais quand même un peu anxieux pour à son auscultation.





- Forcément, dans cette position, on a envie de regarder en-dessous (oui je sais, ce genre de chose n'est pas très "gentleman" ),...

... et là, très bonne surprise



... un dessous très propre

- J'ai juste pu constater (mais je le savais déjà), que l'intermédiaire de la ligne d'échappement était fatigué ; il y a de la rouille mais ce dernier n'est pas percé !! En revanche, mon silencieux l'est

- Bref, Ssynthia a réussi son examen , en plus d'avoir fait bien parler d'elle lors de son passage au contrôle technique...

... et moi je suis content d'avoir une voiture en pleine santé (et suis aussi complètement cinglé... )

- Ssynthia est contente aussi, la preuve :

C'est vrai qu'on est complètement cinglé avec nos 6 ! C'est grave Docteur

cool , comme quoi qu'elles sont bien entretenue nos titine

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

- De l'amour... il n'y a que ça de vrai

Super, magnifique

Rendez-vous au Sharkfest !

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Présentation

+1 ....

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

+1 ....

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Super !

Il est vrai que si nous sommes confiants quant à l'entretien de nos 6 (souvent en bien meilleur état que certains véhicules effectuant quotidiennement plusieurs dizaines de Km ), le passage en CT est toujours une p'tite source d'angoisse. Mais ça se passe toujours bien.

Un détail : comment ton CT a-t-il été validé avec un échappement percé ? Normalement avec une fuite, le contrôle de la pollution n'est pas possible...

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BM sous pluie...BM qui rit !

- Merci pour elle (et pour moi )

- Pour le Sharkfest, je suis bien décidé à venir ,en espérant qu'il n'y ai pas de complications...

- Euh...je sais pas Je veux dire par là, que je n'ai pas vu de trou en me mettant sous ma voiture. Il y a juste de la corrosion qui commence sur mon silencieux. Pas pensé à leur demander...

- De toute manière, je vais essayer de passer bientôt à l'inox

- Comme je sais que vous aimez bien les anciennes (et moi aussi ),voici les photos des quelques autos que j'ai pu voir chez mon garagiste :









- Bon appétit

La Lancia Fluvia

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

- Il est vrai que son état peut ... surprendre

- Elle est stockée en vue d'une restauration prochaine.

J'ai un "grave" problème de conscience : les bandes sur le spoiler, est-ce qu'on doit mettre la plus large à ras en bas, comme sur la photo de la voiture de Guillaume, ou bien à peu près à 1 cm comme on voit sur la plupart des 6 ?
Comment étaient-elles positionnées à l'origine ?

tres bonne question je devrait recollé les mienne l' année prochaine et j' aimerais savoir comment vont-elle

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NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003

la plus large en bas tu la bien mise

non c' est pas sa la question perdu on sait que la plus large est en bas car au bout de la bande elle remonte vers le haut dans le sens du pare-choc la question que l'on se pose est sur le reglage de la hauteur comme guillaume sa fait tres prope mais il et vrais que quand j' acheter ma siss la bande large etait a 1cm du bas du pare-choc

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NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
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