Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

Je vais chercher mon véhicule samedi comme vous pouvez le savoir. Il y a des jantes BBS RC90 Style 5 dessus en Pirelli 215/50R17.
J'ai lu quelque part que c'était la BBS RS du pauvre et ce n'est pas faux. En tout cas pas d'origine.


J'ai repéré des jantes d'origine BBS RS 07 TRX destinée à la M635 à la vente.
Avant négo j'en aurais pour 2400 dollars frais de port inclus. Les boulons sont noirs comme le véhicule. Ca a l'air propre surtout avec les caches moyeux et surtout des originales vus les frappes.
Je pense que la voiture mérite cela. Qu'en pensez vous même si on ne voit pas très bien ?

Deuxième question : je crois qu'il faut des MICHELIN TRX-GT 240/45VR415 94 W OLDTIMER TRX GT-B DOT 2017
J'ai trouvé ce lien : est ce que ce sont les bons pneus ? Si non, ou trouver les bons au meilleur prix ?
https://lecoindupneus.com/ete/121122-mi ... -2017.html

Merci d'avance car je ne voudrais pas faire d'erreur.

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Quand je roule, je suis content.

Je te donne mon avis.
Tu souhaite mettre ta M// avec avec ses souliers d'origine et je te comprend bien , j'ai fait de même avec la mienne.
Mais pourquoi va tu claquer + de 2000 balles (sans compter les pneus) dans ces jantes optionnelles TRX ((simplement car elles sont en 3 parties ), alors que LES VRAIES d'origines monoblocs (et qui lui vont très bien d'ailleurs) se trouvent pour une bouchée de pain sur le coincoin .
Garde tes roros pour d'éventuels frais lorsque tu récupère ton auto.Y en aura crois moi.
Après si t'es blindés , c'est toi qui vois.

Oui j'y ai pensé ! c'est une possibilité !
J'en ai déjà repéré mais si elles ne sont pas chères ils faut compter 800 € environ pour les remettre en état. Plus au moins 200 € de cache central. On est pas si loin...
C'est bien ce modèle ?

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Quand je roule, je suis content.

N'espère aucun bon plan pour des pneus TRX.
Seul Michelin en assure la production (normal, c'est son invention) et leur fabrication au compte-goutte ne permet aucune remise.

Autre réserve : sur le lien que tu mets, il est précisé en fin de référence qu'il s'agit de pneus DOT 2017.
En d'autres termes, la gomme a déjà près de 4 ans (2017 = 20ième semaine de 2017)

Cela peut faire réfléchir...

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BM sous pluie...BM qui rit !

D bons plans non mais de meilleurs plans que d'autres : Olive m'a dit que certains d’entre vous s'approvisionnaient en Angleterre ? Certains fournisseurs achètent massivement et peuvent fournir de meilleurs prix. Il y a de grosses différences entre les sites... Après je sais parfaitement que c'est un budget mais je dirais qu'on achète pas une M pour faire des économies. Et oui il n'y a que Michelin et en plus les fabrications sont annuelles je crois...

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Quand je roule, je suis content.

Salut !

Les quelques M635 que j'ai vues avec ces BBS
Ça rajoute une couche supplémentaire de classe je trouve...

Je crois bien que les nouveaux TRX GT se trouvent en Angleterre, Espagne... Suffit de taper MICHELIN TRX 415 et on trouve pas mal d'annonces un peu en dessous des 400€/pneu.

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On peut dire ce qu'on veut, mais niveau look ça tue



Voilà celles qu'a monté un copain espagnol sur sa M... Voile poli, visserie noire... Sans commentaires !

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Merci pour cette photo ça fait mieux que les jantes nues posées au sol. Avec un véhicule noir je pense que la visserie ça va le faire. J’attends des news du vendeur qui se fait prier.

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Quand je roule, je suis content.

Tout à fait ces jantes ça rehausse le standing de la M

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Si t'as jamais roulé en Shark essaie !

Sur la voiture !

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Perso, je trouve les TRX "normales" bien plus élégantes

Il en faut pour tous les goûts

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Ces jantes, c'est la classe !

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Moi j’adore les deux je suis bien embêté

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Quand je roule, je suis content.

Achète les deux !

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Tu me tentes !

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Quand je roule, je suis content.

LOL

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Je suis de l'avis de MAURIARTY, les originales sont élégantes et à l'époque on les trouvaient très sportives, moi j'étais émerveillé devant le catalogue 1986 !

Je savais que j'allais devenir dingue en postant ce sujet car je ne sais vraiment pas lesquelles prendre ! ^^ Imaginez la discussion :
- "Tu mets quoi sur ta M ? Des originales forgées ou des BBS ?"
- "J'hésite, je sais pas trop..."
Un problème de riche ? Assurément.

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Quand je roule, je suis content.

J'ai mis la brochure en ligne, mais vous l'avez sûrement tous

https://wetransfer.com/downloads/9cea19 ... 257/0274be

Super initiative je ne l'avais pas en PDF. Il se trouve que j'ai reçu l'original par la poste hier en superbe état. Je l'ai chopé sur leboncoin.

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Quand je roule, je suis content.

Je le garde précieusement depuis 34 ans, après je serais prêt à l'échanger contre....

....4 "jantes d'origine BBS RS 07" et bien sûr 4 trains de TRX d'avance !

Laisse moi réfléchir...

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Quand je roule, je suis content.

Tout pareil !!!
Je préfère le liseret noir aux boulons...
Mais c'est un avis très personnel

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BM sous pluie...BM qui rit !

Je plussoie

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Le marketing n'y allait pas avec le dos de la cuillère

Je préfère aussi le look des TRX d'origine. D'ailleurs, j'envisage de peut-être les faire modifier pour les passer en 17". Je sais que ça se fait, mais je sais pas si c'est possible sur mes 415.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée en préparation / 635 swap S38b36

Les 1ere M635 étaient proposées en option (au lieu de la monte basique 220/55VR390 Michelin TRX) avec des BBS RS en monte TRX 240/45VR415 Michelin (ce fut le cas de la mienne de 1984) puis vers 1985, l'option jantes large opte pour des simple rayons croisés (style 5) en 1 seule partie (ou nid d'abeille).

Perso, je suis passé en BBS RS mais en monte 16 pouces.

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///M635CSI ¤ ///M535I E28 ¤ ///M5 E39 ¤ 750IL E32 ¤ 750I Highline E38 ¤ 330CI Cabriolet Pack ///M E46 ¤ 330D Touring Pack Luxe E46 ¤ 525TDS Pack E39 ¤ Jaguar XJ12 6L XJ81 Sovereign ¤ Jaguar XJ6 2.7D Bi-Turbo X358 Sovereign

Comme le deal sur les RS007 me prends la tête car le gars ne sait pas ce qu’il veut je vais faire simple moins cher et tout aussi bien à mes yeux, je reprends des jantes d origine classiques. J’en ai trouvé 5 impeccables à Deutshcar27 avec les caches pour 700€.
Ça m’en fera une en plus pour décorer.
Elles vont être vérifiées et remises à neuf malgré tout montées en trx neufs du coup adieu les bbs rc.
C’est que mon point de vue mais non oem pour une M question roues ça craint.

Merci à tous pour vos avis !

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Quand je roule, je suis content.

Salut. En 2016 j’ai trouvé 4 jantes originales nid d’ab’ TRX415 un peu défraîchies montées sur pneux TRX std pour 150€ les 4.

Un carrossier du Limousin au nord de Limoges m’a pris sur facture 450€ les 4 pour le micro sablage, la peinture complète avec le liseré noir. J’ai retrouvé des insignes BMW pour 40€ les 4 et 4 TRX GT de moins de 6 mois pour 2800€ montés équilibrés. Je ne compte pas les frais de route pour aller les chercher en Normandie car j’avais profité d’un passage sur la RP pour faire mon crochet jantes.
150+450+40+2800=3440€ pour la repasser d’origine.
En 2017 ma M635CSi a donc retrouvé sa splendeur de 1985. La tenue de route notamment sur mouillé est bien meilleure qu’avec les 18’ en 275 à l’arrière.
C’est une transformation pas donnée mais je ne le regrette pas.

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

2800€ pour 4 GT ????

Ca vaut 400€ neuf, x4 1600€ maxi

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

En effet, le seul avantage du TRX, c'est la stabilité du prix : +/- 400 € l'enveloppe et c'était déjà ce prix il y a 10 ans...

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