Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 02 Fév 2018 14:50 
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Ca y'est!
Retour Tours-Lyon sans problème.
Ca vibre, ça tire à droite, ça cogne dessous (manque une SB de l'échappement) mais ça roule !
Cedric et Guillaume en ont fait pas mal et il reste de quoi s'occuper!
Pour l'esthetique: moquette à changer, volant à refaire peinture complète à prévoir.
Niveau electrique quelques bricoles à revoir.
Le système de clim à réviser et à remonter
Les étriers de frein à refaire etc etc...


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MessagePosté: 02 Fév 2018 18:47 
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Bravo pour cette acquisition rondement menée :pouce: .

J'espère que cette 6 va retrouver un peu de stabilité, elle qui a changé plusieurs fois de propriétaires en peu de temps.


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MessagePosté: 02 Fév 2018 19:10 
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Et ben çà y est, tu es l'heureux propriétaire d'une E 24, bravo ! :pouce:


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MessagePosté: 02 Fév 2018 20:01 
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Bel achat ! :pouce:

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N'essayez jamais de convaincre une femme, il suffit d'attendre qu'elle change d'avis !

650ia E63 Tiefseeblau / M3 cab E46 Imolarot / 1602 Sahara
ex 628 csi Achatgruen / ex Z3 Coupé 2.8 ArktisSilber

Vice-PreZ/Délégué HdF BMW Z3/Z4 Club France


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MessagePosté: 02 Fév 2018 20:34 
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Ma E24: 628CSi Phase 2
Une 628 phase I, il n'y en a pas beaucoup.
Elle mérite de l'attention. :10:

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

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MessagePosté: 02 Fév 2018 22:20 
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Harry a écrit:
Une 628 phase I, il n'y en a pas beaucoup.
Elle mérite de l'attention. :10:



Les phases 1 3/4 sont encore plus rares !!! :mrgreen:

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MessagePosté: 02 Fév 2018 22:49 
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Félicitations pour cet achat

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MessagePosté: 03 Fév 2018 14:04 
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salut ,

aaaaahhhh , ça y est , cool :pouce:

ce qui m'étonnes , c'est la liste des travaux à faire :shock:

la moquette en super état avait été fourni pour le changement ,
les étriers ont été refaits complètement en 2014 je crois , à vérifier dans les factures .
la peinture était vraiment belle en 2015 lors de la vente , qu'à t elle maintenant ? des bosses ?
à l'époque , en électricité , tout fonctionnait .( sauf une vitre avant coté passager qui faisait parfois des petits bugs )

bref , ouf , elle est revenu parmi les vivants , car j'ai ben cru , en 2015/2016 que l'ancien-ancien proprio , allait la vendre en pièces détachées :cry:

j'ai pas mal de photos en stock si tu veux , on peut voir ça en mp

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MessagePosté: 03 Fév 2018 17:15 
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Salut,
Et oui, l’ancien propriétaire ne l’avait pas dû tout entretenu et surtout il avait eu un accident
J’ai dû changer le par choc entièrement et du refaire le nez
J’ai changé pas mal de chrome intérieur extérieur en mauvais état
Le pire c’etAit le siège conducteur pas du tout d’origine série 3 (il me semble) peint à la bombe 😊
Obligé de trouver un intérieur de la même couleur
Concernant la moquette, il l’avait Vendu dommage
J’ai effectué beaucoup de travaux mécanique, électricité, esthétique ça a un certain coût
Changer la ligne par de l’inox l’ancienne totalement pourri et bricolé
Niveau électricité, j’ai supprimé des choses dont ce klaxonne trompette rien à faire la dessus
Et Plusieurs choses ne fonctionnaient pas comme la clim, le régulateur, la température moteur, la jauge d’essence, et j’en passe ...


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MessagePosté: 03 Fév 2018 19:10 
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Localisation: ardennes 08
malheureusement , tout cela confirme ce que je pensais .......
l'autre proprio l'a dépouillé pour revendre des pièces en bon état et les a remplacé par des vieilles pièces pourris .

l'intérieur était très propre , sauf un tout petit défaut sur le siège conducteur .
j'avais donné un silencieux arrière presque neuf .
les chrome étaient tous nickels .
la moquette de rechange avait été donné avec la voiture .
le compteur complet fonctionnait parfaitement .

mais putain , comment j'ai pu vendre ma 628 à un guignol pareil :twisted: :twisted: :twisted:

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MessagePosté: 03 Fév 2018 22:45 
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Il serait interessant de faire un petit dioparama avant/apres

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MessagePosté: 03 Fév 2018 23:16 
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- Je confirme les dires de Cedric, car... ... ... ... ... ... j'ai failli acheté cette siss, :mrgreen: :mrgreen:

- Et lorsque j'avais été la ''visiter'', l'intérieur était vraiment nickel, et les chromes impeccables :shock: :shock:

- A mon souvenir, il n'y avait pas beaucoup, voir vraiment, aucun défaut...


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MessagePosté: 03 Fév 2018 23:51 
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FBC47 a écrit:
Bravo pour cette acquisition rondement menée :pouce: .

J'espère que cette 6 va retrouver un peu de stabilité, elle qui a changé plusieurs fois de propriétaires en peu de temps.


C'est l'état qui se frotte les mains avec toutes ces CG :mrgreen:

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MessagePosté: 04 Fév 2018 10:19 
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Si les chromes interieurs sont à nouveau impecc grâce à Guillaume on peut voir qu'un coup d'aspirateur ne pourra pas grand chose pour la moquette... A ce propos si vous avez des tuyaux pour une moquette neuve...

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MessagePosté: 04 Fév 2018 15:03 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Je ne savais pas que des 628 ph1 existaient ! Elle est de quelle année ?

Il existe des sortes d'aspirateur "shampoingneur". Tu peux gicler ta moquette avec un savon en mousse et avec l'aspirateur du récupère cette mousse pleine de saletés. Ca peut aider dans un premier temps.

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MessagePosté: 04 Fév 2018 21:40 
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Localisation: Lyon (69)/Montréal
1982, c'est l'antépénultième phase 1 sortie des chaînes, elle a dejà le moteur et la boîte des phases 2, pour le reste...voir avec les spécialistes.

Oui ces shampouineuses c'est bien mais là il y a 35 ans de crasse incrustée, je vais essayer de trouver en neuf, Guillaume m'a donné une piste en Allemagne.

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MessagePosté: 05 Fév 2018 11:17 
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Bonjour,
vu que la moquette n'a qu'un élément, il faut tout enlever l'intérieur pour la sortir.
Je l'ai fait sur la mienne et j'ai ensuite bien nettoyé cette moquette avec détergent et nettoyeur HP et j'ai pu le récupérer vu que la qualité est là.
Cette opération m'a permis de découvrir la misère qui se cache dessous (oxydation sous le revêtement insonorisant composé de mousse et de bitume qui part en petits morceaux.)
ça m'a permis de tout reprendre les planchers malades et aussi les cablages électriques qui se trouvent dessous et s'oxydent aussi bien.
Bon courage.
La partie la plus délicate et le démontage de la console centrale avec tous les branchements des commandes d'ouverture de vitres. :idea:


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MessagePosté: 05 Fév 2018 11:24 
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Salut !

Effectivement c'est pas facile sur ces autos, mais elle est assez fine alors attention de pas la déchirer en la sortant !
Celles de série 1 sont souvent décolorées malheureusement, une fois propres elles sont tout aussi moches :?

Faudrait voir une possibilité de reteindre la moquette, un peu comme celle de la plage arrière d'ailleurs...

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MessagePosté: 05 Fév 2018 12:18 
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Localisation: entre Caen et la mer
Bonjour Sharknose,

j'en profite pour te dire que la culasse que tu m'a cédée il y a un petit moment va très bien et merci encore pour ce dépannage.

:pouce:


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MessagePosté: 05 Fév 2018 14:51 
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jef14 a écrit:
Bonjour Sharknose,

j'en profite pour te dire que la culasse que tu m'a cédée il y a un petit moment va très bien et merci encore pour ce dépannage.

:pouce:

:D

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MessagePosté: 05 Fév 2018 14:55 
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On a les photos de l’inter avant pour voir la différence ?

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MessagePosté: 05 Fév 2018 15:31 
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Cedric a toutes les photos d'avant un certain propriétaire qui aurait (notez le beau conditionnel pour éviter toutes les foudres vengeresses) revendues pas mal de pièces en bon état montées sur l'auto et gardé celles fournies par Cedric en plus pour les revendre à part.
La moquette devrait venir facilement puisque le dernier propriétaire, à démonté les sièges pour les changer et en a profité pour ôter la moquette afin de voir dans quel état se trouvait les planchers (et ils sont impeccables).
Il semblerait qu'en Allemagne on trouve encore des moquettes de restauration...

Je n'ai plus de retour avec le VIN sur le net (je cherche le code couleur interieur)
auriez vous plus de chance que moi??

WBAEA3107C5571346

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MessagePosté: 05 Fév 2018 19:55 
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Golgoth a écrit:
1982, c'est l'antépénultième phase 1 sortie des chaînes, elle a dejà le moteur et la boîte des phases 2, pour le reste...voir avec les spécialistes.

Oui ces shampouineuses c'est bien mais là il y a 35 ans de crasse incrustée, je vais essayer de trouver en neuf, Guillaume m'a donné une piste en Allemagne.


Si tu trouve un fournisseur pour les moquettes neuves ou reconditionnées ,je suis preneur
Merci d'avance


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MessagePosté: 05 Fév 2018 20:10 
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Salut,
Voici les adresses
Il y a quelques mois, J’avais cherché et trouvé ça

http://dgs-autoteppiche-shop.com/epages ... cts/90-101

Ou

http://www.tapis-deluxe.eu/de/product?i ... c9c2007318

Et personnellement j’aurai mis du velour bleu pour rappeler les sièges code V302


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MessagePosté: 05 Fév 2018 20:14 
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http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=4450&hilit=bmw+628

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MessagePosté: 05 Fév 2018 20:15 
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Merci Guillaume
Je ne sais pas pourquoi mais tous les sites de décryptage de code VIN ne me sortent plus rien...

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MessagePosté: 05 Fév 2018 20:52 
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Golgoth a écrit:
Merci Guillaume
Je ne sais pas pourquoi mais tous les sites de décryptage de code VIN ne me sortent plus rien...



c'est normal , les phases 1 ne sont plus repertoriées :cry:
on a tous le même souci ( seules les phase 2 et 3 fonctionnent )

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MessagePosté: 05 Fév 2018 20:56 
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on trouve ça direct chez bmw

http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E24/Europe/628CSi-M30/L-M/feb1982/browse/vehicle_trim/floor_covering_2/

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MessagePosté: 06 Fév 2018 02:09 
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cedric a écrit:



Sympa :pouce:

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MessagePosté: 06 Fév 2018 10:06 
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Oui merci pour les tuyaux, reste à voir qui à quoi en moquette, va falloir me trouver une traductrice...

Pour le VIN je pensais avoir eu accès aux infos sur le net mais en fait c'est toi Cedric qui m'a tout raconté sur cette auto

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