Forum BMW Série 6 E24

630, 633, 628, 635, M635, Alpina B7 et B9, Hartge...
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MessagePosté: 28 Nov 2017 12:48 
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Sharkland
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Hello !

La rédaction de Youngtimers m'a contacté pour savoir si on pouvait participer à l'établissement d'une cote pour les BMW / Alpina. voici ce que j'ai reçu :

Bonjour à tous,

Comme chaque année, nous lançons notre grande consultation auprès de tous les clubs afin de recueillir les tendances du marché. Si vous souhaitez apporter votre pierre à l'édifice, vous trouverez ci-joint un tableau Excel relatif à aux Alpina et BMW. Il s'agit de la cote pour un exemplaire en très bon état d'origine, mais pas concours ou showroom. Ne complétez évidemment que les modèles pour lesquels vous disposez de connaissances et données fiables. Vous pouvez également ajouter des versions (en indiquant année début/fin et la cote) si vous les jugez manquantes.

Un grand merci à vous.
Bien cordialement,


J'ai mis le fichier Excel en partage pour que vous voyez ce qui est demandé.
https://drive.google.com/file/d/0B9Bi4d ... sp=sharing

On pourrait établir celle des E24 ou d'autres ?
Il faut retourner les infos d'ici le 10/12.

Voilà. vos avis ?
Si on s'y met je peux leur dire qu'ils peuvent compter sur notre participation :wink:

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Sharkfest saumurois à l'ascension 2024 !
De tristes nouvelles de la part de 100RR68, vente de sa belle 633CSi... Cliquez ici pour en savoir plus

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MessagePosté: 28 Nov 2017 13:55 
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Ma E24: Alpina B7 phase 1
Je peux donner une fourchette pour les E24 alpina .


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MessagePosté: 28 Nov 2017 19:11 
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Ma E24: 630CS
Cool !

Il manque la M6 (US) dans leur liste. A mon sens on ne peut pas lui donner la même côte que la M635 vu qu'il lui manque un paquet de chevaux... Mais vous allez me dire que c'est valide pour tous les modèles US..

Sinon comment peut-on participer ? On te dit combien on a payé notre auto :mrgreen: ou combien l'expert en donne pour l'assurance 8) ?

OU alors on fait un quiz et on leur donne la moyenne ! C'est faisable sous la forme d'une message ?

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...


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MessagePosté: 28 Nov 2017 19:50 
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J'ai reçu le même pour le Z3 Club. :mrgreen:

Vu les fluctuations de prix et la folie spéculative actuelle, ça devient compliqué... :roll:

_________________
N'essayez jamais de convaincre une femme, il suffit d'attendre qu'elle change d'avis !

650ia E63 Tiefseeblau / M3 cab E46 Imolarot / 1602 Sahara
ex 628 csi Achatgruen / ex Z3 Coupé 2.8 ArktisSilber

Vice-PreZ/Délégué HdF BMW Z3/Z4 Club France


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MessagePosté: 28 Nov 2017 20:07 
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Henri a écrit:
Cool !

Il manque la M6 (US) dans leur liste. A mon sens on ne peut pas lui donner la même côte que la M635 vu qu'il lui manque un paquet de chevaux... Mais vous allez me dire que c'est valide pour tous les modèles US..

Sinon comment peut-on participer ? On te dit combien on a payé notre auto :mrgreen: ou combien l'expert en donne pour l'assurance 8) ?

OU alors on fait un quiz et on leur donne la moyenne ! C'est faisable sous la forme d'une message ?


Effectivement, une M6 US vaut moins qu'une M635csi. Car moteur différent, il faut changer pas mal de pièces pour faire d'un S38 (de e24) un M88. Et puis, il y a le choucroutage habituel des américains, les pro du mastic.

Mais les valeurs des autos vendues en 2017 allaient de 50.000€ au double pour des voitures parfois fortement similaires (je parle des M635csi).
Les 635csi que j'ai suivi aussin allaient de 15.000€ à 30.000€ (pour des états similaires).

Faire la moyenne me parait être le mieux.

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MessagePosté: 28 Nov 2017 20:45 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
sharknose a écrit:
Hello!

La rédaction de Youngtimers m'a contacté ...

Voilà. vos avis ?
Salut Ombre,

Puisque que tu le sollicites, je le donne 8)

Étant donné que nous pouvons nous considérer -en toute modestie- comme des experts français de l'E24, gageons que notre estimation peut avoir une réelle influence sur le marché domestique de l'E24. En conséquence, il me semble judicieux que cette estimation soit la plus justement évaluée pour tirer le plus possible vers le bas ledit marché et non pas le contraire.

Les intérêts en sont multiples :
- ça limite l'affluence vers notre modèle des tristes sires avides d'affaires faciles
- ça aide les experts pour une évaluation basse synonyme de prime d'assurance économique
- ça détourne les medias car moins attirés par une caisse sans valeur au bénéfice de la confidentialité de notre petite communauté
- ça conserve un réseau de réels connaisseurs du modèle plus attirés par ses qualités intrinsèques que par sa valeur marchande

En conséquence, je dirais, pour un véhicule 100% d'origine en bon état d'usage doté d'un équipement "nominal" (Recaro, couleurs/intérieur inédits, boîte sport étant des plus par rapport au nominal) :
- 630CS : 5000
- 633CSi : 7000
- 628CSi : 6000
- 635CSi : 8000
(moins 1000 si BVA sur l'ensemble)
- M635CSi : 20000
- Alpina : N/A car le marché est extrêmement confidentiel en France.

:mrgreen:

Allez-y, défoulez-vous, vous en mourrez d'envie :lol:

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Herv'
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MessagePosté: 28 Nov 2017 21:06 
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Ma E24: M635CSi
Ok, j'y vais :mrgreen: :

Je doublerai la valeur des 630cs et 633csi, car extrêmement rares en état sain, d'origine et parfaitement fonctionnel.

Je rajouterai ensuite 50% aux autres modèles, pas plus, car je te rejoins pour le reste :wink:

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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MessagePosté: 28 Nov 2017 21:20 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Ce qui donne ceci, suivant le pif de JC, qui en a, comme nous le savons tous :

- 630CS : 10000
- 633CSi : 14000
- 628CSi : 9000
- 635CSi : 12000
(moins 1000 si BVA sur l'ensemble)
- M635CSi : 30000

Proletarier aller Länder in 633, vereinigt euch :!:

Prolétaires de tous pays en 633, unissez-vous!

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Herv'
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MessagePosté: 28 Nov 2017 21:36 
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Je savais que le plaisir procuré par une 633 valait plus d'€uros qu'une 635 :mrgreen:

Herv', ou l'art et la manière de mettre le feu aux poudres :lol: :pouce:


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MessagePosté: 28 Nov 2017 21:50 
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Localisation: Pyrénées 64
Ma E24: 635CSi Phase 2
Hein ... où ça ... pardon ... on m'appelle :?: ... qui parle :?: :?:

J'envisage sérieusement à m'inscrire sur un forum Porsche 911 rien que pour le plaisir d'y deviser sur le thème "ça eut payé ma bonne dame" :rolleyes:

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MessagePosté: 28 Nov 2017 22:05 
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Localisation: ardennes 08
Perso , je dirais :

- 630CS : 9000/10000
- 633CSi : 12000/13000
- 628CSi : 10000/11000
- 635CSi : 15000/17000
(moins 1000 si BVA sur l'ensemble)
- M635CSi : 40000/45000
-alpina b7 turbo/1 : 70000
-alpina b7 turbo/2 :80000

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95
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MessagePosté: 28 Nov 2017 23:40 
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Bon entre une italienne annoncée à 240cv et qui en a surement moins de 200 et une M635csi ...
89000€ l'italienne de 1983
http://www.jeanlainvintage.com/vehicule ... 08-gts-qv/

Ou une italienne GT de 1983 annoncée à 310cv...
http://www.jeanlainvintage.com/vehicule ... automatic/

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MessagePosté: 29 Nov 2017 00:00 
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- Je rejoindrais a peu près l'avis/l'estimation de Cedric ...

- ...voir peut-être 18 000 € max pour une 635 Csi :roll: :| ... en fonction de ces équipements/état.


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MessagePosté: 29 Nov 2017 01:45 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
ça y est vous êtes encore partis sur Nep-Tunes les mecs.

On vous a pas demandés de lustrer le lingot d'or de votre garage mais de faire une mesure objective de ce qui fait qu'on en discute ici :lol:

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MessagePosté: 29 Nov 2017 02:06 
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Ma E24: M635CSi
Mon avis.

ceci pour une auto présentant très bien , mécanique entretenu avec des justificatifs , peinture propre , intérieur en bon état , et sans gros frais à faire.

- 630CS : 10000 (cote en hausse car rare)
- 633CSi : 12000
- 628CSi : 10000
- 635CSi : 17000 (sans option)
(moins 2500 si BVA sur l'ensemble)
- M635CSi : 35000

Les Alpinas : je ne saurais me prononcer , vu de nos jours la rareté du modèle...


Dernière édition par gaviao63 le 29 Nov 2017 10:57, édité 1 fois.

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MessagePosté: 29 Nov 2017 02:20 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Les M c'est dépassé, vive la 633 !

Mettez-vous dans la peau d'une acheteuse de serie6 qui a fait le choix d'acheter ce modèle en particulier. Portera-t-elle son dévolu sur une 633 à 12000 plutôt que sur une 635 à 15000 ? Je vous fiche mon billet qu'environ 100% raisonneront 635 ... et donc le mec reste avec sa 633 sur les bras ... qu'il vendra alors à +/- 7000 en désespoir de cause.

Vous chiffrez en fonction de votre valeur d'estime pas de votre valeur marchande. Qui est prêt à échanger sa 635/628 pour une 633/630 avec une soulte de 3000 ?

Et ne me faites pas dire que je n'aime pas les 633, Aznavour en a eu une, saphirblau :love:

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Herv'
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MessagePosté: 29 Nov 2017 08:06 
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De toutes façons, sans vouloir faire mon ours ( :mrgreen: :wink: ), je ne pas partisan de ce genre de participations, pour vivre heureux, vivons cachés... :roll: :wink:

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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MessagePosté: 29 Nov 2017 10:52 
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Herv' a écrit:
Les M c'est dépassé, vive la 633 !

Mettez-vous dans la peau d'une acheteuse de serie6 qui a fait le choix d'acheter ce modèle en particulier. Portera-t-elle son dévolu sur une 633 à 12000 plutôt que sur une 635 à 15000 ? Je vous fiche mon billet qu'environ 100% raisonneront 635 ... et donc le mec reste avec sa 633 sur les bras ... qu'il vendra alors à +/- 7000 en désespoir de cause.

Vous chiffrez en fonction de votre valeur d'estime pas de votre valeur marchande. Qui est prêt à échanger sa 635/628 pour une 633/630 avec une soulte de 3000 ?

Et ne me faites pas dire que je n'aime pas les 633, Aznavour en a eu une, saphirblau :love:


Tu as raison.
De plus qu'une phase 2 a plus la côte

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MessagePosté: 29 Nov 2017 10:58 
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Tu as raison Hervé ... du coup j'ai revu la cote de la 635 à la hausse...

Qui laisserai partir sa 635 à 8000€ ?

Personne d'entre nous je pense , à moins d'avoir un calibre sous la gorges.

T'as quoi pour 8000 dans le monde de la collec' aujourd'hui et dans la même trempe qu'une siss ? RIEN.


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MessagePosté: 29 Nov 2017 16:35 
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Il est très difficile de répondre à ce questionnaire ; il faudrait pouvoir établir une moyenne des dernières transactions :dubi:


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MessagePosté: 29 Nov 2017 16:50 
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Localisation: Suisse
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20'000€ une 635 phase 2 pas parfaite mais en très bon état (rouille traitée) et bien équipée d'usine (boite sport, pont autobloquant, ...) me semble être devenu le prix à mettre. On a eu la chance d'avoir pris le train avant qu'il ne commence à partir...

Pour les autres 6, je n'ai vraiment pas suivi les cotes. Mais une M635 à 40'000€ je ne trouve pas délirant.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée en préparation / 635 swap S38b36


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MessagePosté: 29 Nov 2017 19:37 
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Melon a écrit:
20'000€ une 635 phase 2 pas parfaite mais en très bon état (rouille traitée) et bien équipée d'usine (boite sport, pont autobloquant, ...) me semble être devenu le prix à mettre. On a eu la chance d'avoir pris le train avant qu'il ne commence à partir...

C'est à ce montant que l'expert a estimé la mienne l'année dernière :-o


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MessagePosté: 29 Nov 2017 20:22 
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Localisation: Devant mon iPad
Voici mon estimation quand j’achete

- 630CS : 4000/5000
- 633CSi : 4000/5000
- 628CSi : 5000/6000
- 635CSi : 6000/7000
(moins 50% si BVA sur l'ensemble)
- M635CSi : 8000/9000
-alpina b7 turbo/1 : 10000
-alpina b7 turbo/2 :11000




Voici mon estimation quand je vends mes voitures

- 630CS : 20000/30000
- 633CSi : 20000/30000
- 628CSi : 40000/50000
- 635CSi : 60000/85000
(plus 50% si BVA sur l'ensemble)
- M635CSi : 150000/200000
-alpina b7 turbo/1 : 700000
-alpina b7 turbo/2 :800000

:quoi:

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod


Dernière édition par 0857ND92 le 29 Nov 2017 20:28, édité 1 fois.

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MessagePosté: 29 Nov 2017 20:27 
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Ma E24: M635CSi
Toi , si t'as pas déjà créer ta boite , dépêche toi , tu as le sens des affaires ... :pouce: :pouce: :pouce:


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MessagePosté: 29 Nov 2017 20:36 
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Localisation: Corrèze
Je trouve que le sujet n'est pas trop parti en live, malgré les efforts de Hervé :mrgreen:

Quand je vois la cote de la 635 sur LVA à 28000 €, je me marre, qui voudrait mettre ce prix dans une 635 ? faudrait qu'elle soit première main, parfaite inter/ exter et qu'elle n'est que 40 000 kms...

Si ça continue comme ça, et si on surestime nos autos, on payera plus cher assurance, pièces d'entretien et autres..

Pour exemple, j'en parlais avec Marcel la semaine dernière, un joint de parebrise coutait autour de 90 € chez BM il y a 3 ans quand j'ai refait ma peinture, aujourd'hui il est à 150 €, BM a bien compris la démarche aussi...

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http://www.bmwclube24.fr/

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MessagePosté: 29 Nov 2017 20:56 
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gaviao63 a écrit:
Toi , si t'as pas déjà créer ta boite , dépêche toi , tu as le sens des affaires ... :pouce: :pouce: :pouce:



Et encore je n’ai pas rajouté le pourcentage « qu’elle est trop belle ma voiture qu’elle vaut vachement plus cher que celle de mon voisin qui a la même »

:mrgreen:

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod


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MessagePosté: 29 Nov 2017 22:14 
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Thierry19 a écrit:
Je trouve que le sujet n'est pas trop parti en live, malgré les efforts de Hervé :mrgreen:
Attends, j'ai pas dit mon dernier mot, foi de Tullius Detritus
Fichier(s) joint(s):
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zizanie.gif [ 19.32 Kio | Vu 11409 fois ]

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MessagePosté: 29 Nov 2017 22:40 
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MessagePosté: 30 Nov 2017 00:02 
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gaviao63 a écrit:
Qui laisserai partir sa 635 à 8000€ ?

Personne d'entre nous je pense ...
Salut gaviao, ça fait plaisir de te lire, vieille branche
Mais qui te parle de vendre : il s'agit d'acheter ... et je trouve que 8000 pour une 635 c'est très bien payé :lol:

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MessagePosté: 30 Nov 2017 01:06 
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Salut Hervé , j'étais un peu dans l'ombre ces derniers temps.


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